Que valait le MiG-25 ?

[EOA]

Ce qui est dommage c'est de savoir qu'on n'en fera plus des avions comme le MiG-25.

Il existe un projet russe, et j'insiste sur l'importance du mot projet quand on parle de la Russie, visant à donner un successeur au Mig 31, lui même très bel appareil et successeur du Mig 25, qui serait logiquement le Mig 41. Quelques rumeurs circulent depuis quelques mois sur ce projet, qui si il est réel, semble bien peu avancé et discret.

Les rumeurs parlent aujourd'hui d'un futur appareil dont la vitesse avoisinerait mag 4. Le service des Mig 31 rénovés devant aller jusqu'à 2028/2030, il y a encore pas mal de temps. Et l'armée de l'air russe entre le développement du nouveau T 50 et sa production en série, la nécessité de rénover entretemps son parc avec des avions de génération 4+ modernisés comme les Su 30 / Su 35 / Su 34 et de moderniser certains appareils n'ayant pas encore de successeur tels que le Mig 31 ou les Su 25, a pour l'instant pas mal de pain sur la planche! Et les conditions écnomiques actuelles en Russie ne plaident pas lancer tout de suite un nouveau programme qui sera probablement très cher et peu rentable du fait de l'avancement technologique de ce type d'appareil et de sa spécialisation d'intercepteur pur qui limitera forcémenet ses emplois possibles.

[Kiriyama]

J'ai aussi entendu parler de ce MiG-41 mais rien de concret.

On a quelques vues d'artistes qui ressemblent plus à de la science-fiction qu'à un projet réel.

 

Modifié le 25 août 2016 par Kiriyama

[Sillage]

En effet, l'illustration semble pas mal relever de la SF. L'avion ne semble pas taillé pour du Mach 4 (enfin, je ne suis pas un spécialiste...). Son entrée d'air frontale limite la taille du radar, point que je suppose important pour un intercepteur devant remplacer le MiG-31 (sauf erreur de ma part, il n'y a plus d'avions à entrée d'air frontale depuis les années 60, pour cause de configuration trop limitative probablement). En outre, voler à M4 doit supposer des entrées d'air mobiles comme vu sur MiG-31, F-15... Dernier point, un tel intercepteur aura t'il l'usage d'un canon, vu en action sur le second avion et dont l'orifice apparaît sur le dessus du premier ? Bien sûr, l'avion évoqué ne volera pas toujours à M4 et un canon pourrait être utile pour des tirs de sommation.

[Banzinou]

Vu l'entrée d'air on dirait un Mig-21 furtif avec une double dérive

[Ciders]

Vu l'entrée d'air on dirait un Mig-21 furtif avec une double dérive

Pas faux. On dirait un J-7 chinois tuné.

[Kiriyama]

Une autre illustration de l'engin.

 

[jeansaisrien]

bonsoir,

Mach 4,3 d'après Sputnik, avec une entrée d'air plus étroite que celle d'un MIG-21 ? A ce compte là les Britanniques devraient pouvoir sans problème revendre les plans de l'English Electric Lightning aux Américains pour construire le successeur du F-35 ...

[aviapics]

Vous avez bien lu le Sci-Fi Design series en bas de l'illustration?

3/11/11 : 

http://alternathistory.org.ua/kontsept-art-mig-41s-firefly-legkii-frontovoi-malozametnyi-istrebitel-5-go-pokoleniya

Modifié le 5 octobre 2015 par aviapics

[mallrats]

mise a pars cela il est beau, et franchement pour remplacé les mig 21 cela aurait de la gueule, 2 missiles longue porté dans la soute principale et 4 missile courtes porté dans les deux soute lateral...

juste ce qu'il faut.

 

j'achete.

[jeansaisrien]

Vous avez bien lu le Sci-Fi Design series en bas de l'illustration?

3/11/11 : 

http://alternathistory.org.ua/kontsept-art-mig-41s-firefly-legkii-frontovoi-malozametnyi-istrebitel-5-go-pokoleniya

Bonsoir,

Vous avez bien lu que j'évoquais un lightning britannique qui serait overkill et efficace ?  C'est pas de la science fiction ?

(pensez à prévenir Sputnik que c'est Sci Fi ...)

[Klem]

Il existe un projet russe, et j'insiste sur l'importance du mot projet quand on parle de la Russie, visant à donner un successeur au Mig 31, lui même très bel appareil et successeur du Mig 25, qui serait logiquement le Mig 41. Quelques rumeurs circulent depuis quelques mois sur ce projet, qui si il est réel, semble bien peu avancé et discret.

Les rumeurs parlent aujourd'hui d'un futur appareil dont la vitesse avoisinerait mag 4. Le service des Mig 31 rénovés devant aller jusqu'à 2028/2030, il y a encore pas mal de temps. Et l'armée de l'air russe entre le développement du nouveau T 50 et sa production en série, la nécessité de rénover entretemps son parc avec des avions de génération 4+ modernisés comme les Su 30 / Su 35 / Su 34 et de moderniser certains appareils n'ayant pas encore de successeur tels que le Mig 31 ou les Su 25, a pour l'instant pas mal de pain sur la planche! Et les conditions écnomiques actuelles en Russie ne plaident pas lancer tout de suite un nouveau programme qui sera probablement très cher et peu rentable du fait de l'avancement technologique de ce type d'appareil et de sa spécialisation d'intercepteur pur qui limitera forcémenet ses emplois possibles.

Mach 4 .... pour un chasseur ça commence à être "beaucoup" ... déjà mach 3 c'était beaucoup: en vrai les mig-25/31 sont limités à:

mach 2,6 en usage de routine (exercice, patrouille) pour sauvegardé cellule et moteurs

mach 2,8  en utilisation de guerre ou de défense

mach 3: maximum autorisé en cas d'urgence au prix d'une usure accélérée

> mach 3 ==> hasardeux, les moteurs peuvent s'embaler et claquer, la cellule surchauffer ... bref ça se fini à l'usine ou la casse (ou dans un cratère au sol).

 

Alors mach 4 pour un démonstrateur ou un prototype expé oui, mais pour un "vrai" chasseur je doute en l'état des connaissances du momment.

[Hilariovespasio]

Bonsoir,

Vous avez bien lu que j'évoquais un lightning britannique qui serait overkill et efficace ?  C'est pas de la science fiction ?

(pensez à prévenir Sputnik que c'est Sci Fi ...)

Sputnik étant un grand délire en sois même depuis sa création, ils doivent être au courant mais doivent s'en foutre.

[Grizzlitn]

Une jolie photo d'un MIG-25 en exposition 

[jeansaisrien]

Bonjour,

Nicolas Hulot avait filmé un vol qu'il avait effectué dans une version biplace, impressionnant, la video est peut etre sur internet

[Grizzlitn]

Oui je l'ai poste dans la page précédente 

Bonjour,

Nicolas Hulot avait filmé un vol qu'il avait effectué dans une version biplace, impressionnant, la video est peut etre sur internet

Souvenir souvenir 

https://m.youtube.com/watch?v=tEL0roUuBXU

voilà la vidéo 

[jeansaisrien]

bonsoir,

le petit nicolas dans ms souvenirs avaient eu de grosses émotions et était descendu flageolant !

[Grizzlitn]

Bonsoir 

https://m.youtube.com/watch?v=vMH27INzr6g

C'est peut être cette vidéo 

Mais la il et à bord d'un su-27.

[jeansaisrien]

en effet ! comme quoi la mémoire, faut forcer sur le poisson passé 20 ans

[Banzinou]

Il avait bien fait le Mig-25 aussi

[prof.566]

Quand je pense qu'a l'époque on avait dans les tuyaux un avion capable de tenir 18 min. à Mach 2...

[Klem]

Quand je pense qu'a l'époque on avait dans les tuyaux un avion capable de tenir 18 min. à Mach 2...

On a quand même eu son petit frère à la place, avec un mirifique 5 minutes à mach 2 ....

[Banzinou]

On a quand même eu son petit frère à la place, avec un mirifique 5 minutes à mach 2 ....

Sans aucune ironie, Je croyais que c'était 2 minutes 

[DEFA550]

Vous parlez de quoi ?

Parce que je connais au moins 3 modèles de Mirage qui tiennent plus de 10 minutes à Mach 2, dont un qui ne dépasse pas la demi-heure faute d'avoir assez de pétrole.

[Kiriyama]

Concernant le MiG-25 il me semble que l'URSS ne voulait pas l’exporter mais que la défection de Belenko a changé les choses (la technologie de l'avion ne pouvant plus être gardée secrète).

[rogue0]

A garder pour les archives :

A propos du Mig-31 (le proche descendant du Foxbat), j'ai trouvé un facsmilé de l'article de 1991 d'Aviation Week qui couvre sa première apparition au salon du Bourget (ça, c'était un salon plein de nouveauté!).

http://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/uploads/2014/10/1991- MiG-31 At Le Bourget.pdf

Je serais curieux de comparer les infos / chiffres avec des sources plus récentes, avec 20 ans de recul.