Ptitponey Posté(e) le 21 août 2015 Share Posté(e) le 21 août 2015 La TVS n'est plus assise uniquement sur la puissance fiscale mais également sur le CO2 depuis un petit moment déjà. Un Defender 110 avec ses 295 g/km se paie 7.965 euros non deductible de l'IS par an. Le Range Sport utilise la plateforme du Range classique depuis l'année dernière et non plus celle du Freelander. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gargouille Posté(e) le 3 septembre 2015 Share Posté(e) le 3 septembre 2015 (modifié) Voici la future* offre de Renault (les vrais français pas ceux appartenant à Volvo ;) ) pour le VLTP-NP : Le Alaskan, bien sur après quelques légères modifs. http://www.leblogauto.com/2015/09/renault-alaskan-le-pick-up-au-losange.html http://www.renault.fr/gamme-renault/futurs-modeles/concept-car/alaskan-concept/ *Possible, enfin j'en sais rien :-X . Modifié le 3 septembre 2015 par gargouille Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
anthoemt Posté(e) le 3 septembre 2015 Share Posté(e) le 3 septembre 2015 c'est le duster pick-up ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gargouille Posté(e) le 4 septembre 2015 Share Posté(e) le 4 septembre 2015 c'est le duster pick-up ^^ Non. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DrWho Posté(e) le 4 septembre 2015 Share Posté(e) le 4 septembre 2015 C'est dérivé du kajkar,avec 1 tonne de charge utile,fabriqué sur 3 sites dont Espagne pour l'EUrope ...monsieur Poclain va encore râler.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Clairon Posté(e) le 4 septembre 2015 Share Posté(e) le 4 septembre 2015 C'est dérivé du kajkar,avec 1 tonne de charge utile,fabriqué sur 3 sites dont Espagne pour l'EUrope ...monsieur Poclain va encore râler.. Rien à voir avec le Kadjar, c'est une "renaultisation" du prochain NIssan Navarra NP300, celui qui sert de base aux ACMAT ALTV. C'est un 4x4 pur et dur avec chassis en échelle. Le moteur sera le 2,5 di de Nissan Clairon 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Conan le Barbare Posté(e) le 4 septembre 2015 Share Posté(e) le 4 septembre 2015 Yep c'est du Nissan. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gargouille Posté(e) le 4 septembre 2015 Share Posté(e) le 4 septembre 2015 Rien à voir avec le Kadjar, c'est une "renaultisation" du prochain NIssan Navarra NP300, celui qui sert de base aux ACMAT ALTV. C'est un 4x4 pur et dur avec chassis en échelle. Le moteur sera le 2,5 di de Nissan Clairon Oui, c'est d'ailleurs écrit dans le premier lien. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Born to sail Posté(e) le 4 septembre 2015 Share Posté(e) le 4 septembre 2015 Bon Land-Rover, à repoussé la fermeture de la ligne de production du Defender, alors j'espère qu'ils vont concourir à l'appel d'offre avec peut être un moteur aux normes en matière de pollution. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BPCs Posté(e) le 6 septembre 2015 Share Posté(e) le 6 septembre 2015 Rien à voir avec le Kadjar, c'est une "renaultisation" du prochain NIssan Navarra NP300, celui qui sert de base aux ACMAT ALTV. C'est un 4x4 pur et dur avec chassis en échelle. Le moteur sera le 2,5 di de Nissan ClaironEt d'ailleurs ce nouveau modèle aura-t-il une influence sur les portes de l'ALTV ?Ou bien ACMAT a un stock de portes ??? ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Clairon Posté(e) le 6 septembre 2015 Share Posté(e) le 6 septembre 2015 Sur les portes, bof ... mais sur la face avant et la calandre, de grâce, Monsieur Goshn sortez nous quelque chose de moins affreux que les légos ratés d'ACMAT.https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQvB1fJBALHVXqYZbwCZR_aNb3wAKC4BZSy94cljW1Qu2jHAr8T1QClairon Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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