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Armée de l'Air Algérienne


sukhoi33

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Non pas vraiment, si tu prend l'exemple des Mil et Kamov, ils ont les même turbine, nos AW auront les même turbines aussi donc ça va

Bonjour Fulcrum

Otes-moi d'un doute, s'il te plaît:

Seuls les Mil et Kamov ont les mêmes turbines?

Les AW ne partagent pas le même type d'élément moteurs que les deux précédents appareils, quand même?

a+

Vorpal777

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Bonjour Fulcrum

Otes-moi d'un doute, s'il te plaît:

Seuls les Mil et Kamov ont les mêmes turbines?

Les AW ne partagent pas le même type d'élément moteurs que les deux précédents appareils, quand même?

a+

Vorpal777

Oui oui c'est exactement ça, pour dire que coté maintenance, il n y aura que deux grands parcs d'hélicos, les Mil d'un coté et les AW de l'autre donc pas trop de soucis de maintenance

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Oui oui c'est exactement ça, pour dire que coté maintenance, il n y aura que deux grands parcs d'hélicos, les Mil d'un coté et les AW de l'autre donc pas trop de soucis de maintenance

OK, c'est quand même une bonne source de rationnalisation des ressources.

a+

Vorpal777

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C'est pas un dessein c'est de la peinture sur faïence si je me souviens bien ça fait partie d'une fresque murale qui se trouve sur une BA

Concernant le Beech 350ER / ATOS c'est une société lyonnaise BCA qui a été chargée de l'intégration de l'ATOS de Finemecanica par Hawker d'où l'immat française le temps des tests de validation

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Ca va vous faire des Mi-24, des Mi-28 et maintenant des Agusta. Ca fait un sacré parc. Pour la maintenance ça ne va pas être galère ? L'Algérie a beaucoup d'hélicoptères d'origines différentes.

Ca nous permettra d’embaucher plus de mains d’œuvre 

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