Marine suédoise

[bubzy]

Il y a 20 heures, Titus K a dit :

Commentaire très juste d'un Suédois 

Ironiquement, sur la FDI, il n’y aura probablement que les équipements suédois et britanniques que nous y installerons nous-mêmes qui seront soumis à l’ITAR.

ils viennent de rentrer dans l'OTAN. ça ne doit même pas être un sujet. 

[CANDIDE]

Il y a 23 heures, Titus K a dit :

Commentaire très juste d'un Suédois 

Ironiquement, sur la FDI, il n’y aura probablement que les équipements suédois et britanniques que nous y installerons nous-mêmes qui seront soumis à l’ITAR.

C'est conjugué au futur et pas au conditionnel, il pense donc que la Suède choisira la FDI ?

[Titus K]

il y a 7 minutes, CANDIDE a dit :

C'est conjugué au futur et pas au conditionnel, il pense donc que la Suède choisira la FDI ?

Je dirais je ~70% pensent que la Suède va selectionner / est en faveur de la FDI ...

Pour le reste, soit ils doutent de la pertinence d'acheter des grosses plateformes, soit ils veulent plus de travail pour Saab donc T31/AH140 ... et il y a un gars qui veut tout sauf la France (il y en a toujours au moins 1)

[CANDIDE]

Il y a 5 heures, Titus K a dit :

Je dirais je ~70% pensent que la Suède va selectionner / est en faveur de la FDI ...

Pour le reste, soit ils doutent de la pertinence d'acheter des grosses plateformes, soit ils veulent plus de travail pour Saab donc T31/AH140 ... et il y a un gars qui veut tout sauf la France (il y en a toujours au moins 1)

Les liens supposés étroits entre la Royal Navy et les marines des pays Nordiques, ne vont peut-être pas compter beaucoup pour le choix des frégates suédoises, vu la réaction timorée des Britanniques sur le Groenland ! Sur le fil Groenland, Corporal Frisk parle de "finlandisation" de la GB par rapport aux US, et il s'y connait !

Modifié le 8 janvier par CANDIDE

[Titus K]

Du coup le Gripen se suffit a lui-même puisqu'il emporte plein de techno UK ... pas besoin de navires en plus ?

https://www.di.se/nyheter/brittisk-charmoffensiv-ska-sakra-saabs-40-miljardersaffar/

Une offensive de charme britannique pour garantir un contrat de 40 milliards à Saab

Le ministre britannique de la Défense, John Healey, souhaite que la Suède achète des navires de guerre britanniques dans le cadre d'un contrat d'une valeur de plus de 40 milliards de couronnes, ce qui profiterait considérablement à l'entreprise suédoise Saab. Dans le même temps, le Royaume-Uni apporte un soutien important au contrat potentiel de Saab avec l'Ukraine concernant le Gripen.

« Le Gripen E intègre une grande partie de la technologie britannique », déclare le ministre de la Défense Pål Jonson, qui confirme que les Britanniques ont aidé la Suède à conclure d'autres contrats de plusieurs milliards.

Modifié le 16 janvier par Titus K

[Patrick]

il y a 34 minutes, Titus K a dit :

Du coup le Gripen se suffit a lui-même puisqu'il emporte plein de techno UK ... pas besoin de navires en plus ?

https://www.di.se/nyheter/brittisk-charmoffensiv-ska-sakra-saabs-40-miljardersaffar/

Une offensive de charme britannique pour garantir un contrat de 40 milliards à Saab

Le ministre britannique de la Défense, John Healey, souhaite que la Suède achète des navires de guerre britanniques dans le cadre d'un contrat d'une valeur de plus de 40 milliards de couronnes, ce qui profiterait considérablement à l'entreprise suédoise Saab. Dans le même temps, le Royaume-Uni apporte un soutien important au contrat potentiel de Saab avec l'Ukraine concernant le Gripen.

« Le Gripen E intègre une grande partie de la technologie britannique », déclare le ministre de la Défense Pål Jonson, qui confirme que les Britanniques ont aidé la Suède à conclure d'autres contrats de plusieurs milliards.

Bientôt ils raconteront que la famille royale Suédoise est en fait Anglaise, et qu'IKEA a été créé lors d'un séjour dans un bed & breakfast où le mobilier était assorti...

Et pour info, la Grande Bretagne a acheté UN Gripen. Il est dans je ne sais plus quelle école de pilotage, et ce n'est pas un avion "bon de guerre" à proprement parler.

De plus, sur les marchés où le Gripen l'a emporté en primo-compétiteur, l'Eurofighter était présent également. Alors à moins que les Britanniques doivent admettre qu'ils ont donc aussi saboté les chances de LEUR propre avion pour des raisons inavouables (ce qui rendrait le tout encore plus cocasse) je crains que ces déclarations ne soient quelque peu fantasmatiques.

Sinon en allant par là... Il y a aussi des éléments made in France dans le Gripen je crois?

[mgtstrategy]

On 1/16/2026 at 5:47 PM, Titus K said:

Du coup le Gripen se suffit a lui-même puisqu'il emporte plein de techno UK ... pas besoin de navires en plus ?

https://www.di.se/nyheter/brittisk-charmoffensiv-ska-sakra-saabs-40-miljardersaffar/

Une offensive de charme britannique pour garantir un contrat de 40 milliards à Saab

Le ministre britannique de la Défense, John Healey, souhaite que la Suède achète des navires de guerre britanniques dans le cadre d'un contrat d'une valeur de plus de 40 milliards de couronnes, ce qui profiterait considérablement à l'entreprise suédoise Saab. Dans le même temps, le Royaume-Uni apporte un soutien important au contrat potentiel de Saab avec l'Ukraine concernant le Gripen.

« Le Gripen E intègre une grande partie de la technologie britannique », déclare le ministre de la Défense Pål Jonson, qui confirme que les Britanniques ont aidé la Suède à conclure d'autres contrats de plusieurs milliards.

Ufff qd ça vient du mindef suedois

 

Ce niveau d'intoxication des uk c'est du grand art 

Modifié le 18 janvier par mgtstrategy

[Titus K]

Leger HS sur les relations bilatérales --> https://www.forsvarsmakten.se/sv/aktuellt/2026/01/sverige-och-frankrike-ett-fordjupat-forsvarssamarbete-i-en-orolig-tid/

La Suède et la France – une coopération de défense approfondie dans une période troublée
Le quartier général – 20 janvier 2026 à 11 h 28

À une époque de turbulences en matière de politique de sécurité, marquée par une augmentation des tensions entre grandes puissances et par la poursuite de la guerre d’agression russe contre l’Ukraine, des alliances fortes et des partenaires fiables sont essentiels. La coopération entre la Suède et la France constitue un exemple clair de la manière dont les nations européennes assument ensemble la responsabilité de notre sécurité commune.

Le chef d’état-major des armées françaises, Fabien Mandon, a visité les régiments du Norrbotten en compagnie du commandant suprême suédois, Michael Claesson. Ici, ils arrivent à l’aéroport de Luleå Kallax avec le colonel Peter Greberg et l’ambassadeur de France Thierry Carlier. Lors de la visite, les capacités arctiques suédoises ont été présentées. L’objectif de la visite était de renforcer davantage la coopération entre la Suède et la France.

Citation

Le chef d’état-major des armées françaises, le général Fabien Mandon, a visité le Norrbotten en compagnie du commandant suprême suédois, le général Michael Claesson. À cette occasion, un avion de patrouille maritime français Atlantic 2 est arrivé à l’escadre aérienne du Norrbotten. Pendant la visite, l’avion de patrouille maritime français Atlantic 2 est arrivé sur la base. Les visiteurs ont également pu observer une remise en condition rapide d’un JAS 39 Gripen, qui est armé, ravitaillé et prêt à repartir en environ 15 minutes. Bien entendu, le général français a également testé le simulateur du JAS 39 Gripen. L’engagement accru de la France dans la région renforce la dissuasion globale de l’Europe.
Photo : Jesper Sundstrom / Forces armées suédoises

À la fin de la semaine dernière, le commandant suprême Michael Claesson a accueilli le chef d’état-major des armées françaises, le général Fabien Mandon. La visite s’est déroulée dans le Norrbotten et a inclus le régiment de Norrbotten I 19, le régiment d’artillerie de Norrbotten A 8 ainsi que l’escadre aérienne de Norrbotten F 21. L’objectif était d’approfondir la relation déjà solide entre les deux forces armées et de renforcer encore la coopération entre la Suède et la France, tant sur le plan bilatéral qu’au sein de l’OTAN et dans des cadres européens et internationaux.

— Les relations entre la Suède et la France sont profondes et reposent sur une confiance à long terme. À une époque d’incertitude accrue dans notre environnement stratégique, il est essentiel que nous continuions à développer la coopération avec des alliés qui partagent notre vision de la sécurité, du sens des responsabilités et de la capacité d’action, déclare le commandant suprême Michael Claesson.

LES CAPACITÉS ARCTIQUES ET OPÉRATIONNELLES AU CŒUR DES PRIORITÉS

Lors de la visite, les capacités arctiques suédoises ont été présentées. Les unités du Norrbotten opèrent quotidiennement dans l’un des environnements les plus exigeants d’Europe et constituent un élément central de la défense de la Nordkalotte et de la zone que l’OTAN désigne sous le nom de « High North ». L’engagement accru de la France dans la région, notamment à travers l’opération Pégase Grand Nord, sa contribution aux forces terrestres avancées en Finlande ainsi que sa présence avec des unités navales, renforce à la fois l’Alliance et la dissuasion globale de l’Europe.

— Le Norrbotten et la Nordkalotte sont des zones d’une importance stratégique majeure. C’est ici que se rencontrent la réalité opérationnelle, un climat exigeant et la coopération entre alliés. C’est dans cet environnement que notre capacité est mise à l’épreuve et développée conjointement avec nos partenaires, déclare le commandant suprême.

L’ESPACE EST UN DOMAINE COMMUN EN PLEINE EXPANSION

Le domaine spatial constituait un autre volet important des discussions.

— L’espace est une composante intégrée des capacités militaires modernes en matière de renseignement, de commandement et de protection de nos forces. Il existe ici des points de contact clairs où la Suède et la France peuvent se développer ensemble, explique le commandant suprême Michael Claesson.

La France a exprimé un intérêt clair pour les questions spatiales et pour les possibilités de recherche et de développement communs, notamment à la lumière de l’expérience acquise au centre spatial européen en Guyane française.

UN PARTENAIRE EUROPÉEN IMPORTANT

La visite dans le Norrbotten a confirmé la relation profonde et fondée sur la confiance entre la Suède et la France.

— La coopération avec la France renforce notre capacité à faire face aux menaces d’aujourd’hui et aux défis de demain, aux côtés de nos alliés au sein de l’OTAN et de l’Europe, conclut le commandant suprême.

 

 

Modifié le 21 janvier par Titus K

[Titus K]

L'Amiral Ronarc'h devait aussi passer par Göteborg au début de l'année pour du soutex ... peut-être après le déploiement finalement ? 

https://www.meretmarine.com/fr/defense/la-fdi-amiral-ronarc-h-en-escale-au-danemark-la-fremm-bretagne-en-islande-et-le-brf-jacques

Même s’il n’est pas encore admis au service actif, ce qui sera le cas normalement cet été à l’issue de son DLD, l’Amiral Ronarc’h, qui a été livré le 17 octobre dernier par Naval Group, contribue à cette présence française renforcée dans le Nord de l’Europe. D’autant qu’après son escale à Copenhague, la toute nouvelle frégate française a mis le cap au Nord. « La FDI et son équipage prennent maintenant la route vers des eaux plus froides, pour éprouver le bâtiment et ses installations dans des conditions extrêmes », indique l’état-major. On devrait donc la voir au large des côtes norvégiennes et, peut-être, du Groenland, où un bâtiment de ce gabarit peut notamment escaler dans le port de Nuuk, la capitale de la grande île arctique. 

 

Modifié lundi à 13:18 par Titus K

[Titus K]

Pas accès à l'article mais cet expoert se prononce en faveur de la FDI en Suède ...

Un partenariat avec « Le pays le plus important de l'OTAN à l'heure actuelle »

Il a aussi critiqué le Type 31 en ce qui concerne la lutte ASM

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/d4l6ro/forsvarsexperten-det-borde-bli-sveriges-nya-krigsfartyg

 

Modifié il y a 19 heures par Titus K

[Alberas]

Il y a 1 heure, Titus K a dit :

Pas accès à l'article mais cet expoert se prononce en faveur de la FDI en Suède ...

Un partenariat avec « Le pays le plus important de l'OTAN à l'heure actuelle »

Il a aussi critiqué le Type 31 en ce qui concerne la lutte ASM

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/d4l6ro/forsvarsexperten-det-borde-bli-sveriges-nya-krigsfartyg

 

Article sur Navantia en GB avec quelques commentaires inéressants sur le projet suédois.

https://www.fw-mag.com/shownews/886/navantia-accelerates-international-expansion-and-uk-industrial-consolidation

[Titus K]

il y a 14 minutes, Alberas a dit :

Article sur Navantia en GB avec quelques commentaires inéressants sur le projet suédois.

 

J’arrive toujours pas à croire qu’ils osent sortir ça les cochons 

Navantia's ALFA 4000 proposal, displacing 4,080 tonnes with integrated electric propulsion, emphasizes rapid delivery aligned with Sweden's ambitious timeline of two frigates operational by 2030 and two more by 2031

Franchement, même Naval Group galérerait à respecter un calendrier pareil avec la FDI, alors que leur chaîne de prod tourne déjà depuis plus de cinq ans... Pareil pour Babcock avec ses T31 a mon avis.

Là on parle d'une nouvelle classe de navires, avec des capteurs que Navantia ne connait pas (quel CMS d'ailleurs ?), et quels missiles ?

On est 2026 ... 

Modifié il y a 18 heures par Titus K

[HK]

4 hours ago, Titus K said:

Pas accès à l'article mais cet expert se prononce en faveur de la FDI en Suède ...

Un partenariat avec « Le pays le plus important de l'OTAN à l'heure actuelle »

Il a aussi critiqué le Type 31 en ce qui concerne la lutte ASM

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/d4l6ro/forsvarsexperten-det-borde-bli-sveriges-nya-krigsfartyg

C'est le meme expert Norvégien (Tor Ivar Strømmen) qui écrivait déja des articles très pro-FDI il y a qqs mois pour la Norvège. Ex-commandant dans la marine Norvégienne et affilié a leur académie navale, donc il sait de quoi il parle.

En lisant le résumé ChatGPT, il a juste mis a jour ses arguments... la FDI conserve les memes avantages qu'en Norvège (supériorité technique, notamment en défense anti-aérienne, livraison rapide, haute disponibilité, risque faible). Mais pour la Suède elle dispose aussi de meilleures capacités anti-sous marines que la T31, ce qui n'était pas le cas contre la T26, et argument tout frais (merci Trump) elle n'est pas soumise aux aléas geostratégiques (dépendence aux équipements US).

Modifié il y a 15 heures par HK

[Alberas]

Il y a 3 heures, Titus K a dit :

J’arrive toujours pas à croire qu’ils osent sortir ça les cochons 

Navantia's ALFA 4000 proposal, displacing 4,080 tonnes with integrated electric propulsion, emphasizes rapid delivery aligned with Sweden's ambitious timeline of two frigates operational by 2030 and two more by 2031

Franchement, même Naval Group galérerait à respecter un calendrier pareil avec la FDI, alors que leur chaîne de prod tourne déjà depuis plus de cinq ans... Pareil pour Babcock avec ses T31 a mon avis.

Là on parle d'une nouvelle classe de navires, avec des capteurs que Navantia ne connait pas (quel CMS d'ailleurs ?), et quels missiles ?

On est 2026 ... 

Tout à fait, il ya d'autres articles sur l'offre Navantia encore plus hors sol. Ca ressemble à une proposition sur PPT. Ils promettent tout, tout de suite.

Par exemple

https://www.navalnews.com/naval-news/2026/01/navantia-presents-in-sweden-its-experience-in-the-design-construction-and-through-life-support-of-modern-frigates/

Modifié il y a 14 heures par Alberas

[FATac]

il y a 18 minutes, Alberas a dit :

Ca ressemble à une proposition sur PPT. Ils promettent tout, tout de suite.

Oui, et puis une fois que c'est signé, c'est le début des problèmes... Lookheed-Martin, sort de chez Navantia !!

[Ronfly]

Il y a 7 heures, Titus K a dit :

J’arrive toujours pas à croire qu’ils osent sortir ça les cochons 

Navantia's ALFA 4000 proposal, displacing 4,080 tonnes with integrated electric propulsion, emphasizes rapid delivery aligned with Sweden's ambitious timeline of two frigates operational by 2030 and two more by 2031

Franchement, même Naval Group galérerait à respecter un calendrier pareil avec la FDI, alors que leur chaîne de prod tourne déjà depuis plus de cinq ans... Pareil pour Babcock avec ses T31 a mon avis.

Là on parle d'une nouvelle classe de navires, avec des capteurs que Navantia ne connait pas (quel CMS d'ailleurs ?), et quels missiles ?

On est 2026 ... 

Ils se disent que les British ont bien réussi à vendre une vingtaine de dérivés de T26 aux Australiens, Canadiens (avec de magnifiques dépassements financiers et calendaires) et Norvégiens...

Alors, pourquoi pas ouvrir aussi en grand le stand de merguez...

Modifié il y a 10 heures par Ronfly

[Ronfly]

Doublon...

Modifié il y a 10 heures par Ronfly

[Neuron]

Je ne crois pas une seconde à la FDI Suède pour des raisons de coopération industrielle navale entre Suède - Pologne - UK, et le retour d’ascenseur que doit la Suède aux Polonais sur les A26 (merci les Polonais pour le maintien du workload) , sachant que les éventuelles frégates Babcok/SAAB seraient en grande partie fabriquées… en Pologne ! (Dans un shipyard qui a déjà fabriqué pour SAAB et la marine suédoise un SIGINT, avec deux autre SIGINT pour la marine POL avec gros workshare de SAAB).
Ce qui pourrait changer la donne, ce sont les discussions sur un rapprochement suédois avec notre dissuasion nucléaire et la demande de Paris que les Suédois achètent des FDI pour remercier politiquement la France dans ce rapprochement sur la dissuasion.