Armée de terre singapourienne

[Serge]

Pour ceux que cela intéresse, présentation publique de matériels:

Leopard-2SG

http://blog.yahoo.com/_BI4HZVADSU6BCR56RCSMXLS654/articles/827336/index

Buffel:

http://blog.yahoo.com/_BI4HZVADSU6BCR56RCSMXLS654/articles/827354/index

Ponteur Leguan:

http://blog.yahoo.com/_BI4HZVADSU6BCR56RCSMXLS654/articles/827362/index

Terrex AV-81 avec la liste du parc singapourien:

http://blog.yahoo.com/_BI4HZVADSU6BCR56RCSMXLS654/articles/827102/index

Bionix:

http://blog.yahoo.com/_BI4HZVADSU6BCR56RCSMXLS654/articles/827338/index

Collector, l'AMX-13 SM1 en ponteur:

http://blog.yahoo.com/_BI4HZVADSU6BCR56RCSMXLS654/articles/827351/index

[Chronos]

C'est moi ou ils "intègrent" systématiquement les surblindages ? Ya rien qui dépasse.

Autre question : les cages à poule/armatures pour surblidnage sont visibles pour le show ou c'est toujours comme ça ?

[Serge]

Les Leopard-2SG sont dans leur configuration classique. C'est le standard dit revolution chez le fabriquant.

[Chronos]

Mais pourquoi "fermer" l'avant et pas l'arrière ?

[Serge]

Si je comprends bien, ta question est "pourquoi blinder l'avant et mettre seulement des grilles à l'arrière?

On ne peut blinder un char de la même façon à l'avant comme à l'arrière. Aussi fait-on des choix sachant quand tactique, dès que l'on détecte l'ennemi, on lui présente l'avant du char. C'est là où est le plus gros du blindage ainsi que l'armement.

Les grilles arrières sont là en "au cas où" pour limiter les risques d'une surprise. Enfin, si l'arrière est percé, ce n'est pas trop grave. Il y a le moteur en châssis ou les compartiments munitions et clim pour la tourelle. La priorité reste toujours l'équipage, donc son habitacle.

[Chronos]

C'était bien ma question.

On ne peut blinder un char de la même façon à l'avant comme à l'arrière.

Des problèmes pour la température du moteur ou simplement une masse à ne pas dépasser par rapport à la puissance moteur ?

[clem200]

Problème de masse je suppose. Le char serait bien trop lourd.

[Serge]

C'est surtout la masse.

Le refroidissement ne pose pas de problème pour les moteur en position arrière. C'est quand il est a l'avant que c'est difficile et peu de pays maîtrisent cette configuration pour les gros moteurs.

[Philippe Top-Force]

Le budget de défense de la cité-état Singapour a atteint les 7,3 milliards d'euros en 2013...