[Russie] Mil Mi-28N

[Philippe Top-Force]

Mi-28NM dévoilé

[seal33]

il y a 40 minutes, Philippe Top-Force a dit :

Mi-28NM dévoilé

des détails sur cette version? Je note l'absence de radar dans le nez, enfin si il existe il est différent des autres versions. 

[JASHUGAN]

C'était prévisible, le Mi-28NM est au final loin, très loin, des fantasmes propagés par certains médias russes sur le web il y a plusieurs années :

Citation

 

Russia to Develop 5th-Generation Attack Helicopter by 2017

The Mi-28NM, a modernized version of the Mi-28N Night Hunter attack helicopter that is being upgraded to standards of a fifth-generation aircraft, has been in development since 2008.

[...]the criteria for a fifth-generation attack helicopter must include low radar signature, an extended flying range, an advanced weapons control system, the capability to combat fighter jets and have a speed of up to 600 kilometers (370 miles) per hour.

http://sputniknews.com/military/20131219/185741567/Russia-to-Develop-5th-Generation-Attack-Helicopter-by-2017.html

 

Le vitesse maxi du Mi-28NM serait finalement de 340km/h (+10%) grâce de nouveaux moteurs et de nouvelles pales.

 

 

[Rob1]

On en parle un peu ici :

 

[Philippe Top-Force]

Il prend son envol

[Philippe Top-Force]

Ceux de l'Algérie en action.

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

 

[actyon]

Production en série Mi-28UB !

L'hélicoptériste Mil Mi (Russian Helicopters) a confirmé a voir produit le premier hélicoptère de combat Mi-28UB « Havoc » et à débuté les essais pour la validation au combat. Le communiqué précise également que 8 appareils seront livrés au ministère russe de la Défense d'ici la fin de l'année.

Le Mi-28UB a été développé conformément aux exigences du ministère de la Défense de la Russie et est conçu pour la formation des pilotes sur la version Mi-28N. La nouvelle variante dispose d'une double commande de vol hydromécaniques, qui est exploitée à partir du cockpits en tandem. Dans le modèle original le tireur n'avait pas de contrôle dans le cockpit inférieur. D'autres améliorations incluent un habitacle plus spacieux qui abritera l’un instructeur de vol, de nouveaux sièges pour l'équipage. Dans le même temps, le Mi-28UB peut effectuer toutes les tâches de la version «N».

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2017/08/22/production-en-serie-mi-28ub-864180.html

[Kiriyama]

Mauvais post. 

 

Modifié le 24 août 2017 par Kiriyama

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

 

[Teenytoon]

Le 30/11/2017 à 17:14, The mouse a dit :

Son surnom la mort des pilotes

[Philippe Top-Force]

 

[Bastion]

Merci pour les réponses 

[Bruno]

Le 09/05/2018 à 13:47, The mouse a dit :

@Bastion On me souffle dans l’oreillette ou mon sonotone.

Ka-52: 90 hélicos en Russie sur 170 (?) en commande (24 commandés en 2007, 146 en 2011)

Ka-52K: 4 préséries

114 en discussion, comme tu l'as signalé.

Mi-28N: 108 en service + 24 Mi-28UB en commande (dont 8?) déjà livrés.

Bref on est loin des centaines annoncé ici ou là. 

Les 2 Mi-28NM qui vont être livrés en novembre de cette année (cf ton post du 6 mars) font partie d'une autre commande, plus récente ?   

Si mon estimation et bonne, les VKS auront un peu plus de 200 hélicos de combat modernes (= Kamov-52 et Mi-28N ou NM) à la fin de cette année 2018. C'est déjà pas mal du tout, et bien mieux que nos 67 hélicos "Tigre" ! (Bon, "en même temps", notre territoire est nettement plus petit aussi...)

 

Edit : entre le Ka-52 et le Mi-28N mon coeur balance ; je ne sais pas lequel des deux trouver plus impressionnant. En tous cas, quand on compare avec les vidéos qu'on peut trouver, le Mi-28N (qui a l'air plus lourd) semble pourtant aussi agile dans ses manoeuvres et moins bruyant...  

Modifié le 19 mai 2018 par Bruno

[kalligator]

J'ai bu ou cette image ressemble à un bon vieux Hind ?

[Philippe Top-Force]

 

[MakSime]

 

[MakSime]