[Le monde des opérateurs du H225M/EC 725 Caracal]

[Ciders]

Il y a 23 heures, Titus K a dit :

Le Maroc finalise une commande de 10 Caracal 

Scramble.nl annonce que la vente est faite :

https://www.scramble.nl/military-news/h225m-caracal-for-morocco

[Titus K]

--> https://www.forcesoperations.com/airbus-helicopters-point-de-depart-dun-marathon-capacitaire-pour-le-ministre-des-armees/

Quatre appareils flambants neufs doivent encore être livrés à l’armée de l’Air et de l’Espace dans les prochains mois pour remplacer des Puma en fin de vie.

Avec près d’une centaine d’appareils civils et militaires en commande, c’est néanmoins l’export qui porte l’activité :

L’Allemagne a commandé 38 H225 pour équiper sa police.

Les Pays-Bas en attendent 12 pour leurs forces spéciales.

Idem pour l’Irak, dont le besoin exprimé s’élève à « au moins 36 Caracal ».

Et Airbus Helicopters finalise les négociations pour la livraison de 10 exemplaires au Maroc.

Autant de clients pour qui une livraison rapide est devenue un impératif contractuel. Là aussi, le groupe a investi. baptisée « Genflex », sa stratégie industrielle doit permettre de gagner en rapidité et en flexibilité pour, in fine, parvenir à une cadence de 25 à 30 Caracal sortis d’usine chaque année. 

[mgtstrategy]

D'abord le caracal, ensuite le RAfale....

[Bechar06]

+ 2 H225M   ( sans oublier un A330 MRTT+ ) 

 

Modifié le 26 septembre 2025 par Bechar06

[Teenytoon]

Joli camo

[Benji10]

+10 pour le Maroc

 

[Bechar06]

OK Le Caracal se vend bien  !  et Mieux que le NH-90 

Comme pour l'après NH-90 :  "H médian NG / «Next-Generation Rotorcraft Capability» (NGRC) de l’OTAN [ 2021 ... ] / ENGRT: la réponse européenne"

N'y a t il que ces 2 programmes NGRC / Otan  et  ENGRT / Europe  comme perspective  d'après-H225 ou H225M ??     

Airbus Helicopters n'a t il que des perspectives internationales ( Ces 2 programmes )  comme suite du H225 ??  Retour possible du X6 ?

Cf. https://fr.wikipedia.org/wiki/Airbus_Helicopters_X6 

 

[Titus K]

12 H225 AAE ? Il y aurait 4 options en plus dees 8

La LPM 2024-2030 prévoit une réduction de la flotte d’HM entre 2024 et 2030 (de 36 à 32). Un des enjeux majeurs sur ce segment est le passage rapide au tout H225M Caracal afin de retirer du service les derniers HM PUMA. Envisagé initialement dès 2025, ce retrait sera partiellement compensé par l’arrivée, entre 2024 et 2026, des 8 H225M Caracal du plan de soutien à l’aéronautique (PSA).

Les 2 premiers H225M du PSA ont été livrés en 2024, tandis que 4 nouveaux H225M également issus du PSA doivent être livrés à l’AAE en 2025. Les deux derniers H225M issus du PSA devraient être livrés à l’AAE « après 2026 ».

Les forces armées en Guyane ont accueilli en août 2025 les deux premiers H225M Caracal, en remplacement progressif des PUMA dont le retrait définitif est prévu pour l’été 2026 ([2]).

Votre rapporteur renouvelle par ailleurs son souhait de voir lancées au plus vite les études relatives à la modernisation à mi-vie du Caracal et de lever l’option pour la commande de quatre autres Caracal de la tranche optionnelle du PSA avant la fin de l’année afin de ne pas réduire le format de la flotte d’hélicoptères de manœuvre de l’armée de l’air et de l’espace.

Modifié le 18 novembre 2025 par Titus K

[Titus K]

Un Espoir pour les 12 Caracal aux EAU ? 

Hélicoptères Caracal : Les Émirats Arabes Unis et Airbus ont enterré la hache de guerre

Après plusieurs années de relations compliquées, Airbus Helicopters et Abu Dhabi tentent de trouver depuis quelques mois une voie de compromis pour finaliser les renégociations du contrat Caracal... signé en 2021.

https://www.latribune.fr/article/defense-aerospatiale/defense/47783498231692/helicopteres-caracal-les-emirats-arabes-unis-et-airbus-ont-enterre-la-hache-de-guerre

 

A400M + H225M ?

Modifié le 8 décembre 2025 par Titus K

[Titus K]

Pas de H215 mais des Caracals pour la Roumanie ?

https://www.opex360.com/2026/01/07/la-roumanie-confirme-son-intention-de-se-procurer-des-helicopteres-h225m-caracal-aupres-dairbus/

Seulement, en octobre, Radu Miruță, alors ministre de l’Économie [depuis passé à la Défense, ndlr], précisa que l’état-major roumain ne voulait pas de H215M mais des H225M Caracal, plus performants car de de conception plus récente. Sauf qu’Airbus Helicopters ne proposait pas de licence pour permettre à l’industrie locale d’assembler ce type d’appareil. 

« Ce sont eux [les militaires] qui vont au front, pas nous. Nous ne pouvons pas les forcer à accepter un modèle, même s’il est produit ici. C’est à eux de décider s’ils en ont besoin ou non », avait toutefois affirmé M. Miruță. 

En tout cas, le choix des militaires a été entériné par le gouvernement roumain. C’est en effet ce qu’avance le site spécialisé Defense Romania, qui a pu consulter la liste des équipements que Bucarest envisage d’acquérir grâce aux 16,7 milliards d’euros de prêts accordés par la Commission européenne à un taux très avantageux au titre de l’instrument financier SAFE [Security Action for Europe]. Et il est question d’une enveloppe d’un milliard d’euros pour acquérir non seulement des H225M Caracal mais aussi des hélicoptères de transport H175 de 7 tonnes. Le nombre d’appareils à acquérir n’a pas été précisé. 

« À ce stade, la grande question qui demeure est de savoir si l’acquisition du H225M se fera avec une production en Roumanie, ou non. Et bien sûr, quel sera le rôle de l’industrie de défense roumaine dans le futur programme d’acquisition, sachant que SAFE a également pour objectif la revitalisation de l’industrie nationale », écrit Defense Romania. 

Le prêt d’un milliard d’euros via SAFE ne sera évidemment pas suffisant pour commander les 90 hélicoptères dont les forces roumaines auraient besoin. 

Cela étant, le site roumain souligne que l’américain Lockheed Martin se tient en embuscade, avec le Black Hawk. Et cela alors que cet appareil est produit en Pologne, par sa filiale locale PZL Mielec.