[TTH90 Caiman] Premier vol & OPEX

[Bechar06]

Intéressante photo, Philippe. On y voit la queue d'un Caïman que l'on déplie ou replie...   Le Caïman terrestre a donc des fonctionnalités qu'on voit plus facilement sur un hélico embarqué

Questions aux spécialistes:

- Le Caïman terrestre a t il donc "toutes" les fonctions de réduction de volume, du Caïman embarqué marin ?

- Le Caïman terrestre marque t il un progrès significatif sur ce plan là  ( je te le déplie ou plie ) par rapport à la génération du Puma ?

 

[Philippe Top-Force]

C'était le 12 décembre

 

[Boule75]

C'était le 12 décembre

 

Qu'est-ce qui restait de non-numérique dans les contrôles de vol des NH-90 ?

L'essuie-glace gauche ?

[Philippe Top-Force]

Le 17 décembre

[Philippe Top-Force]

 

A ce jour, 17 TTH90 ont été livrés pour l’armée de Terre. Seuls 2 Caïman sont déployés en OPEX RCA

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

En montagne avec la 27 BIM

[Philippe Top-Force]

Modifié le 22 avril 2016 par Philippe Top-Force

[Philippe Top-Force]

Pour rappel, le 19ième TTH90 français vient d'être livré.

[Philippe Top-Force]

Les Italiens déploient les leurs en Irak au Kurdistan http://rudaw.net/arabic/kurdistan/100520165

[Philippe Top-Force]

 

[Babou]

mitrailleuse de sabord sur un seul coté.. et aux vues des images sur un seul des deux appareils..

sinon sur toutes les photos ou vidéos on ne les vois jamais utilisés la rampe arrière. quelqu'un a une explication?

 

[g4lly]

1 hour ago, Babou said:

mitrailleuse de sabord sur un seul coté.. et aux vues des images sur un seul des deux appareils..

sinon sur toutes les photos ou vidéos on ne les vois jamais utilisés la rampe arrière. quelqu'un a une explication?

 

Hélicoptère de droite mitrailleuse a droite, hélicoptère de gauche mitrailleuse a gauche ... c'est simple la bite et le couteau.

[Babou]

il y a 3 minutes, g4lly a dit :

Hélicoptère de droite mitrailleuse a droite, hélicoptère de gauche mitrailleuse a gauche ... c'est simple la bite et le couteau.

ça fait petit bras...

et pour la rampe arrière pas d'idées?

[PhilACP7]

Pour la rampe arrière c'est que si tu met du matériel roulant dans la carlingue, un peu comme dans ta voiture tu ne te sers pas du coffre tous les jours ?

[Babou]

Il y a 15 heures, PhilACP7 a dit :

Pour la rampe arrière c'est que si tu met du matériel roulant dans la carlingue, un peu comme dans ta voiture tu ne te sers pas du coffre tous les jours ?

Pour moi, ça me semble plus rapide pour embarquer et débarquer les PAX tout en laissant libre les deux portes latérales en cas de soucis pour assurer une couverture!

quand on voit les guguss embarquer par la porte latérale vu la "marche" je me dis qu'il faut pas être pressé..

[Philippe Top-Force]

Il y a 18 heures, PhilACP7 a dit :

Pour la rampe arrière c'est que si tu met du matériel roulant dans la carlingue, un peu comme dans ta voiture tu ne te sers pas du coffre tous les jours ?

Les Italiens pour leurs HH101A Caesar ils ont cette configuration

[Philippe Top-Force]

[Babou]

oui mais comme nous pas avoir argent... nous pas avoir minigun! puis les 101 et les NH90 c'est pas la même place à l'intérieur 

[Philippe Top-Force]

Il y a 18 heures, Babou a dit :

oui mais comme nous pas avoir argent... nous pas avoir minigun! puis les 101 et les NH90 c'est pas la même place à l'intérieur 

AW101 Merlin Cabine L 6,5 m x l 2,25 m x h 1,8 m

Tu nous demandes quelles seraient les éventuelles possibilités d'intégrer de l'armement en soute, on te démontre donc les concepts.

Ici avec le NH90 Italien en sabord, Cabine : L 4,8 m x l 2 m x h 1,6 m (*) 1,8 cabine haute suédoise.

[Babou]

Je me suis peut être mal exprimé!

Ma première interrogation concerne l'utilisation de la rampe arrière que l'on n'utilise pas (ou du moins très rarement dans les vidéos et photos publiées), ce qui est a mon avis plus rapide pour l'embarquement et le débarquement des PAX, et permettrait du coup d'armer les deux portes latérales si on le souhaite

[Philippe Top-Force]

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

[Philippe Top-Force]

Une cinquième machine, apportée par le 1er RHC, doit rejoindre le Mali afin de prendre en compte les besoins d'aéromobilité sur place.http://lemamouth.blogspot.com/2018/09/a-gao-caiman-et-scorpion-font-cause.html