aviapics Posted July 1, 2013 Share Posted July 1, 2013 Ce week end je suis allé trainer mon objectif du coté de la Mer du Nord... Link to comment Share on other sites More sharing options...
collectionneur Posted July 1, 2013 Share Posted July 1, 2013 Belles photographies :) Ces coucous vont finir aux musées ou directement chez le ferrailleur ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
aviapics Posted July 1, 2013 Author Share Posted July 1, 2013 Au musée mais pas offerts... Ils sont a vendre! Une petite idée... Et si les Breitling abandonnaient leurs L-39? :)Sinon ça pourrait aussi intéresser Red Bull :) :) :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
FATac Posted July 1, 2013 Share Posted July 1, 2013 Superbe, Aviapics, comme toujours ! Merci de nous régaler les yeux. Il y a de pur cauchemars de modélistes, là dedans !! Link to comment Share on other sites More sharing options...
collectionneur Posted July 2, 2013 Share Posted July 2, 2013 Je ne voit pas une boîte privé d'offrir des F-4. Le coût de la maintenance doit être exorbitant. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pascal Posted July 2, 2013 Share Posted July 2, 2013 Vraiment de belles photos et quel bel avion ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
aviapics Posted July 2, 2013 Author Share Posted July 2, 2013 Il y a de pur cauchemars de modélistes, là dedans !! Il faut ca : Par contre pour le damier orange.... Je ne voit pas une boîte privé d'offrir des F-4. Le coût de la maintenance doit être exorbitant. Laisse moi rever, ca c'est gratuit :lol: :lol: :lol: :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
artyparis Posted July 2, 2013 Share Posted July 2, 2013 Magnifique! Merci.Sur certaines photos, alors que l'appareil est en virage serré, j'ai l'impression que l'aile se déforme.Sous fort facteur de charges, est ce que la déformation d'une aile est décelable visuellement?Quel est le débattement de l'extrémité de l'aile du Rafale par exemple? Link to comment Share on other sites More sharing options...
aviapics Posted July 2, 2013 Author Share Posted July 2, 2013 Je ne sais pas d'où sort l'info, mais dans le virage ou on voit de la condensation et des vortex, le facteur de charge serait de 8,5-9G... Je ne pensais pas que le Phantom pouvait manger ça... Bon, c'était le dernier vol et le commandant d'escadron était a bord alors... Link to comment Share on other sites More sharing options...
2020 Posted July 3, 2013 Share Posted July 3, 2013 superbes photos !nostalgique je n'en verrais probablement plus jamais voler ! avec ses belles trainées marron !....... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Drakene Posted July 3, 2013 Share Posted July 3, 2013 Oui magnifique photos et effectivement ils carburent aux pneus :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
syntaxerror9 Posted July 4, 2013 Share Posted July 4, 2013 C'est quand même une sacrée bête; bien à l'américaine!Merci pour les photos. Link to comment Share on other sites More sharing options...
TMor Posted July 4, 2013 Share Posted July 4, 2013 Excellentes photos. Bravo Aviapics. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pascal Posted July 4, 2013 Share Posted July 4, 2013 @Drakenele surnom du Phantom: "the smoker" =) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Drakene Posted July 4, 2013 Share Posted July 4, 2013 @Drakene le surnom du Phantom: "the smoker" =) Ah bah oui forcément on comprend bien pourquoi :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
FATac Posted July 4, 2013 Share Posted July 4, 2013 le surnom du Phantom: "the smoker" =) D'où, aussi, l'usage occasionnel de poussée dissymétrique. Le J79 produit sa fumée essentiellement en puissance militaire (MIL Throttle). Pour éviter ça, un usage s'est développé qui consistait à passer un moteur en plein réduit (IDLE) et l'autre en Post-Combustion (AB). En trimant correctement l'avion, ça passait sans soucis et offrait un peu de discrétion à certaines phases de vol. Sinon, quelques versions du moteur ont reçu des dispositifs de réduction de fumées, mais je ne crois pas que cela ait été probant. Link to comment Share on other sites More sharing options...
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