Tuyères vectorielles

[Rob1]

Le Typhoon dispose de tuyères vectorielles ?

Non, mais c'est vaguement proposé comme upgrade.

 

Tiens un rêve humide du boss d'Eurofigher : un Typhoon navalisé avec CFT et TVC pour les PA indiens (qui n'ont pas de catapulte, ca va être marrant à faire décoller dans une telle config lourde ).

 

 

[Kiriyama]

Il va falloir un porte-avions avec un très long pont d'envol !

 

Les tuyères vectorielles peuvent quand même être intéressantes pour le Typhoon mais est-ce qu'elles ont déjà été développées ou c'est juste une possibilité ?

[clem200]

Un prototype est en cours de développement. Si un gros chèque tombe on doit pas être très loin d'une version de série. 

[DEFA550]

Version de série pour le moteur, peut-être, mais il y a derrière tout le développement lié à son installation à faire (modification des commandes de vol, tests de non-régréssion sur tout le domaine de vol, études et essais spécifiques pour définir la meilleure façon de gérer les pannes, etc). Ca veut dire qu'il faudra un deuxième gros chèque...

[Deres]

Non, mais c'est vaguement proposé comme upgrade.

 

Tiens un rêve humide du boss d'Eurofigher : un Typhoon navalisé avec CFT et TVC pour les PA indiens (qui n'ont pas de catapulte, ca va être marrant à faire décoller dans une telle config lourde ).

 

 

 

Ces CFT me font bien marrés.

Je doute que ce genre de modèle ait fait l'objet de la moindre étude aérodynamique car ils auraient un impact très important sur le maître couple du fuselage ...

D'ailleurs on trouve sur internet d'autres images de CFT du l'Eurofighter beaucoup plus réalistes ...

[prof.566]

Les CFTs du Typhoon ont été étudiées en espagne (aeroengine) et étaient sur la roadmap T3.