Comac C919

[Henri K.]

Il y a 5 000 invités qui l'attendaient sur place, il y a des centaines de millions de Chinois qui l'attendaient devant la télévision, et enfin, le petit panda est sorti...

Le rêve de 3 générations de personne qui travaillent dans l'aviation, 7 ans de développement, et son histoire ne s'arrêtera pas là, pas cette fois...

Henri K.

[Kiriyama]

On sait déjà quand les compagnies clientes seront livrées ?

[Henri K.]

Le roll-out de ce matin du premier C919 me renvoie directement à ce qui est marqué sur ce statut, que j'aime beaucoup personnellement :

Ils disent en Chine que : "Persévérer, c'est gagner". Je pense que ça explique pourquoi on voit la Chine d'aujourd'hui, et ça nous permet de projeter sur la Chine de demain. 

On sait déjà quand les compagnies clientes seront livrées ?

De mémoire 2018, à vérifier.

Henri K.

[alexWF]

Ils ont pris quelques mois d'avance sur les russes et le MS 21 

[Carl]

C'est un peuple qui cherche depuis des millénaires l'auto-suffisance. Dépendre de quelqu'un est simplement quelque chose insupportable pour eux.

C'est valable pour tout.

Sornettes, tout autant que cette soit-disant volonté de "limiter la fuite des capitaux" que tu as évoqué, ce qui n'a d'ailleurs aucun sens vu leur balance commerciale. Et ce sont des sornettes inutiles, il n'y a pas besoin de justifier ou de trouver des excuses à leur volonté de piquer à Boeing et Airbus des parts d'un gateau très lucratif. C'est juste un élément parmi tant d'autre dans leur quête de puissance, leur volonté de devenir le centre du monde, leur stratégie bien planifiée de conquête, leur guerre commerciale tout azimuth dans laquelle ils sont mobilisés à 100% et où ils se permettent tout les coups (pendant que d'autres se laissent aller)

[Henri K.]

Sornettes, tout autant que cette soit-disant volonté de "limiter la fuite des capitaux" que tu as évoqué, ce qui n'a d'ailleurs aucun sens vu leur balance commerciale. Et ce sont des sornettes inutiles, il n'y a pas besoin de justifier ou de trouver des excuses à leur volonté de piquer à Boeing et Airbus des parts d'un gateau très lucratif. C'est juste un élément parmi tant d'autre dans leur quête de puissance, leur volonté de devenir le centre du monde, leur stratégie bien planifiée de conquête, leur guerre commerciale tout azimuth dans laquelle ils sont mobilisés à 100% et où ils se permettent tout les coups (pendant que d'autres se laissent aller)

Henri K.

[clem200]

Sornettes, tout autant que cette soit-disant volonté de "limiter la fuite des capitaux" que tu as évoqué, ce qui n'a d'ailleurs aucun sens vu leur balance commerciale. Et ce sont des sornettes inutiles, il n'y a pas besoin de justifier ou de trouver des excuses à leur volonté de piquer à Boeing et Airbus des parts d'un gateau très lucratif. C'est juste un élément parmi tant d'autre dans leur quête de puissance, leur volonté de devenir le centre du monde, leur stratégie bien planifiée de conquête, leur guerre commerciale tout azimuth dans laquelle ils sont mobilisés à 100% et où ils se permettent tout les coups (pendant que d'autres se laissent aller)

Tu vis en Chine ?

Ce n'est pas pour être méchant hein, mais j'ai l'impression que tu juges très vite sans forcément savoir.

[Carl]

Henri K.

Je sais pas, un projet kickstarter visant à cloner le général ? Mais en tant que développeur, je préférerais une solution moins biologique, c'est pas fiable la bidoche. Peut-être le développement une IA gaullienne qui se présentera en 2017 ?

Tu vis en Chine ?

Ce n'est pas pour être méchant hein, mais j'ai l'impression que tu juges très vite sans forcément savoir.

Jamais mis les pieds là-bas, ni dans une très large majorité des autres pays de cette planète d'ailleurs, mais je ne vois pas le rapport, à moins de considérer que seuls ceux qui ont vécu dans tel pays sont en droit de se forger une opinion à son sujet et de faire des commentaires.

Sinon, en quoi est-ce un jugement hâtif et signe d'ignorance sur le sujet ?

Modifié le 2 novembre 2015 par Carl

[clem200]

Jamais mis les pieds là-bas, ni dans une très large majorité des autres pays de cette planète d'ailleurs, mais je ne vois pas le rapport, à moins de considérer que seuls ceux qui ont vécu dans tel pays sont en droit de se forger une opinion à son sujet et de faire des commentaires.

Sinon, en quoi est-ce un jugement hâtif et signe d'ignorance sur le sujet ?

J'ai face à moi 2 hommes avec un avis complètement différent. L'un des 2, toi, étant même légèrement agressif dans son propos.

L'un des 2 vis en France, l'autre en Chine depuis de nombreuses années. Le sujet touchant à la culture chinoise, je me demande lequel je vais écouter ... ;)

[Henri K.]

 

CCTV diffuse en live le roll-out de C919, j'ai coupé la vidéo en 4 parties :

 

 

 

Comprendre l'assemblage de C919 en 140 seconds :

Un total de 5 sites du groupe AVIC participent au programme : Chengdu, Nanchang, Shenyang, Xi'an et Shanghai.

Je sais pas, un projet kickstarter visant à cloner le général ? Mais en tant que développeur, je préférerais une solution moins biologique, c'est pas fiable la bidoche. Peut-être le développement une IA gaullienne qui se présentera en 2017 ?

Puisque tu es développeur, voici ma réponse (vraie) :

0100100101101100001000000110011001100001011101010110010001110010011000010110100101110100001000000111000101110101011001010010000001110100011101010010000001100001011010010110110001101100011001010111001100100000011001100110000101101001011100100110010100100000011101010110111000100000011101000110111101110101011100100010000001101100001001100110000101100111011100100110000101110110011001010011101100100000011000100110000101110011001011100010000001001010011001010010000001110100011001010010000001100011011011110110111001110011011001010110100101101100011011000110010100100000011001000010011000100011001100000011001100111001001110110111100100100000011000010110110001101100011001010111001000100000011100110110000101101110011100110010000000100110011000010110011101110010011000010111011001100101001110110010000001110000011100100110100101101111011100100110100100101100001000000110010101110100001000000111010001110101001000000110110001100001011010010111001101110011011001010111001100100000011011000010011000100011001100000011001100111001001110110110000101110110011010010111001100100000011101100110100101100101011011100111010000100000001001100110000101100111011100100110000101110110011001010011101100100000011101000110111101101001001011100010111000101110

Henri K.

[Henri K.]

La voilure supercritique de C919 a nécessité 15 000 essais en soufflerie.

L'iron bird de C919, très intéressant...

Le concepteur en chef de C919 explique les raisons du développement de ce programme : la première est bien sûr économique. COMAC estime que le marché chinois des appareils single-aisle dans les 20 ans à venir pourrait atteindre 5000 à 6000 avions, il est inconcevable que la Chine soit dépendante entièrement des étrangers dans ce segment. La deuxième raison est que les programmes d'avions de ce genre sont porteurs des projets de développement technologique et d'innocation.

Quant à la question de la sûreté de C919, le concepteur en chef comprend la réticence et la méfiance en général, puisque c'est la première fois que la Chine conçoit un avion de tel gabarie, mais il souligne 3 points : aujourd'hui beaucoup de pièces sur les AIrbus et les Boeing sont conçues et fabriquées en Chine, et le niveau technologique de la Chine a atteint une certaine maturité pour garantir un niveau de sûreté suffisant, enfin, il précise qu'il sera le premier à monter à bord quand le programme sera entré en service.

Henri K.

[Carl]

J'ai face à moi 2 hommes avec un avis complètement différent. L'un des 2, toi, étant même légèrement agressif dans son propos.

L'un des 2 vis en France, l'autre en Chine depuis de nombreuses années. Le sujet touchant à la culture chinoise, je me demande lequel je vais écouter ... ;)

Roh, le ton n'est pas agressif, ou en tout cas il n'aurait pas été perçu ainsi de vive voix.

Et le sujet est-il tant lié que ça à la culture chinoise ? Je pense justement que la culture chinoise n'explique pas tant de choses que ça dans ce projet c919 et de nombreux autres du même type . J'y vois avant tout de la realpolitik, des calculs, une stratégie, une planification à long terme, des choix réfléchis, des facteurs économiques,... en gros des choses très rationnelles, contrairement à d'autres sujets où des facteurs culturels vont beaucoup plus peser, ne serait-ce qu'à cause de l'opinion publique.

[prof.566]

 

CCTV diffuse en live le roll-out de C919, j'ai coupé la vidéo en 4 parties :

 

 

 

Comprendre l'assemblage de C919 en 140 seconds :

Un total de 5 sites du groupe AVIC participent au programme : Chengdu, Nanchang, Shenyang, Xi'an et Shanghai.

Puisque tu es développeur, voici ma réponse (vraie) :

0100100101101100001000000110011001100001011101010110010001110010011000010110100101110100001000000111000101110101011001010010000001110100011101010010000001100001011010010110110001101100011001010111001100100000011001100110000101101001011100100110010100100000011101010110111000100000011101000110111101110101011100100010000001101100001001100110000101100111011100100110000101110110011001010011101100100000011000100110000101110011001011100010000001001010011001010010000001110100011001010010000001100011011011110110111001110011011001010110100101101100011011000110010100100000011001000010011000100011001100000011001100111001001110110111100100100000011000010110110001101100011001010111001000100000011100110110000101101110011100110010000000100110011000010110011101110010011000010111011001100101001110110010000001110000011100100110100101101111011100100110100100101100001000000110010101110100001000000111010001110101001000000110110001100001011010010111001101110011011001010111001100100000011011000010011000100011001100000011001100111001001110110110000101110110011010010111001100100000011101100110100101100101011011100111010000100000001001100110000101100111011100100110000101110110011001010011101100100000011101000110111101101001001011100010111000101110

Henri K.

C'est vrai que je n'ai pasmis les pieds la bas depuis 25 ans ... Oups c'était un message codé?

[Asgard]

J'ai face à moi 2 hommes avec un avis complètement différent. L'un des 2, toi, étant même légèrement agressif dans son propos.

L'un des 2 vis en France, l'autre en Chine depuis de nombreuses années. Le sujet touchant à la culture chinoise, je me demande lequel je vais écouter ... ;)

Pour avoir passé plusieurs mois à Xi'an et travaillant depuis plusieurs années avec eux, j'aurai tendance à dire que Henri K autant que Carl ont raison.

Concernant le COMAC, les chinois n'ont-ils pas dit, à sa sortie des planches, qu'il serait exclusif au marché chinois - le temps de développer (par les retex du C919) un produit mondialement compétitif (pouvant directement concurrencer les BOEING et AIRBUS) ?

[seb24]

Pour avoir passé plusieurs mois à Xi'an et travaillant depuis plusieurs années avec eux, j'aurai tendance à dire que Henri K autant que Carl ont raison.

Concernant le COMAC, les chinois n'ont-ils pas dit, à sa sortie des planches, qu'il serait exclusif au marché chinois - le temps de développer (par les retex du C919) un produit mondialement compétitif (pouvant directement concurrencer les BOEING et AIRBUS) ?

A ma connaissance ils visent en premier lieu la certification Chinoise et plus tard les certifications US et Européenne. Mais après si ça ne se passe pas comme prévu ils pourraient faire comme l'ARJ-21 et se limiter à la certification Chinoise.

[Kiriyama]

Et que devient l'ARJ-21 ? Il a disparu de la circulation j'ai l'impression. 

Modifié le 3 novembre 2015 par Kiriyama

[seb24]

Et que devient l'ARJ-21 ? Il a disparu de la circulation j'ai l'impression. 

Toujours prévu d'être livré l'an prochain je crois. Mais bon le projet doit survivre plus pour des raisons politiques et industrielles que commerciale car il n'est plus à la page face à la concurrence.

[Henri K.]

Et que devient l'ARJ-21 ? Il a disparu de la circulation j'ai l'impression. 

Le programme -700 est certifié CACC aujourd'hui. Pour EASA et FAA c'est en cours mais ça sent le blocage, et c'est normal.

240 commandes dont 176 fermes. La première livraison de 2 appareils à une compagnie de Chengdu est prévue avant la fin d'année 2015, sachant que l'un des appareils a déjà fait des tournées de simulation commerciale avec des passagers courant Septembre.

Le regional jet a toujours de beaux jours devant lui, à voir quelle est la concurrence interne déjà avec les appareils turboprop de type MA-700 de Xi'an.

Henri K.

[Henri K.]

Le 26 Septembre 1980, Y-10 a effectué son vol inaugural avec succès. En 1986, l'état chinois a décidé d'arrêter le programme. Il reste une page douloureuse de l'histoire de l'industrie aéronautique chinoise.

29 ans après, les cheveux noirs sont devenus noirs. Certains de ceux qui avaient participé au développement de Y-10 sont venus assister au roll-out de C919. Une scène très touchante, c'est un rêve de 2 générations qui devient réalité.

Henri K.

[Henri K.]

Après le roll-out du 1er C919 le 2 Novembre, les villes qui ont participé au programme s'en donnent à cœur joie de promouvoir leurs réalisations sur leur propres chaînes de télévision locale.

A Nanjing, qui contribue aux systèmes hydraulique, ATA 28 et à l'ECS ainsi qu'une partie de composites.

La province de Henan, sur 28 composants et les pièces de fixation.

Le pointe avant ainsi que les systèmes de communication et de GNC viennent de Chengdu.

La Northwestern Polytechnical University à Xi'an participe à la conception de la voilure.

Le cône arrière, le VTP, les pylônes et les trappes de l'APU viennent de Shenyang.

Henri K.

[Henri K.]

Le centre du développement et d'assemblage des réacteurs civils sera inauguré cette année dans la ville de Shanghai, l'objectif est d'équiper les C919 et les C929 avec les réacteurs chinois d'ici 5 ans.

 

Henri K.

[Majestik]

Il y a 2 heures, Henri K. a dit :

Le centre du développement et d'assemblage des réacteurs civils sera inauguré cette année dans la ville de Shanghai, l'objectif est d'équiper les C919 et les C929 avec les réacteurs chinois d'ici 5 ans.

Henri K.

Rdv dans 5 ans. Je parie une bouteille de whisky qu'ils vont réussir dans les temps contre Henri K.

[Henri K.]

Du 12 au 14 Mars, le CFO (ou comptable en chef si je traduis littéralement) de COMAC est allé en Iran pour présenter le C919 et l'ARJ21 à 11 compagnies iraniennes.

http://www.comac.cc/xwzx/gsxw/201603/15/t20160315_3587296.shtml

Henri K.

[Henri K.]

Le C919 servi comme appareil d'essai statique est sorti de chaîne

Le premier vol est toujours prévu cette année.

Henri K.

[seb24]

Visiblement le planning s’étire un peu vers 2019 voir 2020 pour les premières livraisons:

http://aviationweek.com/commercial-aviation/comac-pushes-narrowbody-jet-delivery-2019

http://fortune.com/2016/02/16/china-comac-c919-delay-delivery/