Eurofighter

[Skw]

Il y a 23 heures, Pakal a dit :

Et il me semble avoir vu également que le Taurus non plus n'est toujours pas intégré sur les Eurofighter allemands.  Il est vrai qu'il pèse 100kg de plus que le Storm Shadow/Scalp

Si je ne dis pas de bêtises, des essais ont pourtant été réalisés il y a un moment déjà, 4 ou 5 ans au moins. Peut-être plus compliqué que prévu techniquement parlant. La Luftwaffe s'interrogeait il n'y a pas si longtemps sur l'intégration du Taurus sur l'Eurofighter ou plutôt sur le F-18.

 

Il y a 1 heure, Felixcat a dit :

Ils ont demandé l'intégration sous leurs futurs Super Hornet? 2025 c'est demain, et je doute que les Tornado soient prolongés, donc je miserai là-dessus.

Ah. Je n'avais pas vu ton message. C'est vraisemblablement vers cette option que l'on s'oriente.

Modifié le 27 janvier 2021 par Skw

[cicsers]

Je devrais poster ça dans le fil EAU, mais cette « légende », dixit le présentateur, est tellement liée au Typhoon que je ne peux m’empêcher de vous en faire profiter ici. 
 

https://www.youtube.com/watch?v=HcaZIFy1mBI&feature=youtu.be

Modifié le 31 janvier 2021 par cicsers

[Pakal]

Document Marketing d'Airbus

Voir en particulier l'image de la page 10 Eurofighter and FCAS

https://www.eurofighter.com/files/magazine/Eurofighter_World_2021-01.pdf

 

[Benji10]

il y a 24 minutes, Pakal a dit :

Document Marketing d'Airbus

Voir en particulier l'image de la page 10 Eurofighter and FCAS

https://www.eurofighter.com/files/magazine/Eurofighter_World_2021-01.pdf

 

Très joli fascicule. 

[hadriel]

Il y a 2 heures, Pakal a dit :

Document Marketing d'Airbus

Voir en particulier l'image de la page 10 Eurofighter and FCAS

https://www.eurofighter.com/files/magazine/Eurofighter_World_2021-01.pdf

 

Mort de rire, la dernière page c'est un Eurofighter avec un emport de 14 Meteor! Ils en fument de la bonne au département marketing d'Airbus.

[Teenytoon]

C'est pas la page 10, c'est la page 18/19

[Kiriyama]

Quel bel avion ! Les photos sont magnifiques. 

Modifié le 11 février 2021 par Kiriyama

[gargouille]

il y a une heure, Kiriyama a dit :

Quel bel avion ! Les photos sont magnifiques. 

A en mouiller sa culotte !

[DEFA550]

Il y a 1 heure, Kiriyama a dit :

Quel bel avion ! Les photos sont magnifiques. 

T'es allé voir un ophtalmo récemment ? 

---> [ ] 

[bubzy]

Il y a 17 heures, hadriel a dit :

Mort de rire, la dernière page c'est un Eurofighter avec un emport de 14 Meteor! Ils en fument de la bonne au département marketing d'Airbus.

Et développé par le peuple, pour le peuple... Ou presque. Où quand on a pas d'idées au département propagande...

[Pakal]

Autre photo plus intéressante sur les corrections aérodynamiques qu'ils essayent d'apporter, preuve qu'il y avait bien un pb à la base::

https://hushkit.files.wordpress.com/2020/04/dsf0010-test-1.jpg?w=830

[bubzy]

Le problème à la base c'est que la formule a été étudiée pour une utilisation couplée avec la TVC ET n'avait pas été prévue pour faire de l'air sol. 

Le problème à la base c'est de demander à un avion de faire ce dont il n'est pas conçu pour.

[Patrick]

il y a 5 minutes, Pakal a dit :

Autre photo plus intéressante sur les corrections aérodynamiques qu'ils essayent d'apporter, preuve qu'il y avait bien un pb à la base::

https://hushkit.files.wordpress.com/2020/04/dsf0010-test-1.jpg?w=830

Oui c'est AMK. Un kit de manoeuvrabilité à basse vitesse.

En effet il modifie les antennes "aigrettes" latérales qui sont situées, ô surprise, exactement là où il faudrait mettre des canard couplés. Et rajoute une paire de mini pseudo-LEX à l'emplanture du bord d'attaque pour faire la jonction avec la lèvre supérieure des entrées d'air, de part et d'autre de celles-ci.

Les ailerons sont également plus longs.

Enfin du moins c'est ce qui était prévu à la base, je ne sais pas ce qu'ils ont conservé ou pas.

Mais, oui, conceptuellement, ce sont des rustines aérodynamiques.

[FATac]

il y a 3 minutes, bubzy a dit :

Le problème à la base c'est que la formule [...] n'avait pas été prévue pour faire de l'air sol. 

Le problème à la base c'est de demander à un avion de faire ce pourquoi il n'est pas conçu.

Rhoo ... bah quand même !!

Tout le monde sait bien que quand un avion n'a plus les performances suffisantes pour faire de l'Air-Air, il suffit de le basculer en Air-Sol pour continuer à l'utiliser. C'est quand même évident que, qui peut le plus peut le moins, et si ça a convenu aux DAMen aux yeux bleus, ce sera bien suffisant pour les Muds.

C'est toujours comme ça que ça se passe : F-100, F-104, F105, F-14, F-15, F-16, F-35 (oups), Mirage III, F1, 2000, ... même le F-22 !

Pourquoi n'en serait-il pas de même pour le Typhoon, enfin ?!

[bubzy]

Il y a 1 heure, FATac a dit :

Rhoo ... bah quand même !!

Tout le monde sait bien que quand un avion n'a plus les performances suffisantes pour faire de l'Air-Air, il suffit de le basculer en Air-Sol pour continuer à l'utiliser. C'est quand même évident que, qui peut le plus peut le moins, et si ça a convenu aux DAMen aux yeux bleus, ce sera bien suffisant pour les Muds.

C'est toujours comme ça que ça se passe : F-100, F-104, F105, F-14, F-15, F-16, F-35 (oups), Mirage III, F1, 2000, ... même le F-22 !

Pourquoi n'en serait-il pas de même pour le Typhoon, enfin ?!

Moi et mon Dacia 7 places, je vais m'inscrire aux 24h du mans. Si j'arrive à emmener 7 personnes à 150km/h, je peux bien, tout seul, tripler la vitesse les doigts dans le nez... En plus c'est vachement plus confortable. Logique imparable.

J'ai plus qu'à trouver un graphiste qui me fasse une bonne plaquette, puis j'irai demander à mes sponsors d'allonger le pognon.

Modifié le 11 février 2021 par bubzy

[FATac]

Nan ... C'est l'inverse : on n'a jamais fait de DA avec un A-10 ou un B-1B ...

Donc puisque ta Citroen C3 WRC n'est plus au niveau pour gagner des rallyes, tu va bien pouvoir l'utiliser pour aller faire tes courses chez Leclerc ou emmener les enfants à l'école (au début, ils vont adorer ... mais pour les 600 bornes du run vers la côte bretonne au mois d'aout, peut être qu'ils vont un peu râler avec les 2h de bouchon du péage de St Arnoult).

[DEFA550]

il y a 27 minutes, FATac a dit :

Nan ... C'est l'inverse : on n'a jamais fait de DA avec un A-10 ou un B-1B ...

Hmmm... On me glisse "Tornado" à l'oreille... 

Mais bon. Je concède qu'il fallait être anglais pour chercher à démontrer ce que tout le monde savait déjà : ça marche pas.

Modifié le 11 février 2021 par DEFA550

[TMor]

Aaah mais euh ! Tu as ton Jaguar, touche pas mon Tornado !

 

[ogo]

il y a 51 minutes, DEFA550 a dit :

Hmmm... On me glisse "Tornado" à l'oreille... 

Mais bon. Je concède qu'il fallait être anglais pour chercher à démontrer ce que tout le monde savait déjà : ça marche pas.

On peut aussi y ajouter le Super Etendard. Sans modification, certes, mais quand même...

[Patrick]

Il y a 1 heure, bubzy a dit :

J'ai plus qu'à trouver un graphiste qui me fasse une bonne plaquette, puis j'irai demander à mes sponsors d'allonger le pognon.

Pour la déco de la bagnole demande à @rendbo il connaît bien les Itasha stickers japonais... 

[bubzy]

Il y a 2 heures, FATac a dit :

Nan ... C'est l'inverse : on n'a jamais fait de DA avec un A-10 ou un B-1B ...

Donc puisque ta Citroen C3 WRC n'est plus au niveau pour gagner des rallyes, tu va bien pouvoir l'utiliser pour aller faire tes courses chez Leclerc ou emmener les enfants à l'école (au début, ils vont adorer ... mais pour les 600 bornes du run vers la côte bretonne au mois d'aout, peut être qu'ils vont un peu râler avec les 2h de bouchon du péage de St Arnoult).

L'inverse est tout aussi stupide... mais ne lance pas trop d'idées... Surtout que j'ai déjà vu des projets avec des B1 camions à missiles Amraam... En cherchant bien...

[rendbo]

Il y a 2 heures, Patrick a dit :

Pour la déco de la bagnole demande à @rendbo il connaît bien les Itasha stickers japonais... 

Je ne sais pas si Mme @bubzy serait ok, même si on reste dans le soft...

Modifié le 11 février 2021 par rendbo

[Patrick]

C'est... Simplement parfait! 

[Teenytoon]

Il y a 1 heure, rendbo a dit :

Je ne sais pas si Mme @bubzy serait ok, même si on reste dans le soft...

Tu veux pas me faire la même en rouge avec un gyro sur le toit ?

[kollum]

Il y a 15 heures, FATac a dit :

Donc puisque ta Citroen C3 WRC n'est plus au niveau pour gagner des rallyes, tu va bien pouvoir l'utiliser pour aller faire tes courses chez Leclerc ou emmener les enfants à l'école (au début, ils vont adorer ... mais pour les 600 bornes du run vers la côte bretonne au mois d'aout, peut être qu'ils vont un peu râler avec les 2h de bouchon du péage de St Arnoult).

Je connais pas trop la C3, mais de ce qu'on m'a expliqué, justement la différence entre "le fuselage" wrc allégé pour plus d'accélération et de manoeuvrabilité, tu crains pas de lui faire valider un crash test au normes civiles.

Donc à moins de changer toute la bagnole sauf peut être le moteur et l'echapement pour le style, ce qui coûte un bras et ne peut pas vraiment s'apparenter à garder la MEME voiture, tu ne partira jamais en vacances familial dans une wrc sans être en infraction avec les normes de sécurité routière. 

Et tu le dis toi même, à supposer que tu """fixe""" une banquette sur la tôle allégé de la wrc, les gamins vont moyen apprécié le trajet des vacances, alors que la C5 break, avec de l'espace, la clim et la musique de reine des neiges, ça fait bien mieux le taf pour moins cher. 

À la rigueur tu prends une Maserati. Tu as sous le capot de quoi déjà bien te faire plaisir sur circuit, et tout le confort moderne pour les vacances. Même si tu n'auras ni la performance brut de la wrc, ni le volume et la rusticité du break. Mais on est pas sur le fil rafale ici.

Bref, si tu as une voiture utilitaire/break pour les vacances, appelons la Tornado, ça a du sens de se tirer la bourre avec le top du top en rallye, appelons la Typhoon. Mais si tu as une seule bagnole et que tu tiens autant aux courses qu'aux longs voyages, tu prends une Maserati.

Bref, c'est pas parce que un objet est super performants pour faire ce qu'il a été conçu pour faire, qu'il a la moindre utilité dans un autre domaine. Et cela même si cet autre domaine a une aura moins topissime que le cahier des charges de départ. Comme le trajet de famille par rapport au rallye, ou le bombardement tactique rapport au combat aérien. Parce que en réalité, l'un n'est pas supérieur à l'autre, mais ils ont des besoins qui leurs sont propres.

Et parfois ces besoins sont parfois compatible, il faut un moteur, et parfois incompatibles : rallye/chasseur doit être léger et maniable. Familial/bombardier doit avoir de grandes capacités d'emport. Toute chose égale par ailleurs, on ne peut pas améliorer l'un sans dégrader l'autre.

Là où on met le curseur au début de la conception du produit, on définit le rôle du produit pour le reste de sa vie. Attention, je ne dis pas que des évolutions sont impossibles. Mais c'est pas gratuit et le résultat est pas forcément folichon.

Modifié le 12 février 2021 par kollum