Eurofighter

[Teenytoon]

Ils font quoi comme mission les Typhoon "over Irak and Syria" ?

[Kovy]

il y a 30 minutes, Teenytoon a dit :

Ils font quoi comme mission les Typhoon "over Irak and Syria" ?

Interdiction et CAS

[Teenytoon]

Ils sont aptes au CAS les Typhoon ? Je pensais que c'était un projet mais pas encore OPS

[Nenel]

La paveway IV est ops sur Typhon depuis 2013.  Et le Brimstone a fait ses essais cette année sur la bête. 

[ascromis]

Il y a 6 heures, Teenytoon a dit :

Ils sont aptes au CAS les Typhoon ?

Ils ont un canon dans tous les cas, donc si le FAC demande une passe canon, le Typhoon est apte.

[Picdelamirand-oil]

il y a 9 minutes, ascromis a dit :

Ils ont un canon dans tous les cas, donc si le FAC demande une passe canon, le Typhoon est apte.

P1-E est opérationel depuis 2014, ils peuvent larguer des Paveway IV.

Phase 1 Enhancements delivered a range of improvements to the aircraft including the integration of the Paveway IV precision guided bomb. Other improvements include enhanced computing power, weapons systems integration advancements and improved sensor suites making Typhoon even more potent whether tasked with air-to-air work, air-to-surface or a combination of both during a single mission. 

http://www.baesystems.com/en/feature/typhoon-king-of-swing-and-a-whole-lot-more

http://www.baesystems.com/en/article/royal-air-force-now-flying-their-most-advanced-fighter-jets-ever

[ascromis]

à l’instant, Picdelamirand-oil a dit :

P1-E est opérationel depuis 2014, ils peuvent larguer des Paveway IV.

Nous sommes d'accord, mon post avait juste pour but de différencier une mission donnée et la capacité d'emport d'un aéronef.

Le CAS, c'est une mission, peut importe qu'elle soit remplie par une rafale d'obus de 27/30mm, une Paveway, une SBU-54 ou une Mk-83.

[Ben]

The typhoon smile is there...tu m'etonnes le gars vient de gerber! c'est ca le "typhoon smile"...

Modifié le 13 septembre 2017 par Ben
smiley

[herciv]

Attention article de 2014

Les espagnols grognent contre l'eurofighter. Un appel à l'aide ?

6 eurofighter disponible sur 74, des f-18 mulets (comme on dit dans le transport) sont rendu à nouveau pleinement opérationnel.

https://www.thelocal.es/20141027/only-6-of-spains-39-eurofighter-planes-can-fly

Mais là je me dit que même si l'eurofighter n'a pas une bonne réputation en terme de maintenance je ne peux m'empêcher de penser que la sous-budgétisation de cette maintenance peuvent aussi être une cause.

=> la disponibilité d'une armée ne peut pas être uniquement accompli a coup de passe-passe budgétaire (là je parle aussi et surtout pour la France).

Ce qui est intéressant quand on compare la façon d'affecter du budget à tel ou tel programme dans une armée c'est que dans les armées cliente du f-35, ce serait un véritable magicien capable d'être épargné par les coupes budgétaire avant même d'être opérationnel. Dans le cas Espagnols on voit qu'ils ont pu faire des coupes budgétaires sur la maintenance de l'Eurofighter mais pourraint-ils pu faire de même avec un f-35.

 

Modifié le 14 septembre 2017 par herciv

[JASHUGAN]

Crash d'un Eurofighter au Yémen 

https://twitter.com/MbKS15/status/908278652667916288

[Kovy]

il y a 35 minutes, JASHUGAN a dit :

Crash d'un Eurofighter au Yémen 

https://twitter.com/MbKS15/status/908278652667916288

J'étais justement en train de me dire que l'attrition du Typhoon était exceptionnellement basse et paf, un crash

une autre source iranienne

http://www.presstv.ir/Detail/2017/09/14/535092/Yemen-Saudi-warplane-crash

Modifié le 14 septembre 2017 par Kovy

[Bon Plan]

http://www.aviationanalysis.net/2017/09/saudi-eurofighter-typhoon-crashes-in-yemen.html?m=1

"the Eurofighter crashed due to technical reasons"

Modifié le 15 septembre 2017 par Bon Plan

[pascal]

-Version un: "pas de chance"

-Version deux: "un Typhoon qui s'écrase sur un problème technique est-ce étonnant ? "

-Version trois: "un avion saoudien qui s'écrase est-ce étonnant ? "

-Version quatre: "un Typhoon qui fait de l'air-sol, tout arrive !"

-Version cinq: "deux appareils perdus en deux jours un Mirage 2000-9 des EAU et un Typhoon saoudien, la défense sol-air des opposants pourrait avoir fait des progrès notables notamment contre les avions opérant à basse altitude ..."

[FATac]

il y a 50 minutes, pascal a dit :

-Version cinq: "deux appareils perdus en deux jours un Mirage 2000-9 des EAU et un Typhoon saoudien, la défense sol-air des opposants pourrait avoir fait des progrès notables notamment contre les avions opérant à basse altitude ..."

Faute d'éléments supplémentaires, je réfute la version 5. Elle est entachée du biais qui consiste à attribuer une même cause à deux événements similaires, mais sans lien apparents, survenus en courte séquence.

Pour envisager de la réintégrer, j'attends d'en savoir plus sur les conditions de vol de l'un ou de l'autre au moment des accidents.

[pascal]

il y a 20 minutes, FATac a dit :

Pour envisager de la réintégrer, j'attends d'en savoir plus sur les conditions de vol de l'un ou de l'autre au moment des accidents.

le -9 perdu antérieurement au Typhoon était apparemment un biplace donc dépourvu de canons, et les EAU tirent de l'armement stand off en général avec leurs 2000 donc sauf à ce que leurs adversaires soient équipés de missiles à moyenne portée on peut sur ces uniques bases difficilement envisager qu'il ait été abattu, une panne a été évoquée

[Akhilleus]

il y a 36 minutes, pascal a dit :

le -9 perdu antérieurement au Typhoon était apparemment un biplace donc dépourvu de canons, et les EAU tirent de l'armement stand off en général avec leurs 2000 donc sauf à ce que leurs adversaires soient équipés de missiles à moyenne portée on peut sur ces uniques bases difficilement envisager qu'il ait été abattu, une panne a été évoquée

Un SHORAD aurait pu (théoriquement) suffire dans un environnement ou il n'y a pas de lignes de fronts

Mais de toute façon il me semble que les Houthis/Garde présidentielles avaient/ont des SAM moyenne portée mobiles dont des SA-2 (certains utilisés en sol sol) et SA-6

Je ne dis pas que c'est le cas ici mais c'est théoriquement possible

Après tout qui aurait parié sur du navire envoyé par le fond par AshM de la part de combattants en sandalettes ....

[Bon Plan]

https://theaviationist.com/2017/09/14/saudi-eurofighter-typhoon-crashes-during-combat-mission-in-yemen-killing-the-pilot/

une autre source.

Il y a 2 heures, pascal a dit :

deux appareils perdus en deux jours un Mirage 2000-9 des EAU et un Typhoon saoudien

Le Mirage perdu n'a pas fait l'objet de beaucoup de communication.  

[Philippe Top-Force]

Le jeune Loïc fait aussi le décompte de tous les aéronefs perdus durant le conflit au Yémen 

 

[FATac]

L'article de Defens-aero entretient le quiproquo sur les désignations d'appareil, en indiquant que la flotte Saoudienne est constituée de 72 Eurofighter Typhoon, dont 48 Typhoon T2 (monoplace) et 24 Typhoon T3A (biplaces)

Or, il semble que ces désignations T2 et T3A correspondent aux tranches de production, et pas aux versions (Mark.).

Si ma mémoire est bonne, les variantes sont :
- T1 pour le biplace d'entrainement issu de la Tranche 1
- F2 pour le monoplace (tranche 2 ?)
- T3 pour le biplace d'entrainement passé ou construit au Block 5 (Tranche 1 et 3A)
- FGR4 pour les monoplaces au Block 5 (tranche 2 et 3A)

Ecrivons les variantes sous la forme Mark/Tranche.

L'AS utiliserait elle deux variantes distinctes (blocks) avec des F2/T2 et des T3/T3A ? Je ne crois pas.

Si les F2/T2 ont été mis à jour, il s'agit alors de FGR4/T2, les biplaces étant alors des T3/T3A et/ou des T3/T1.

Les anglais vont finir par avoir des désignations d'appareils aussi complexes à lire que celle des appareils russes (clin d'oeil pour @Dorfmeister) - ces derniers ayant quand même pour eux d'utiliser des unités de mesures non-impériales.

[Invité Dorfmeister]

Il y a 1 heure, FATac a dit :

Les anglais vont finir par avoir des désignations d'appareils aussi complexes à lire que celle des appareils russes (clin d'oeil pour @Dorfmeister) - ces derniers ayant quand même pour eux d'utiliser des unités de mesures non-impériales.

Le jour où le Typhoon aura autant de dénominations (et aussi complexes) que les Su-27 et dérivés: j'arrête de m'intéresser aux productions Russes. Je crois qu'il y a encore de la marge

Modifié le 15 septembre 2017 par Dorfmeister

[prof.566]

29 minutes ago, Dorfmeister said:

Le jour où le Typhoon aura autant de dénominations (et aussi complexes) que les Su-27 et dérivés: j'arrête de m'intéresser aux productions Russes. Je crois qu'il y a encore de la marge

http://www.portail-aviation.com/2014/10/le-programme-eurofighter-ou-la.html

[Invité Dorfmeister]

il y a 21 minutes, prof.566 a dit :

http://www.portail-aviation.com/2014/10/le-programme-eurofighter-ou-la.html

C'est bien ce que je dis: "peanuts" à côté des programmes Russes

[prof.566]

Je contre

 

*http://www.portail-aviation.com/2014/10/tempete-sur-le-typhoon-le-programme.html

[jojo (lo savoyârd)]

Il y a 1 heure, prof.566 a dit :

Je contre

 

*http://www.portail-aviation.com/2014/10/tempete-sur-le-typhoon-le-programme.html

Un travail à temps plein que de tout assimiler et de se tenir à jour ...

[Invité Dorfmeister]

Il y a 17 heures, prof.566 a dit :

Je contre

 

*http://www.portail-aviation.com/2014/10/tempete-sur-le-typhoon-le-programme.html

Sorry Prof, chacun ses positions. 

Quand je vois la soupe régulièrement faite ici (ou ailleurs) sur les dénominations Russes en tous genres (et je me limite aux Su-27 et variantes sans pousser le vice à rentrer dans le système de classification GRAU): franchement le Typhoon, c'est peanuts.

J'ai encore beaucoup de temps avant d'envisager une reconversion. 

Ceci étant la lecture fut instructive, merci