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Bonjour à tous,

 

Suite à l'accident d'hier, ainsi qu'un rappel fait sur un sujet du fofo (accident du Mirage IV pendant l'opé Tamouré), je voudrais avoir votre avis sur les EVS, en particulier celui proposé par Thales (évidemment :cool: )

 

En effet, peu d'achats d'EVS sont effectués (en particulier dû à leur coût je suppose...).

Cependant je trouve aussi que les pays semblent avoir du mal à comprendre que les EVS sont vraiment utililes, en particulier quand les conditions climatiques sont compliquées...

 

Un avis sur le sujet?

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Pour ceux qui ne sont pas spécialisés avec les acronymes, EVS c'est pour Enhanced Vision System.
 
Pour un avion militaire, l'EVS est-il distinct d'un éventuel FLIR (Forward Looking Infra Red) ?

 

Je suis tenté de dire qu'un appareil équipé du pod de navigation de la suite LANTIRN (AN/AAQ-13), par exemple, n'a pas forcément besoin d'un EVS en plus.

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Il est vrai que pour un avions militaire, il semblerait qu'un pod lantirn suffise bien ...

Cependant, n'oublions pas qu'il n'est pas installé au même endroit, de plus il y a une grande différence de poids... De plus, pour moi les fonctions restent quand même différentes ...

 

Ceci dit, pour l'aviation civile, je trouve que l'EVS représente un réel besoin

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Au-delà de l'IR, ça peut fonctionner également en ondes millimetriques. L'IR étant particulièrement myope en cas de pluies violentes avec gouttes de taille conséquente.

La FAA améliore les minima par défaut pour les avions équipés d'EVS donc au-delà de l'avantage sécuritaire au sol et près du sol, c'est aussi un avantage opérationnel.

Edited by penaratahiti
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Sujet déplacé dans la bonne section. Merci de poster les sujets dans la bonne catégorie du forum Talios, et de vérifier si les sujets ne sont pas déjà traités ailleurs. C'est ma deuxième correction en 5 min, faites gaffe !

 

Milles excuses désolé ca n'arrivera plus !

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