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[France] Armée de l'Air et de l'Espace


Henri K.

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à Orange ça avance

Citation

La BA 115, base aérienne d’Orange, comptera, en 2028, deux escadrons de Rafale de 20 avions chacun. Par ces deux opérations, l’armée de l’Air et de l’Espace renouvelle ses moyens avec le remplacement progressif des avions de chasse Mirage.
Le premier (RAF 5) accueillera ses appareils au second semestre 2024, le second (RAF 6) quatre ans plus tard. Pour cette ultime tranche, Ascoreal a obtenu le marché d’assistance à maîtrise d’ouvrage. « Notre société a pour mission la phase programmation, la sélection du titulaire du marché global, le suivi de la conception et des travaux », assure Sarah Pegaz, chargée d’affaire de ce bureau d’ingénierie de l’agence lyonnaise d’Ascoreal.

L‘opération est lancée avec un marché global sectoriel CCAEM (conception, construction, aménagement, entretien et maintenance). Les candidatures ont été remises fin novembre et les trois candidats admis à concourir seront sélectionnés au premier semestre 2024. La désignation du lauréat interviendra courant 2025.

Le lot pour accueillir le sixième escadron de Rafale de l’armée française comprend des infrastructures d’environ 10 000 m2 de surface utile répartis en deux lots principaux. L’opération intègre également des parkings pour le personnel, des VRD et une extension d’aire aéronautique permettant le raccordement des nouveaux bâtiments à la piste. Le premier est un bâtiment tertiaire baptisé EC pour Escadron de Chasse et le second un lieu de maintenance nommé ESTA, Escadron de soutien technique aéronautique. Ce dernier se répartit en quatre alvéoles doubles permettant un total de huit postes de maintenance. Le programme prévoit une livraison pour août 2028.
Le stationnement des avions du RAF 6 s’effectuera dans des bâtiments en cours de livraison dans le cadre de la première phase de mise à niveau de cette base aérienne qui accueillait des Mirage jusqu’en juin 2021. Le montant des investissements de RAF 6 reste aujourd’hui confidentiel.

RAF 5 pour 2024
Le montant de la phase RAF 5, quant à elle, s’élève à 150 M€ et comprend quatre opérations simultanées. La première opération a été lancée également avec un marché global sectoriel CCAEM : Vinci Construction et l’agence Patriarche architecture (Le Bourget du Lac – 74-) ont assuré la démolition du hangar de maintenance des Mirages 2000 (12 000 m2 de surface).

Vinci Construction et ses filiales construisent un nouveau hangar de maintenance ESTA de 11 alvéoles - je précise que ce sont des alvéoles doubles a priori - (12 500 m2 de surface utile), le bâtiment de commandement EC Escadron de Chasse (1 500 m² de surface utile) et un ensemble de bâtiments réhabilités comprenant l’Escadre (200 m²), un atelier de maintenance des réacteurs (2 500 m2 de surface utile) et un bâtiment tertiaire de support. Certaines constructions répondront à la RT2012 E3C1.

Les trois autres opérations sont des marchés de maîtrise d’œuvre allotis. Ces phases intègrent la réhabilitation d'un atelier (1 000 m2) et d'une aile d’un bâtiment bureau (140 m2), l’accueil d’un simulateur de vol, une aire de lavage, une aire de stationnement pour les avions de transport tactique comme les A400M ainsi que la création des voiries et réseaux divers associés aux bâtiments. D’autres tranches concernent, le désamiantage et le rehaussement de 22 des 25 abris d’avions existants, des taxiways, et des parkings. La rénovation de la piste de 2 400 mètres de long conservée dans sa longueur et sa largeur bénéficie d’une nouvelle chape de 45 cm de béton aéronautique d’épaisseur, adaptée aux contraintes de décollage et à d’atterrissage des Rafale (8 à 10 tonnes pour chacune des trois roue).

Au total, Entre 2016 et 2024, ce sont 250 millions d’euros qui seront investis dans la base aérienne par le ministère de la Défense tout en apportant une attention à l’outarde canepetière et le crapaud calamite protégés. Certains affirmaient la BA 115 obsolète et condamnée face à d’immenses bases régionales comme celle d’Istres. Ces investissements lourds lui assurent une pérennité sur plusieurs décennies.

 

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Le 04/07/2024 à 08:41, pascal a dit :

à Orange ça avance

 

On peut rajouter que les centaines de personnels transformées du M2000C notamment sur les autres plateformes de mont de Marsan et Saint Dizier sont en cours d'installation et commence la mise en place sur la BA115. Une nouvelle page s'ouvre et une nouvelle plateforme entre dans le monde Rafale.

 

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Il y a 2 heures, Lordtemplar a dit :

Après les mirage F1, on livre des ravitailleurs. La France va devenir un des gros fournisseurs d'avions militaires pour les entreprises privées...

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Tiens, tiens. Hier, 15h45, deux Diesel venant de la mer, cap au sud en BA, ont fait un virage sur la tranche à la verticale du phare d'Antifer avant de partir, plein est.

C'est impressionnant, le peu de temps où l'on peut les voir et les entendre.

Le temps de réagir et de les situer, il était déjà trop pour dégainer l'appareil photo.

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il y a 26 minutes, FATac a dit :

Tiens, tiens. Hier, 15h45, deux Diesel venant de la mer, cap au sud en BA, ont fait un virage sur la tranche à la verticale du phare d'Antifer avant de partir, plein est.

C'est impressionnant, le peu de temps où l'on peut les voir et les entendre.

Le temps de réagir et de les situer, il était déjà trop pour dégainer l'appareil photo.

Je suis fatigué, pendant un quart de seconde je me suis demandé ce que deux bateaux faisaient sur la tranche ...

Et tu parles de Mirage 2000D j'imagine ^^

Modifié par clem200
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HAHAHAHAHAHA Le stagiaire BFM a encore frappé, mais sur TF1 cette fois, un gentil ATL2 qui n'avait rien demandé a été présenté comme un Rafale au 13H !

C'est même pu du boulot d'éducation à ce niveau là xD

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Il y a 5 heures, Asgard a dit :

HAHAHAHAHAHA Le stagiaire BFM a encore frappé, mais sur TF1 cette fois, un gentil ATL2 qui n'avait rien demandé a été présenté comme un Rafale au 13H !

C'est même pu du boulot d'éducation à ce niveau là xD

Erreur de timing surtout non ?

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il y a 51 minutes, mudrets a dit :

Le pire c'est d'entendre que la 28F fait de l'ASM avec des Xingu !

Deux points d'emport sous voilure, des bombes de 50 kilos par grappe ou des lance-roquettes, et en avant. 

Soyons fous, on pourrait même envisager de gratter de vieux Hispano-Suiza calibre 20 mm pour faire du straffing sur les cibles en surface. :biggrin:

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il y a 27 minutes, Ciders a dit :

Deux points d'emport sous voilure, des bombes de 50 kilos par grappe ou des lance-roquettes, et en avant. 

Soyons fous, on pourrait même envisager de gratter de vieux Hispano-Suiza calibre 20 mm pour faire du straffing sur les cibles en surface. :biggrin:

Tu oublies le sonar remorqué. Tant qu'on dans le délire :laugh:

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Il y a 3 heures, mudrets a dit :

Tu oublies le sonar remorqué. Tant qu'on dans le délire :laugh:

Non désolé, restriction de masse. En revanche, je connais des types dans le Maryland qui pêchent à l'aimant, ça devrait faire l'affaire.

il y a 27 minutes, Patrick a dit :

Un missile anti-satellite sous fuselage, deux torpilles freinées sous voilure, et hop le Rafale peut dans la même mission détruire un objet spatial et une paire de sous-marins.

Omnirôle qu'on vous dit!

Tu confonds avec la dernière arme miracle russe non ? :biggrin:

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Il y a 19 heures, pascal a dit :

Evènement signalé par Ben un des piliers de Delta reflex

le 1/5 strikes back à Orange avec les premiers Rafale C et B portant les immatriculations du nouvel escadron

http://www.deltareflex.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=4813

Il y a une question dont on n'a pas parlé depuis un moment mais sauf erreur, 1/5 Vendée c'est des spécialistes air-air.

Le Rafale rebat les cartes, certes, mais les pilotes ne sont pas forcément aptes à tout, et il me semble qu'à part le Lorraine, il n'y a pas foule d'unités spécialisées dans le but de faire des trucs du ciel.

Quintessence, tout ça... A-t-on fait le tour de la question ?

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il y a une heure, TMor a dit :

Il y a une question dont on n'a pas parlé depuis un moment mais sauf erreur, 1/5 Vendée c'est des spécialistes air-air.

Depuis sa dissolution en 2007, il ne doit plus y avoir beaucoup d'anciens pilotes du 1/5 en activité. L'AAE peut donc surement décider de spécialiser ce nouvel escadron Rafale dans le domaine voulu. Non ? Tu penses que les traditions de l'escadron sont suffisamment importantes pour désigner la mission principale ? Genre le 1/4 Dauphiné ne pourrait renaître que pour faire du Nuke ?

Modifié par Teenytoon
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2 hours ago, Teenytoon said:

L'AAE peut donc surement décider de spécialiser ce nouvel escadron Rafale dans le domaine voulu. Non ?

Vu que les 1ers Rafale du 1/5 sont des Rafale C venant de la 30e escadre (Mont-de Marsan), je pencherais plutôt pour de l'air-air, mais bien entendu avec une capacité multirole.

Les 2 escadrons de St Dizier (1/4 Gascogne et 2/4 La Fayette) étant spécialisés frappe stratégique/pénétration (ASMP-A ou Scalp).

Les 2 escadrons de Mont de Marsan étant spécialisés air-air (3/30 Lorraine) et réco/appui au sol (2/30 Normandie Niemen).

De toute façon ça va prendre du temps pour que le 1/5 monte en puissance, vu les cadences de livraison... l'AdlAE tourne aujourd'hui avec 100-105 Rafale, ce qui ne permet pas de doter complètement les escadrons qui existaient déjà, et en fin d'année il faudra compenser les 6 derniers Rafales cédés à la Croatie, donc je pense que le 1/5 atteindra au mieux un demi-escadron de 10-12 Rafale l'été prochain et restera à ce niveau là pour les prochaines années... au moins jusqu'aux livraisons de la Tranche 5 vers ~2028.

Modifié par HK
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il y a 42 minutes, HK a dit :

Vu que les 1ers Rafale du 1/5 sont des Rafale C venant de la 30e escadre (Mont-de Marsan), je pencherais plutôt pour de l'air-air, mais bien entendu avec une capacité multirole.

Les 2 escadrons de St Dizier (1/4 Gascogne et 2/4 La Fayette) étant spécialisés frappe stratégique/pénétration (ASMP-A ou Scalp).

Les 2 escadrons de Mont de Marsan étant spécialisés air-air (3/30 Lorraine) et réco/appui au sol (2/30 Normandie Niemen).

De toute façon ça va prendre du temps pour que le 1/5 monte en puissance, vu les cadences de livraison... l'AdlAE tourne aujourd'hui avec 100-105 Rafale, ce qui ne permet pas de doter complètement les escadrons qui existaient déjà, et en fin d'année il faudra compenser les 6 derniers Rafales cédés à la Croatie, donc je pense que le 1/5 atteindra au mieux un demi-escadron de 10-12 Rafale l'été prochain et restera à ce niveau là pour les prochaines années... au moins jusqu'aux livraisons de la Tranche 5 vers ~2028.

Mais le nombre d'heure de vol par Rafale est passé de 250 à 300 ce qui implique qu'à nombre d'heure égal par escadron tu peux enlever 3 Rafale par escadron pour former un nouvel escadron.

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