jojo (lo savoyârd) Posté(e) le 26 mai 2016 Share Posté(e) le 26 mai 2016 il y a 15 minutes, Boule75 a dit : Ca a l'air très, très orienté mer-mer (interventions de sauvetage, contrôle des traffics), avec une composante aérienne en soutien. Tu as raison ! "Additionally, participating forces will work together to practice procedures of search-and-rescue in cases where vessels are in distress. Participating Maritime Operations Centers (MOCs) will exercise information sharing practices." Au moins au vue du scénario, ils étaient sur place et dans le vif du sujet ! il y a 1 minute, g4lly a dit : Un petit annuaire des poubelles du net chez les antifas http://www.parasite.antifa-net.fr/liste-non-exhaustive-des-sites-conspirationnistes-et-confusionnistes-version-2015/ Lien très utile, merci il y a 11 minutes, penaratahiti a dit : généralement, l'adage "Dis moi qui tu dénonces, je te dirai qui tu veux épargner" fonctionne assez bien Oui, j'aurais du lire l'édito avant tout ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kiriyama Posté(e) le 26 mai 2016 Share Posté(e) le 26 mai 2016 Citation "Les Etats-Unis: numéro un des coups d’Etats en Amérique Latine" Là dessus par contre... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rob1 Posté(e) le 26 mai 2016 Share Posté(e) le 26 mai 2016 (modifié) Guatémala 1954. Et... ? La baie des Cochons : plutôt raté. Malgré le mythe, ils n'ont pas piloté le renversement d'Allende en 1973 (même si leurs efforts pour l'empêcher d'être élu en 1970 ont dû y contribuer). Par contre, les Sandinistes qui recevaient l'aide de l'URSS vingt ans avant d'arriver au pouvoir, on n'en parle pas. Modifié le 26 mai 2016 par Rob1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ben Posté(e) le 1 juin 2016 Share Posté(e) le 1 juin 2016 (modifié) J'ai entendu aujourd'hui à la radio qu'un batiment français aurai capté le signal d'une des boites noires... Bonne nouvelle, en esperant que ce ne soit pas une erreur^^ edit: yahoo info: Des signaux susceptibles de provenir d'une boîte noire de l'Airbus A320 d'EgyptAir qui s'est abîmé le 19 mai en Méditerranée ont été captés par un navire français. “Le signal d'une balise d'un enregistreur de vol a pu être détecté par les équipements de la société Alseamar déployés sur le bâtiment de la Marine nationale Laplace”, a indiqué dans un communiqué le directeur du BEA, Rémi Jouty, après l'annonce par les autorités égyptiennes de la détection par un navire de la Marine française de “signaux émanant probablement” d'une des deux boîtes noires de l'Airbus A320 d'EgyptAir. Un deuxième bateau envoyé sur place Il faudra toutefois attendre une semaine avant l'arrivée d'un autre bateau spécialement équipé pour remonter à la surface les deux enregistreurs de vol, a précisé le ministère de l'Aviation civile dans un communiqué. Le vol MS804 est tombé entre la Crète et la côte nord de l'Egypte après avoir soudainement disparu des écrans radar. A bord de l’avion : 66 personnes. La recherche des enregistreurs de l'Airbus d'EgyptAir s'effectuent dans des eaux dont la profondeur peut atteindre 3.000 mètres. Modifié le 1 juin 2016 par Ben Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Boule75 Posté(e) le 2 juin 2016 Share Posté(e) le 2 juin 2016 (modifié) EDIT : démenti depuis. Et puis il y a ça aussi (France 3): Citation L'Airbus A320 du vol MS804 d'EgyptAir qui s'est abîmé en mer Méditérranée, dans la nuit du mercredi 18 au jeudi 19 mai, a été contraint de faire demi-tour et de se poser en urgence à au moins trois reprises au cours des 24 heures précédant le crash, selon les informations de France 3 recueillies mercredi 1er juin. Inspections négatives à chaque fois apparemment. Modifié le 2 juin 2016 par Boule75 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kineto Posté(e) le 2 juin 2016 Share Posté(e) le 2 juin 2016 Il y a 11 heures, Boule75 a dit : Et puis il y a ça aussi (France 3): Inspections négatives à chaque fois apparemment. J'imagine que ceux qui ont menés ces inspections doivent avoir un peu de mal à dormir en ce moment... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Boule75 Posté(e) le 2 juin 2016 Share Posté(e) le 2 juin 2016 il y a 32 minutes, Kineto a dit : J'imagine que ceux qui ont menés ces inspections doivent avoir un peu de mal à dormir en ce moment... Ca a été démenti ce matin, officieusement toujours. Le papier de France 3 était pourtant à l'affirmatif... Un peu space. Mea culpa : ça m'apprendra à ne pas attendre les communiqués officiels du BEA. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kiriyama Posté(e) le 4 juin 2016 Share Posté(e) le 4 juin 2016 Il s'est quand même écrasé dans une zone bien délimitée, non ? Je m'attendais (naïvement) qu'on le retrouverait plus rapidement. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Sylvain Posté(e) le 16 juin 2016 Share Posté(e) le 16 juin 2016 Des débris de la carlingue de l'avion d'EgyptAir, qui s'est abîmé en Méditerranée le 19 mai, auraient été localisés sur « plusieurs sites principaux », vient d'annoncer ce mercredi soir la commission d'enquête égyptienne dans un communiqué. crash-egyptair-des-morceaux-de-la-carlingue-localise Le navire de recherche John Lethbridge, de la société Deep Ocean Search, est arrivé le 12 juin dans la zone supposée où l'avion est tombé le 19 mai, entre la Crète et la côte nord de l'Egypte. Affrété par l'Égypte, il est équipé d’un véhicule sous-marin capable de descendre à très grande profondeur (jusqu'à 3 000 m). Ont ainsi été «localisés plusieurs sites principaux où se trouvent les débris de la carlingue». Le John Lethbridge est venu épauler le Laplace, un bâtiment de la Marine française qui avait détecté le 1er juin le signal d'une des boîtes noires du vol Paris-Le Caire. Ce dernier navire avait annoncé quitter ce mercredi la zone de recherche dans un tweet de la Marine nationale. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jojo (lo savoyârd) Posté(e) le 16 juin 2016 Share Posté(e) le 16 juin 2016 Enregistreur audio récupéré ! Un peu endommagé mais bon état relatif ... 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
penaratahiti Posté(e) le 16 juin 2016 Share Posté(e) le 16 juin 2016 il y a 2 minutes, jojo (lo savoyârd) a dit : Enregistreur audio récupéré ! Un peu endommagé mais bon état relatif ... good job ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
judi Posté(e) le 16 juin 2016 Share Posté(e) le 16 juin 2016 Faudra voir si les données de l'enregistreur du cockpit sont exploitables. Ce que j'espère. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jojo (lo savoyârd) Posté(e) le 16 juin 2016 Share Posté(e) le 16 juin 2016 il y a 43 minutes, judi a dit : Faudra voir si les données de l'enregistreur du cockpit sont exploitables. Ce que j'espère. Selon les enquêteurs elles devraient l'être ... A suivre ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ben Posté(e) le 17 juin 2016 Share Posté(e) le 17 juin 2016 (modifié) la seconde boite noire (enregistrant les parametres de vol?) a ete retrouvée en plusieurs partie, notamment la partie contenant l'enregistrement. exploitable? Yahoo info: Le mystère va pouvoir être entièrement levé. La seconde boîte noire de l'Airbus A320 d'EgyptAir, qui s'est abîmé en mer il y a un mois, a été récupéré ce vendredi, annonce la commission d'enquête égyptienne dans un communiqué. Le Flight Data Recorder (FDR), qui enregistre tous les paramètres de vol, "a été repêché en plusieurs morceaux" et les équipes de recherches ont pu récupérer "la partie la plus importante, qui contient la mémoire de l'appareil", précise le communiqué, un jour après la découverte de la première boîte noire de l'avion. Modifié le 17 juin 2016 par Ben Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
collectionneur Posté(e) le 17 juin 2016 Share Posté(e) le 17 juin 2016 Retrouvé toutes les deux à 3000 m de profondeur. A t'on des vidéos du ROV qui les à chercher ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jean-françois Posté(e) le 19 juin 2016 Share Posté(e) le 19 juin 2016 Apparemment, les enregistrements ont été endommagés. Ca risque de prendre du temps pour récupérer des informations exploitables. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Akhilleus Posté(e) le 19 juin 2016 Share Posté(e) le 19 juin 2016 Il y a 1 heure, jean-françois a dit : Apparemment, les enregistrements ont été endommagés. Ca risque de prendre du temps pour récupérer des informations exploitables. C'est plutot rare ce cas de figure. En général la coque externe de l'enregisteur de vol est endommagée mais le disque interne est rarement touché (protégé par un gel antichoc si je me rappelle bien). Le choc a dû être très violent ou sous un angle pourri ....... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kiriyama Posté(e) le 19 juin 2016 Share Posté(e) le 19 juin 2016 Et en plus l'eau absorbe quand même une partie de l'impact, non ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jean-françois Posté(e) le 19 juin 2016 Share Posté(e) le 19 juin 2016 Au final, ce n'est pas trés clair. Sur un site, ils disent que les boites sont salement amochées et que les données seront difficiles à récupérer. Sur un autre, ils disent que c'est en cours de récupération. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
clem200 Posté(e) le 19 juin 2016 Share Posté(e) le 19 juin 2016 L'un n'empêche pas l'autre ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jean-françois Posté(e) le 19 juin 2016 Share Posté(e) le 19 juin 2016 Disons que la deuxième version de parle pas de difficultés liés à l'état des bandes/cartes, contrairement au premier article Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Akhilleus Posté(e) le 20 juin 2016 Share Posté(e) le 20 juin 2016 Il y a 13 heures, Kiriyama a dit : Et en plus l'eau absorbe quand même une partie de l'impact, non ? Non Passé une certaine vitesse ou un certain angle d'impact, toucher de l'eau revient à toucher du béton. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FATac Posté(e) le 20 juin 2016 Share Posté(e) le 20 juin 2016 Il y a 15 heures, jean-françois a dit : Au final, ce n'est pas trés clair. Sur un site, ils disent que les boites sont salement amochées et que les données seront difficiles à récupérer. Sur un autre, ils disent que c'est en cours de récupération. De ce qu'on m'en a dit, les deux peuvent avoir raison simultanément. A priori, le séjour prolongé dans l'eau ainsi que la rupture d'intégrité du contenant, lors du crash, ont laissé pénêtrer de l'eau de mer qui s'est progressivement infiltrée dans le gel anti-choc. Cela impose un séchage long (minimum 8h d'étuve) pour chacun des composants avant toute tentative de remise sous tension pour diagnostic. Les premiers tests sur les premières mémoires disponibles montrent qu'elles ont pu subir des dégradations lors du choc. Cependant, ce n'est pas forcément critique. En effet, ce qui a subi les dégradations est très probablement le support des mémoires (le "casing" du circuit intégré, la "puce", le "chip" noir). Le composant de mémoire lui même, minuscule, protégé dans ce boitier, n'a pas forcément été impacté. Dans ce cas, le boitier contenant la mémoire peut avoir subi des ruptures de pistes ou des déformations rendant la connexion impossible. Il est alors nécessaire de "remonter" les composants mémoires dans de nouveau boitiers, ce qui est potentiellement lourd à réaliser, mais n'empêche pas, en suite, la récupération des informations. La récupération peut donc être lente, difficile parce que les opérations à faire sont lourdes et lentes, mais être bel et bien en cours et se dérouler sans accroc et sans perte. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Sylvain Posté(e) le 28 juin 2016 Share Posté(e) le 28 juin 2016 Citation La boîte noire contenant l'enregistreur des paramètres de vol de l'airbus d'EgyptAir qui s'est abîmé en Méditerranée le 19 mai dernier a été "réparée avec succès" lundi, a annoncé dans la soirée la commission d'enquête égyptienne. Cette boîte noire "a été réparée aujourd'hui avec succès dans les laboratoires de bureau d'enquête sur les accidents en France", a précisé la commission dans un communiqué. "Des tests ont été éffectués" après la réparation et "ont permis de s'assurer que les paramètres du vol sont bien enregistrés" dans la boîte, selon la commission d'enquête égyptienne ajoutant que "la réparation de la deuxième boîte noire commencera demain" mardi http://www.lepoint.fr/societe/crash-egyptair-la-boite-noire-contenant-les-parametres-de-vol-reparee-28-06-2016-2050142_23.php Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FATac Posté(e) le 17 juillet 2016 Share Posté(e) le 17 juillet 2016 L'étude du CVR a commencé. Apparemment, un "feu" a été évoqué par l'équipage, sans que davantage de précisions ne soient données par la source de l'info (http://www.lemonde.fr/afrique/article/2016/07/16/crash-d-egyptair-le-mot-feu-prononce-dans-le-cockpit_4970714_3212.html) L'enquête sera longue sur des éléments très parcellaires ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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