Air France : les inquiétantes tentatives de sabotage de salariés radicalisés

[Kiriyama]

Bonjour,

C'est un article du Canard enchaîné qui révèle les difficultés auxquelles fait face Air France avec une partie de ses salariés radicalisés.

Ça fait froid dans le dos.

[Clemor]

Il ne faut pas croire ce qui est écrit dans cet article. La personne qui l'a écrit, ne connait pas le comment fonctionne la maintenance en ligne de la flotte AF et n'y connait rien en technique (exemple : "[....] le moteur relais censé contrôler les réacteur depuis le cockpit [...])

[Julien]

Donc, parce que le type n'a pas bien compris à quoi servait un équipement aéronautique, toute cette histoire est bidon ?

[Conan le Barbare]

Pour AF je ne sais pas, mais pour ADP c'est aujourd'hui reconnue que c'est un nid à intégristes.

[rogue0]

J'avais vu passer un demi démenti de AF sur lemonde ou libe la semaine dernière.

Pas pratique de retrouver le lien sur téléphone

[penaratahiti]

il y a 2 minutes, rogue0 a dit :

J'avais vu passer un demi démenti de AF sur lemonde ou libe la semaine dernière.

Pas pratique de retrouver le lien sur téléphone

pas retrouvé sur le Monde ou Libé, mais sur le Figaro (entre autres) :

Air France dément être confrontée à des actes de malveillance d'employés radicalisés

 

[DrWho]

le démenti:

http://corporate.airfrance.com/fr/presse/air-france-denonce-les-rumeurs-infondees-et-fausses-informations-relayees-par-le-canard-enchaine/

[jojo (lo savoyârd)]

Lard ou cochon, le sensationnalisme à tous crins c'est usant ... 

[Kiriyama]

Il n'y rien de sensationnaliste à rappeler des faits qui sont un minimum préoccupants.

[Rob1]

Il y a 1 heure, DrWho a dit :

le démenti:

http://corporate.airfrance.com/fr/presse/air-france-denonce-les-rumeurs-infondees-et-fausses-informations-relayees-par-le-canard-enchaine/

Thanks.

La fin du communiqué a superbement imprécise : "Il s'agit de rumeurs infondées ou d'événements sortis de l‎eur contexte." Sortis de leur contexte comme il y a eu des pannes mais pas de preuve de malfaisance ou il y a eu des pannes et on est sûr que ce n'est pas de la malfaisance... ?

[Ciders]

il y a 1 minute, Kiriyama a dit :

Il n'y rien de sensationnaliste à rappeler des faits qui sont un minimum préoccupants.

Quels faits ? Des faits avérés, sourcés, avec une enquête ouverte ?

[Conan le Barbare]

Il est parfaitement possible que Air France ment...

[Bat]

il y a 3 minutes, Conan le Barbare a dit :

Il est parfaitement possible que Air France ment...

Mhmmm... Je ne suis pas angélique quand aux entreprises, mais ce serait quand même un sacré risque, surtout sur une question aussi sensible. Ils sont en communication de crise, là: le but c'est endiguer la crise et limiter les dégâts. S'ils mentent et que dans 3 mois on apprend qu'ils ont menti, ça va être la curée, avec de grosses conséquences possibles à la clé en termes d'image, de confiance, de marchés...

[Kiriyama]

Les problèmes liés à l'intégrisme sont régulièrement rapportés, par des médias très différents donc j'ai du mal à y croire quand on dit qu'en fait c'est juste des exagérations.

Chez Marianne, Le Point (pourtant avec des lignes éditoriales très différentes) notamment.

[jojo (lo savoyârd)]

il y a une heure, Kiriyama a dit :

Il n'y rien de sensationnaliste à rappeler des faits qui sont un minimum préoccupants.

 

Il y a 2 heures, DrWho a dit :

le démenti:

http://corporate.airfrance.com/fr/presse/air-france-denonce-les-rumeurs-infondees-et-fausses-informations-relayees-par-le-canard-enchaine/

 

il y a une heure, Ciders a dit :

Quels faits ? Des faits avérés, sourcés, avec une enquête ouverte ?

 

il y a 25 minutes, Conan le Barbare a dit :

Il est parfaitement possible que Air France ment...

 

Bref oui à tous : annonce & démenti ... A ce stade tout est possible ... Donc on brode.

La seule chose sûre : le risque est réel, la menace existe et le principe de précaution (sérieux ++) devrait-être de mise, tant sur les plates-formes aéroportuaires, au sein des divers prestataires de services ayant accès, tout comme au sein des personnels & services des Cies. 

 

il y a 16 minutes, Kiriyama a dit :

Les problèmes liés à l'intégrisme sont régulièrement rapportés, par des médias très différents donc j'ai du mal à y croire quand on dit qu'en fait c'est juste des exagérations.

Chez Marianne, Le Point (pourtant avec des lignes éditoriales très différentes) notamment.

Pour aller dans ton sens, il est un fait établi que des détériorations d'appareils parqués sur le tarmac (à Paris et Lyon notamment je crois me souvenir) avaient été constatés sur plusieurs avion des Cie EasyJet et une autre je ne sais plus laquelle ... Mais rien attentant à la sécurité des vols heureusement (tags entre-autres ...)

Modifié le 13 octobre 2016 par jojo (lo savoyârd)

[Clemor]

Ce qui me gêne dans l’article c’est que d’un point de vue technique et connaissance de ce qui se passe dans l'aéroport, je constate que le journaliste n’a aucune connaissance du milieu de la maintenance des avions et des processus de sécurité en place. Moi qui bosse dans l’aviation civil et qui travaille de façon quotidienne dans l’enceinte de l’aéroport, j’ai dû mal à prendre au sérieux tout ce qu’il a écrit.  Si j’ai cité en exemple « le moteur relais » c’est parce qu’il est impossible t’intervenir sur le calculateur (je pense que c’est de cela qu’il voulait dire en parlant de relais moteur) d’un GTR une fois avionné. Par ailleurs, une fois sortie d’atelier et installé sur avion, après avoir était déjà testé en atelier, il est re-testé au travers d’un point fixe et les données récoltées sont analysées. C’est une fois ces batteries de test effectuées que l’équipement est validé et que l’avion reçoit son APRS (Approbation Pour Remise en Service).

D’autre part, à ma connaissance, toutes les pannes qui ont eu lieu ces dernières mois sur avion (pour AF du moins), ne sont dû qu’à des pannes techniques réel et connu par le constructeur ou qui ont eu lieu suite à un FOD et qui n’ont donc aucun lien avec un quelconque sabotage. Les dégâts sur avions non-dit ont toujours existé.

Par exemple : un impact physique sur avion (dû en général à un camion de ravitaillement ou dû à un Loader de soute) et constaté par les mécaniciens ou les pilotes pendant leur tour avion avant le vol. C'est très souvent, c’est la peur de recevoir un blâme qui pousse les gens à ne rien dire. Avec le conteste ambiant de terrorisme, cela peut très facilement passer pour des actes malveillants.

J’ajouterai que depuis les attentats de janviers 2015, le contrôle et l’accès aux avions et à la zone de sureté ont été considérablement renforce et durci pour tous les personnels travaillant dans l’aéroport. Le renforcement des agents de la DGSI n’ont fait qu’accélérer et renforcer le contrôle déjà existant. Les personnels ont été également hyper sensibilisés aux actes malveillants.

Il faut être extrêmement vigilant quant à la sécurité des avions mais il serait bien d’éviter d’écrire et de raconter n’importe quoi. La seule chose que l’on va réussir à faire c’est d’Over psychoter les gens là où il n’y a pas lieu d’avoir à psychoter. Restons lucide.

[Patrick]

Il y a 3 heures, Clemor a dit :

Il faut être extrêmement vigilant quant à la sécurité des avions mais il serait bien d’éviter d’écrire et de raconter n’importe quoi. La seule chose que l’on va réussir à faire c’est d’Over psychoter les gens là où il n’y a pas lieu d’avoir à psychoter. Restons lucide.

Et vu la crise que traverse Air France en ce moment, cet article constitue en lui-même un acte malveillant. C'est un peu comme tirer sur une ambulance.

Si le journaliste a des infos de première main, qu'il les transmette à la police et aux services concernés.

Là c'est du tabloïd.

[Lezard-vert]

Il y a 22 heures, jojo (lo savoyârd) a dit :

Lard ou cochon, le sensationnalisme à tous crins c'est usant ... 

lard ou cochon  là c'est sur tu vas les radicaliser pour de bon

[jojo (lo savoyârd)]

il y a 20 minutes, Lezard-vert a dit :

lard ou cochon  là c'est sur tu vas les radicaliser pour de bon