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COS ,quatrième composante des FAF


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A l'heure des choix du remplacement P4 PATSAS/VPS/ACMAT VLRA, ils pourraient y avoir des surprises.Puisque dans le dernier RAIDS page 35, Tanguy nous annonce :"Le véhicule BASTION PATSAS ACMAT des Tchadiens peut-être plus rustique que le Sherpa, aurait désormais les faveurs de Bayonne."

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Le Bastion PATSAS mesure 6 mètres de long, 2 mètres de large et une garde au sol de 60 centimètres. L’engin peut être aérotransporté par C 160, C 130, A 400 M ou CH 47.

Le véhicule peut monter une pente de 65%, rouler avec un dévers de 30% et traverser un gué jusqu’à un mètre de profondeur.

Le Bastion PATSAS a été développé pour assurer des missions de reconnaissance en profondeur. Conçu pour transporter 7 personnes, dont 2 membres d’équipage, le véhicule est équipé d’un moteur de 215 chevaux et d’une boîte de vitesses mécanique ou automatique en fonction de la demande de l’utilisateur. Sa vitesse maximale est de 110 km/h et son réservoir de 300 litres lui assure une autonomie de 1000 kilomètres.

La cellule monocoque du véhicule est réalisée en acier THD (Très Haute Dureté). Le Bastion PATSAS est disponible avec trois niveaux de protection balistique (N1, N2 et N3).Son armement se compose soit d’une mitrailleuse lourde de type M2 QCB, soit d’un lance-grenades de type HK GMG.

Le véhicule dispose, par ailleurs, de deux supports pour des mitrailleuses de type MAG 58, ainsi que de lance-pots fumigènes.

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Sans surprise:

http://lemamouth.blogspot.com/2013/04/et-les-seuls-gagnants-sont-le.html

...on se dirige bien vers un net renforcement des capacités d'action du COS qui pourra mieux travailler semble-t-il avec la DGSE...

sinon petite info qui a attiré mon attention:

Tout comme des "avions légers légers de surveillance et de reconnaissance (ALSR)" qui émargeaient pas loin de la deuxième-troisième priorité du moment, presque à égalité avec les drones.

Je suis curieux de voir quels modèles et équipements vont être retenus. Sachant qu'une société comme ATK propose même des kits d'armements pour cette catégorie d'avions...

l'extrait du LB concernant les FS:

Les forces spéciales se sont imposées comme une capacité de premier plan

dans toutes les opérations récentes. Elles sont particulièrement adaptées aux

besoins accrus de réaction dans l’urgence, en souplesse et dans la profondeur

contre un dispositif hostile ou complexe. Elles offrent au commandement

militaire et aux autorités politiques des options diverses et adaptées, souvent

fondées sur la surprise. Elles disposent d’une chaîne de commandement direct

et de critères de recrutement spécifiques. Leurs effectifs et leurs moyens de

commandement seront renforcés, comme leur capacité à se coordonner avec

les services de renseignement. La dimension interarmées du commandement

des opérations spéciales sera confortée.

renforcement des effectifs mais a priori pas de créations d'unités nouvelles.
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Sans surprise:

http://lemamouth.blogspot.com/2013/04/et-les-seuls-gagnants-sont-le.html

sinon petite info qui a attiré mon attention:Je suis curieux de voir quels modèles et équipements vont être retenus. Sachant qu'une société comme ATK propose même des kits d'armements pour cette catégorie d'avions...

Ces quoi cette catégorie d'avion, une sorte d'atlantic 2 plus légers ? Une photo serait la bienvenue pour voir un peu le style de "coucou" !  ;)

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Ces quoi cette catégorie d'avion, une sorte d'atlantic 2 plus légers ? Une photo serait la bienvenue pour voir un peu le style de "coucou" !  ;)

Les avions de surveillance en questions seront très surement des pilatus. Mais l'intérêt de ces kits c'est qu'ils peuvent normalement être intégrés rapidement sur des avions de transport tactiques ou autres pour les transformer en plateformes de renseignement, reconnaissance et support aériens.

Ce qu'ATK propose:

http://www.atk.com/products-services/ac-208-combat-caravan/

http://www.atk.com/products-services/light-gunship/

Un pilatus PC-6 par exemple, dont on dispose déjà de quelques exemplaires:

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Un PC-12 utilisé par l'US Air Force:

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A priori, on est plus proche d'un avion très léger pouvant opérer d'un terrain de fortune au fin fond de l'Afrique que d'une frégate aérienne comme l'ATL2.

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Le 1er RPIMA a perdu l'un des siens cet après midi au Mali ...

http-~~-//www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=yqJ7XW-rdTw#!

Requiescat in Pace

C'est anecdotique, mais la plupart de la durée de cette vidéo on y voit surtout un VPS Defender 110 Land ROVER blindé par Centigon* http://www.entreprises.ouest-france.fr/node/57436des Commandos Marine. ;)

* Groupe international http://www.caratsecurity.com/

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Tu peux ajouter "je viens de Belgique et je me fait désirer dans les unités conventionnelles" ;)

pas toute les unités conventionnelles  ;)

même si elles ne sont pour l'instant qu'en armurerie régiment  ;)

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pas toute les unités conventionnelles  ;)

même si elles ne sont pour l'instant qu'en armurerie régiment  ;)

Sa serait bien qu'elles prennent la poussière rapidement...

Pourquoi sa "traine" ? formation ?

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Ce ne l'était pas à l'origine il me semble. Les MAG devaient remplacer les mit embarqués. Cependant les kits ERYX des véhicules prévoyaient l'emport de mit 7,62 en double dot si je puis dire. Les espèces de portes boites sont en fait des emplacement pour les caisses de mun de 7,62. Mais on les a jamais vu. 2 MAG avec trépied permettrait à ce groupe de servir enfin à quelque chose.

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