bubzy Posté(e) le 16 février 2023 Share Posté(e) le 16 février 2023 Je pose ça là. Mais attendez-moi ! je vais me faire un thé et chercher les pop-corn.. Publication trouvée sur LinkedIn Citation Publication FB sur la page du grand 2/30 Normandie-Niémen : "49940 pieds. 15221 mètres… Voyage dans la stratosphère. A cette altitude, l’air est si peu dense que le pilotage d’un chasseur revient à se tenir debout sur la pointe d’une aiguille. La marge est étroite entre équilibre et décrochage. Il faut être doux aux commandes, gérer les gaz et le manche avec finesse. Presque en apnée. Derrière l’aspect technique, il y a l’émotion de monter aussi haut, de presque tutoyer les astres, de voir le ciel s’assombrir. Paradoxalement, c’est comme un voyage dans les grands fonds océaniques, loin des hommes, là où de rares aéronefs s’aventurent. De retour au sol, on regarde vers cet infini et on cherche encore, avec un léger étonnement, ces limbes où on a vogué pendant quelques instants." Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jarod Posté(e) le 16 février 2023 Share Posté(e) le 16 février 2023 il y a 35 minutes, bubzy a dit : Je pose ça là. Mais attendez-moi ! je vais me faire un thé et chercher les pop-corn.. Publication trouvée sur LinkedIn Mach 0.98 a 237kts, normal :P Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bubzy Posté(e) le 16 février 2023 Share Posté(e) le 16 février 2023 il y a 2 minutes, Jarod a dit : Mach 0.98 a 237kts, normal :P Bon je vais secouer un peu le cocotier, je vous trouve tous endormi... PC ou pas PC ? 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
casoucasou Posté(e) le 16 février 2023 Share Posté(e) le 16 février 2023 il y a 7 minutes, bubzy a dit : Bon je vais secouer un peu le cocotier, je vous trouve tous endormi... PC ou pas PC ? PC Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
C’est un message populaire. Delbareth Posté(e) le 16 février 2023 C’est un message populaire. Share Posté(e) le 16 février 2023 il y a 7 minutes, bubzy a dit : Bon je vais secouer un peu le cocotier, je vous trouve tous endormi... PC ou pas PC ? On n'a pas déjà eu exactement cette discussion ? 4 6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bubzy Posté(e) le 16 février 2023 Share Posté(e) le 16 février 2023 il y a 1 minute, Delbareth a dit : On n'a pas déjà eu exactement cette discussion ? Rabat-joie va... (c'était pas la même image) 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jarod Posté(e) le 16 février 2023 Share Posté(e) le 16 février 2023 il y a 19 minutes, bubzy a dit : Bon je vais secouer un peu le cocotier, je vous trouve tous endormi... PC ou pas PC ? PC bien sûr on voit le double chevron. C’est pas ça le plus dur à voir sur la photo :) 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Delbareth Posté(e) le 16 février 2023 Share Posté(e) le 16 février 2023 il y a 19 minutes, Jarod a dit : Mach 0.98 a 237kts, normal :P C'est moi où c'est affreusement lent ? Du coup le F-22 qui tape du M2 à 60 000 pieds c'est pas si rapide comparé à un avion volant plus bas à M1.5... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jarod Posté(e) le 16 février 2023 Share Posté(e) le 16 février 2023 il y a 36 minutes, Delbareth a dit : C'est moi où c'est affreusement lent ? Du coup le F-22 qui tape du M2 à 60 000 pieds c'est pas si rapide comparé à un avion volant plus bas à M1.5... C’est moi ou y’a affreusement moins d’air tout la haut ? :P 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bubzy Posté(e) le 16 février 2023 Share Posté(e) le 16 février 2023 il y a 25 minutes, Delbareth a dit : C'est moi où c'est affreusement lent ? Du coup le F-22 qui tape du M2 à 60 000 pieds c'est pas si rapide comparé à un avion volant plus bas à M1.5... C'est toi. La vitesse air indiquée n'est pas la vitesse réelle. C'est juste que la pression est plus basse. la vitesse air indiqué, c'est comme les délai dans les contrats indien. Faut pas s'y fier ! Dans un cas ça va beaucoup plus vite, et dans l'autre... Pas besoin de faire un dessin. 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alfabravo Posté(e) le 16 février 2023 Share Posté(e) le 16 février 2023 Il y a 3 heures, Jarod a dit : Mach 0.98 a 237kts, normal :P FL500 si 237 KIA doit faire environ 475 kts TAS en dégrossissage de première approche (en estimant une correction de l'ordre +5% par tranche de 1000m, soit +75% pour 15 000 m d'altitude) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
HK Posté(e) le 16 février 2023 Share Posté(e) le 16 février 2023 7 minutes ago, alfabravo said: FL500 si 237 KIA doit faire environ 475 kts TAS 551 noeuds TAS. Voici un calculateur bien pratique: https://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html 1 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Delbareth Posté(e) le 16 février 2023 Share Posté(e) le 16 février 2023 Il y a 3 heures, Jarod a dit : C’est moi ou y’a affreusement moins d’air tout la haut ? :P Ah ok, je déduis que la vitesse est mesurée par dépression (due normalement à l'effet venturi), et que là se rajoute la moindre pression de l'altitude. Mais du coup je m'interroge sur la pertinence de garder une mesure qui n'a pas de sens (à mes yeux). Autant le Mach je vois l'utilité, autant cette valeur... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ARPA Posté(e) le 16 février 2023 Share Posté(e) le 16 février 2023 il y a 5 minutes, Delbareth a dit : Ah ok, je déduis que la vitesse est mesurée par dépression (due normalement à l'effet venturi), et que là se rajoute la moindre pression de l'altitude. Mais du coup je m'interroge sur la pertinence de garder une mesure qui n'a pas de sens (à mes yeux). Autant le Mach je vois l'utilité, autant cette valeur... Je crois (à confirmer, ça reste une approximation) que la vitesse de 257 kts est significative par rapport à la vitesse de décrochage. Le Concorde était réputé pour ça, à la limite du décrochage et à mach 2. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Oxcart Posté(e) le 16 février 2023 Share Posté(e) le 16 février 2023 il y a 11 minutes, Delbareth a dit : Ah ok, je déduis que la vitesse est mesurée par dépression (due normalement à l'effet venturi), et que là se rajoute la moindre pression de l'altitude. Mais du coup je m'interroge sur la pertinence de garder une mesure qui n'a pas de sens (à mes yeux). Autant le Mach je vois l'utilité, autant cette valeur... Si tu es à M0.8 mais à 100Kt, tu vas avoir un problème dans pas longtemps... Donc si, cela a son importance. 1 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bubzy Posté(e) le 16 février 2023 Share Posté(e) le 16 février 2023 il y a 23 minutes, Oxcart a dit : Si tu es à M0.8 mais à 100Kt, tu vas avoir un problème dans pas longtemps... Donc si, cela a son importance. Tu pinailles... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Oxcart Posté(e) le 16 février 2023 Share Posté(e) le 16 février 2023 il y a une heure, bubzy a dit : Tu pinailles... J'aime bien :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Delbareth Posté(e) le 16 février 2023 Share Posté(e) le 16 février 2023 Il y a 3 heures, Oxcart a dit : Si tu es à M0.8 mais à 100Kt, tu vas avoir un problème dans pas longtemps... Donc si, cela a son importance. Je me doute qu'il y a une grandeur physique liée la vitesse qui est importante pour la portance. Mais comme cette vitesse-ci prend justement des valeurs faussées par l'altitude, on est obligé d'apprendre par coeur des correspondances genre M0.8 à 100kts c'est pas bon. On aurait pu apprendre que 15000 pieds à 400 km/h (exemple au pif) c'est pas bon non plus, mais au moins ça m'aurait paru plus... euh... directe et physique. À moins que j'oublie un truc et que cette valeur "faussée" permette en fait de prendre en compte d'autres choses, comme les changement naturels de pression ou de température... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JulietBravo Posté(e) le 17 février 2023 Share Posté(e) le 17 février 2023 Voir le graphique page 17 de ces planches pour la relation entre le Mach, la Vc, la vitesse sol en fonction de l’altitude. http://meteosat.pessac.free.fr/IMA/ressources/Avionique/Avionique_L3_Lpro_ima_dm_V1102.pdf 1 2 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Delbareth Posté(e) le 17 février 2023 Share Posté(e) le 17 février 2023 Il y a 2 heures, JulietBravo a dit : Voir le graphique page 17 de ces planches pour la relation entre le Mach, la Vc, la vitesse sol en fonction de l’altitude. http://meteosat.pessac.free.fr/IMA/ressources/Avionique/Avionique_L3_Lpro_ima_dm_V1102.pdf Intéressant merci, je ne m'étais jamais penché sur ces aspects. Du coup le Mach à 60000 pieds est quand même 20% inférieur à celui au sol, et 10% inférieur à celui à 30000 pieds. C'est pas la différence absurde dont je parlais précédemment, mais ça reste à garder en tête quand on parle du F22 volant vite et haut. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ziggy Stardust Posté(e) le 24 février 2023 Share Posté(e) le 24 février 2023 Les Smart Gliders de MBDA avec une configuration sur Rafale présenté à IDEX2023 1 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JulietBravo Posté(e) le 25 février 2023 Share Posté(e) le 25 février 2023 Il y a 13 heures, Ziggy Stardust a dit : Les Smart Gliders de MBDA avec une configuration sur Rafale présenté à IDEX2023 Encore des « conf. MBDA » faites pour montrer le maximum de produits de la maison, probablement sans aucun rebouclage avec l’avionneur… D’où l’absence de réservoirs largables. 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ronfly Posté(e) le 26 février 2023 Share Posté(e) le 26 février 2023 Il y a 23 heures, JulietBravo a dit : Encore des « conf. MBDA » faites pour montrer le maximum de produits de la maison, probablement sans aucun rebouclage avec l’avionneur… D’où l’absence de réservoirs largables. C'est parce que l'on ne voit pas les 2 réservoirs conforme de 1150L, cela fait jusqu'à 8300L en carburant, ça passe!... Effectivement config peu probable et pas certifiée. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrick Posté(e) le 26 février 2023 Share Posté(e) le 26 février 2023 Le 25/02/2023 à 12:45, JulietBravo a dit : Encore des « conf. MBDA » faites pour montrer le maximum de produits de la maison, probablement sans aucun rebouclage avec l’avionneur… D’où l’absence de réservoirs largables. On s'en fout ça fait vendre. Les conf's "ace combat" des autres ne sont pas plus crédibles et pas plus ouvertes. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
PolluxDeltaSeven Posté(e) le 27 février 2023 Share Posté(e) le 27 février 2023 Il y a 17 heures, Patrick a dit : On s'en fout ça fait vendre. Les conf's "ace combat" des autres ne sont pas plus crédibles et pas plus ouvertes. Certes, mais ce ne sont pas des "configurations" pour autant. Ce sont des vues d'artiste sous forme de maquette, tout au plus. Et pour le coup, rien de nouveau. 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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