Méthodes de Gestion de Production en Aéronautique

[Bechar06]

Du fil M-346, je reprends cet échange :

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Posté(e) hier à 14:20 (modifié)

  Le 05/03/2018 à 13:28, SharkOwl a dit :

Les activités et les chaines de production multifonctionnelles

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Les activités et les chaines de production multifonctionnelles

Voilà une notion qu'il serait peut-être intéressant de creuser. Faut il lire fabrication ou Assemblage ?     J'avais lu des choses sur la "nouvelle méthode" de production / Assemblage du H160 ( choses que je n'ai pas retrouvées  ... par ilot peut-être  ?  )  S'agit il des mêmes concepts ?   Ouvrir un fil pour cela ?   Avis ??

A propos de la production du H160 : http://www.air-cosmos.com/latecoere-services-realise-la-ligne-d-assemblage-du-h160-62005     mais aussi et surtout un extrait de A&C papier du 1/12/2017 n° 2572  "Mise en place de la chaîne d'assemblage 4.0 du H160. Une production révolutionnaire organisée sur la base d'un "circuit fermé" de sept stations accueillants "des modules d'ores et déjà complètement équipés et testés" et qui va permettre de réduire le cycle de fabrication du H160 à vingt-six semaines contre plus d'un an pour son prédécesseur, le Dauphin." [ je me souviens avoir visité Marignane au démarrage de la prod. du Dauphin - 1985 - :  déjà à l'époque cet hélicoptère, m'avait on dit, faisait l'objet de processus de prod. nouveaux ]

On voit déjà les Airbus commerciaux assemblés à partir de composants majeurs complètement équipés ( FAL ) . On voit aussi que les tests ( comme pour le Rafale )  post-assemblage constituent une étape très lourde pour vérifier que tout a été correctement intégré 

Y a t il des spécificités aéronautiques qui distinguent les processus de production d'autres produits complexes  et en petite série ?   ou au contraire des transferts de savoir-faire de l'automobile, par ex?  

On pourra reprendre le vocabulaire et les concepts de https://fr.wikipedia.org/wiki/Gestion_de_la_production  pour discuter plus avant                  AVIS EXPERIENCES ?