H175M ? cet hélico Airbus aura t il un avenir (aussi) militaire ?

[Bechar06]

Surprise ... Boeing UK  s'allie avec Airbus Helicopters  pour promouvoir le H175M      contre ... Leonardo

https://twitter.com/RAeSTimR/status/1632660782637801474  

"Surprise partnership as Airbus Helicopters welcomes Boeing UK onto its H175M Task Force to bid for UK New Medium Helicopter, Puma replacement. Boeing UK, which already provides Apache & Chinook support, would provide aircrew, groundcrew and maintenance training for H175M"

"Airbus, Boeing, Leonardo, and Lockheed Martin make it though the Pre-Qualification Questionairre for the UK #NMH programme. RFP expected to be issued sometime in 'next financial year'."

 

Modifié le 6 mars 2023 par Bechar06

[Bechar06]

H175M   AirbusHeli   is looking beyond the 40-or-so #NMH requirement for the UK, to the more than 500 helo market for this class of rotorcraft over the next decade...

 

[Benji10]

https://breakingdefense.com/2023/07/uk-reducing-new-medium-helicopter-buy-to-25-35-aircraft-airbus-exec/

Comme d'habitude, réduction de la cible...

[Bechar06]

  Le 15/07/2023 à 20:30, Benji10 a dit :

https://breakingdefense.com/2023/07/uk-reducing-new-medium-helicopter-buy-to-25-35-aircraft-airbus-exec/

Comme d'habitude, réduction de la cible...

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Ca dépend si c'est pour l'  AH H175M ou pour son concurrent AW ... 

[Bechar06]

H175M en KSA  ? 

 

[Titus K]

il est produit où ce H175?

j'avais entendu qu'il pensaient a ouvrir une ligne d'assemblage au pays de galles si les Brits choisissent le modele 

Modifié le 9 septembre 2023 par Titus K

[Bechar06]

  Le 09/09/2023 à 20:32, Titus K a dit :

il est produit où ce H175?

j'avais entendu qu'il pensaient a ouvrir une ligne d'assemblage au pays de galles si les Brits choisissent le modele 

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A Marignane, France.  Selon les sites bien informés, il en serait sorti + ou -  60...

Il est aussi sensé être produit en Chine comme AC352 (anciennement projet Z-15) avec le moteur Ardiden repris par les Chinois : mystères §

[Coriace]

  Le 10/09/2023 à 08:17, Bechar06 a dit :

A Marignane, France.  Selon les sites bien informés, il en serait sorti + ou -  60...

Il est aussi sensé être produit en Chine comme AC352 (anciennement projet Z-15) avec le moteur Ardiden repris par les Chinois : mystères §

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Les sources bien informées qui parlent de 60 H175 produits a Marignane ne sont pas si bien informées. On en est très loin.

 

Je pense qu'il y a un flou dans la tête de la personne qui t'a dit ça avec le programme 160.

Modifié le 10 septembre 2023 par Coriace

[Julien]

  Le 10/09/2023 à 09:29, Coriace a dit :

Les sources bien informées qui parlent de 60 H175 produits a Marignane ne sont pas si bien informées. On en est très loin.

 

Je pense qu'il y a un flou dans la tête de la personne qui t'a dit ça avec le programme 160.

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Il y a bien à peu près ce nombre de H175 en opérations aujourd'hui donc ça me semble correct vu qu’ils ne sont assemblés qu’à Marignane

[Coriace]

  Le 10/09/2023 à 13:00, Julien a dit :

Il y a bien à peu près ce nombre de H175 en opérations aujourd'hui donc ça me semble correct vu qu’ils ne sont assemblés qu’à Marignane

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C'est aussi faux. Mais je ne sais pas dans quelle mesure c'est confidentiel donc je me contenterai de ça. Après comme pour le 350 il faut voir ce qu'on appelle un 175

[HK]

@Bechar06 @Coriace @Julien

Les données officielles Airbus Helicopter donnent 52 H175 produits au 1er Janvier 2023. Le niveau de production était de 4-5 par an… mais ils comptent accélérer la production et cette année il y aura au moins 6 livraisons (2 livrés au 1er semestre + 4 clients chinois au 2nd semestre). Donc effectivement on s’approche des 60.

https://us.airbus.com/sites/g/files/jlcbta141/files/2023-05/First Revision CSD_2023 (1).pdf

Modifié le 10 septembre 2023 par HK

[Coriace]

  Le 10/09/2023 à 15:14, HK a dit :

@Bechar06 @Coriace @Julien

Les données officielles Airbus Helicopter donnent 52 H175 produits au 1er Janvier 2023. Le niveau de production était de 4-5 par an… mais ils comptent accélérer la production et cette année il y aura au moins 6 livraisons (2 livrés au 1er semestre + 4 clients chinois au 2nd semestre). Donc effectivement on s’approche des 60.

https://us.airbus.com/sites/g/files/jlcbta141/files/2023-05/First Revision CSD_2023 (1).pdf

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Il y a la bonne réponse sur ce graphe mais je ne pense pas que vous la lisez correctement

[HK]

@Coriace Alors éclaire nous s’il te plaît. C’est que le chiffre de 52 n’est pas le bon où que tu contestes qu’ils aient tous été assemblés à Marignane?

(Il me semble que même si des éléments sont construits par Avic en Chine, il n’a jamais été question d’H175 assemblé en Chine, l’AC352 n’entrant pas dans le décompte ci-dessus).

[Julien]

  Le 10/09/2023 à 13:48, Coriace a dit :

C'est aussi faux. Mais je ne sais pas dans quelle mesure c'est confidentiel donc je me contenterai de ça. Après comme pour le 350 il faut voir ce qu'on appelle un 175

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Qu'est ce qui est faux, le chiffre de 52 en service ou le fait qu'ils soient assemblés à Marignane ?

 

 

[scalp79]

https://www.rotorspot.nl/product/ec175.php

 

[TarpTent]

Quelques photos dans le désert saoudien lors de tests menés par Airbus sur place :

 

 

https://x.com/AirbusHeli/status/1701944230535369063?s=20

[Titus K]

[Ronfly]

  Le 19/07/2024 à 15:05, Titus K a dit :

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Plutôt impressionnant les capacités de cette machine avec 3T d'emport dont notamment les 2T de carburant pour 7,8T de MTOW, soit autant qu'un NH90 qui fait 10,6T... Ce qui donne un rayon d'action de 300 NM ou 6h! max. Beau volume cabine également pour sa catégorie avec 12m3 tout de même. C'est une bonne alternative au remplacement des Puma tout en restant dans la même catégorie avec de bien meilleures perfs.

[Lordtemplar]

  Le 21/07/2024 à 06:25, Ronfly a dit :

C'est une bonne alternative au remplacement des Puma tout en restant dans la même catégorie avec de bien meilleures perfs.

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c'est ce que je pense aussi, car j'imagine que la MCO sera plus facile et moins cher, vu que c'est base sur un helico civil.

[Ronfly]

  Le 21/07/2024 à 09:19, Lordtemplar a dit :

c'est ce que je pense aussi, car j'imagine que la MCO sera plus facile et moins cher, vu que c'est base sur un helico civil.

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Effectivement c'est également un facteur primordial à disposer un appareil bon marché a l'utilisation. Il semble pouvoir fournir un bon package en tout cas.

[Chimera]

En revanche, si le H175M gagne au UK, Marignane dira au revoir à toutes les commandes export. Eh beh.

[Julien]

  Le 21/07/2024 à 20:13, Chimera a dit :

En revanche, si le H175M gagne au UK, Marignane dira au revoir à toutes les commandes export. Eh beh.

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C’est juste une FAL et c’est juste pour la version militaire. A part le moteur, tous les sous ensembles et les équipements viennent de Fr/De. Si ça peut lancer une carrière export pour cet appareil je pense pas qu’on soit perdant.

[Patrick]

  Le 21/07/2024 à 21:17, Julien a dit :

C’est juste une FAL et c’est juste pour la version militaire. A part le moteur, tous les sous ensembles et les équipements viennent de Fr/De. Si ça peut lancer une carrière export pour cet appareil je pense pas qu’on soit perdant.

Expand  

Justement ça on en sait encore rien.

[Julien]

  Le 22/07/2024 à 09:27, Patrick a dit :

Justement ça on en sait encore rien.

Expand  

Si ça ne permet pas de gagner d’autres contrats exports alors de toute façon Marignane n’aura cédé aucune opportunité.

La proposition d’AH pour la FAL au UK serait discutable si la France envisageait une acquisition de H175M, mais ce n’est pas le cas.

[Patrick]

  Le 22/07/2024 à 13:36, Julien a dit :

Si ça ne permet pas de gagner d’autres contrats exports alors de toute façon Marignane n’aura cédé aucune opportunité.

Expand  

Vu comme ça, ça se défend, bien entendu. Mais comme le succès appelle généralement le succès... Moi ça me fait un peu penser au coup des 126 Rafale sous Licence par HAL.

  Le 22/07/2024 à 13:36, Julien a dit :

La proposition d’AH pour la FAL au UK serait discutable si la France envisageait une acquisition de H175M, mais ce n’est pas le cas.

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Oui, et c'est bien ce qu'il faudrait, soit-dit en passant.