F-35 Les rapports du GAO et du DOT&E

[Obelix38]

Il y a 16 heures, Alexis a dit :

Le programme F-22 fut en retard et trop cher, mais il est tout de même arrivé à un produit fini correspondant au projet

"On-Spec, On-Time, On-Budget" . . .

Si avec le F-22, ils ont quand même réussi à tenir 1 des 3 piliers du programme, je pense qu'on peut dire sans prendre de risque qu'ils n'en ont encore tenu aucun avec le F-35 . . . 

[FATac]

Il y a 2 heures, Obelix38 a dit :

"On-Spec, On-Time, On-Budget"

Ca, c'est la triade intenable. Au maximum, tu peux en avoir deux, mais jamais les trois à la fois.

Révélation

C'est comme les hommes politiques, ils peuvent n'avoir que deux qualités sur trois, à choisir parmi la popularité, la sincérité et la probité. 

 

Modifié il y a 16 heures par FATac

[Obelix38]

il y a 32 minutes, FATac a dit :

Ca, c'est la triade impossible. Au maximum, tu peux en avoir deux, mais jamais les trois à la fois.

Même pas pour le Rafale ? (Si l'on considère que +5% de dépassement de budget en 2013 c'est peanuts par-rapport aux autres, que que le délai initial s'est allongé par volonté d'étaler les dépenses dans le cadre des "dividendes de la paix, pas par incapacité d'atteindre l'objectif)

il y a 32 minutes, FATac a dit :

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C'est comme les hommes politiques, ils peuvent n'avoir que deux qualités sur trois, à choisir parmi la popularité, la sincérité et la probité. 

Là, oui d'accord 

[ARPA]

Il y a 3 heures, Obelix38 a dit :

Même pas pour le Rafale ? (Si l'on considère que +5% de dépassement de budget en 2013 c'est peanuts par-rapport aux autres, que que le délai initial s'est allongé par volonté d'étaler les dépenses dans le cadre des "dividendes de la paix, pas par incapacité d'atteindre l'objectif)

Si on considère que c'est "normal" que le Rafale "F3" passe de 96 à 2009, oui, c’est dans les temps.