Popular Post MH Posted December 17, 2019 Popular Post Share Posted December 17, 2019 (edited) Suite à article dans Scramble j'ai constaté l'absence de sujet sur cette force aérienne. j'en profite pour le débuter avec une petite galerie glané sur internet... Classiquement du matériel Russe: MiG, Iliouchine, Mil mais aussi Européen: Airbus. Su-27 MiG-29 Su-25 C-295W Fennec, Cougar et CASA Cougar Mi-8 Mi-24 Il-76 An-12 L-39 Edited December 17, 2019 by MH 1 3 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hirondelle Posted December 18, 2019 Share Posted December 18, 2019 il y a 20 minutes, MH a dit : Merci MH. (J’ai choisi de reprendre le plus beau camo ds ma citation !) Pour ceux qui comme moi n’ouvrent pas assez souvent un atlas, ces petits extraits du wiki Pour continuer à introduire le sujet. Citation un pays d'Asie centrale de plus de 31 millions d'habitants (2015), ancienne république soviétique, État indépendant depuis le 31 août 1991, entouré par le Kazakhstan à l'ouest- nord-ouest et au nord, le Kirghizistan à l'est, le Tadjikistan au sud-est, l'Afghanistan au sud-sud-est et le Turkménistan au sud-ouest. Sa capitale est Tachkent, métropole de 2,7 millions d'habitants (2007). Citation Avec une surface de 447 000 km2 (soit 66% la taille de la France), partagée entre la plaine désertique, les bassinset les oasis et dominée à l'est par les montagnes, l'Ouzbékistan s'étend sur 1 425 kilomètres d'ouest en est et 930 kilomètres du nord au sud. Frontalier au sud-ouest du Turkménistan, du Kazakhstan et la mer d'Aral au nord, du Tadjikistan et du Kirghizistan à l'est, l'Ouzbékistan n'est pas seulement l'un des plus grands États d'Asie centrale, c'est aussi le seul ayant une frontière commune avec les quatre autres. L'Ouzbékistan partage aussi une frontière avec l'Afghanistan au sud Citation L'Ouzbékistan est un pays agro-industriel. 38 % de la population active est occupée dans l'agriculture majoritairement irriguée (cultures du coton, des fruits, des primeurs, du riz, de la luzerne, des vignes ou encore des céréales fourragères, élevage ovin et bovin et sériciculture). Le pays dispose également d'importantes richesses minières (gaz naturel, uranium, cuivre, pétrole) Citation PIB (2007) : 22,4 milliards de dollars (Source : Banque Mondiale) PIB par habitant (2003) : 1 700 dollars Taux de croissance (2004) : 7,5 % Balance commerciale : 1 milliard de dollars Principaux clients : CEI : Russie 16,7 %, Ukraine 4,7 %, Kazakhstan 3,1 %, Autres : Suisse 8,3 %, Grande-Bretagne 7,2 % Corée 3,3 %, France 2,3 %, Principaux fournisseurs : CEI : Russie 15,8 %, Kazakhstan 7,3 %, Ukraine 6,1 %, Autres : Corée 9,8 %, États-Unis 8,7 %, Allemagne 8,6 %, France 2,9 % Part des principaux secteurs d’activités dans le PIB : agriculture : 38 % industrie : 26,3 % services : 35 % Monnaie (depuis 1994) : le sumouzbek (UZS) = 100 tiyin. Ça à l’air d’un pays sublime : Et pour recoller au sujet, on dirait qu’ils ont aussi quelques SU24: Mais stockés ds « des conditions variables »... Et une p’tite brève : Citation Après une longue pause, l'Ouzbékistan a rejoint l'exercice du système de défense aérienne unifié de la CEI "Coopération de combat-2019" https://fr.mil.ru/fr/news_page/country/more.htm?id=12250998@egNews Voilà c’était ma contribution à un fil que j'espère prospère. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
kalligator Posted December 18, 2019 Share Posted December 18, 2019 Félicitations pour ces images, j'adore le camouflage "hippie" d'un Hind C'est un pays superbe Link to comment Share on other sites More sharing options...
MeisterDorf Posted December 20, 2019 Share Posted December 20, 2019 (edited) Le 18/12/2019 à 00:17, MH a dit : Su-27 Tu peux rayer les Su-27 de l'inventaire... Les appareils sont tous stockés inactifs sur la base de Karshi Khanabad. En compagnie d'un gros stock de Su-24/Su-25 et MiG-29... Par contre, l'Uzbekistan souhaite acquérir des Su-30SM. https://tashkenttimes.uz/national/4108-uzbekistan-to-buy-su-30sm-fighter-jets Edited December 20, 2019 by MeisterDorf 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ciders Posted December 20, 2019 Share Posted December 20, 2019 Côté ouzbek, y'a plus grand chose qui vole en effet. Leurs bases sont sympas à regarder cela dit. Karsi-Khanabad est la seule vraiment active. Elle a été modernisée par les Occidentaux du temps de l'intervention en Afghanistan. Sinon, on peut regarder du côté de Chirchik et de Pakhtakor. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ciders Posted November 22, 2023 Share Posted November 22, 2023 BEN TIENS. On parlait de ça : 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Titus K Posted September 7 Share Posted September 7 En mai on a eu vent d'une potentielle vente d'A400M a l'Ouzbékistan (par le biais de la Turquie), je sais pas si les négociations on avancés. Ce serait pour remplacer les Il-76 ? Sont-ils toujours en service ? 3 seraient encore en service --> https://www.flightglobal.com/download?ac=106507 Aussi est-ce que l'Ouzbékistan a bien commandé des C-390 ? Apparemment, deux ont été commandés en 2024, mais je ne trouve rien concernant une signature officielle --> https://www.xabar.uz/mahalliy/ozbekiston-braziliyaning-embraer-harbiy-yuk-samolyotla Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ciders Posted September 7 Share Posted September 7 il y a 5 minutes, Titus K a dit : En mai on a eu vent d'une potentielle vente d'A400M a l'Ouzbékistan (par le biais de la Turquie), je sais pas si les négociations on avancés. Ce serait pour remplacer les Il-76 ? Sont-ils toujours en service ? 3 seraient encore en service --> https://www.flightglobal.com/download?ac=106507 Aussi est-ce que l'Ouzbékistan a bien commandé des C-390 ? Apparemment, deux ont été commandés en 2024, mais je ne trouve rien concernant une signature officielle --> https://www.xabar.uz/mahalliy/ozbekiston-braziliyaning-embraer-harbiy-yuk-samolyotla The Military Balance 2025 donne deux Il-76 opérationnels, deux An-12, deux An-26 et quatre Airbus C295W. Globalement, les An-12 ne doivent plus être très frais donc l'A400M peut être un choix possible. Les Chinois pourraient éventuellement proposer une variante du Y-8 voire le Y-9 pour faire concurrence. Pour le C-390, il y aurait un contrat signé le 27 décembre 2024 pour un client inconnu qui pourrait correspondre : https://www.aereo.jor.br/2024/12/27/embraer-assina-contrato-para-duas-unidades-do-c-390-millennium-com-cliente-nao-revelado/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Titus K Posted September 7 Share Posted September 7 il y a 22 minutes, Ciders a dit : Globalement, les An-12 ne doivent plus être très frais donc l'A400M peut être un choix possible. Ce serait pas plutôt des A400M pour remplacer les Il-76 et des C390 pour remplacer les An-12 ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ciders Posted September 7 Share Posted September 7 à l’instant, Titus K a dit : Ce serait pas plutôt des A400M pour remplacer les Il-76 et des C390 pour remplacer les An-12 ? Si, bien sûr. On partirait donc sur un trio A400M/C-390/C295W. Avec des quantités limitées de chaque type. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Titus K Posted September 7 Share Posted September 7 Il y a 4 heures, Ciders a dit : Si, bien sûr. On partirait donc sur un trio A400M/C-390/C295W. Avec des quantités limitées de chaque type. En espérant que l'achat de 2 A400M par le voisin kazakh au nord joue en la faveur de notre avion qui en a bien besoin. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ronfly Posted November 3 Share Posted November 3 (edited) Pour info, un IL76 de l'Ouzbékistan air force va se poser à 13h40 sur la piste de Châteauroux. Edited November 3 by Ronfly 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Titus K Posted November 3 Share Posted November 3 (edited) L’Ouzbékistan, dont on disait qu’il négociait, par l’intermédiaire de la Turquie, une commande de 2 A400M ... Pourrait-il y avoir un lien ? Edited November 3 by Titus K 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
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