avro cf-105 arrow

[Super Airazor]

voici le cf-105

http://home.iae.nl/users/wbergmns/big/cf105.jpg

www.airforce.forces.gc.ca

[collectionneur]

Voici la gallerie photo de ce projet d'intercepteur sur le site des forces Canadiennes :arrow: http://www.airforce.forces.gc.ca/equip/historical/arrowlst_f.asp En France, il est passé recemment un téléfilm racontant l'histoire de cette appareil qui avait d'étonnantes performances pour l'époque. Dassault avait méme commandé des moteurs d'Avro pour ces Mirage III, avec ceux ci, ils auraient peut étre atteint M. 2,5 :shock: Mais les politiques ont réduit ce programme à néant, et détruit tout les matériel et les chaines de fabrication :? Et pourtant, méme l'US Force était interessé par cette appareil, c'est pour dire :rolleyes: Voici un site quebequois sur cette oiseau :arrow: http://www.autologique.qc.ca/marche/arrow/

[CVN220]

Une des plus grosse "conneries" de la classe politique canadienne de l' époque.

[Hip3rion]

Une des plus grosse "conneries" de la classe politique canadienne de l' époque.

Et encore CVN220, je te trouve bien poli pour qualifier ce sabotage !!! Les diplomates US ont aussi contribué a l'echec de ce programme car ils voulaient vendre des missiles au Canada

[Super Airazor]

Et encore CVN220, je te trouve bien poli pour qualifier ce sabotage !!! Les diplomates US ont aussi contribué a l'echec de ce programme car ils voulaient vendre des missiles au Canada

Des missile à 2million chaque.............

Alors que le cf-105 coute 12.5million ch, mais si l'armé canadienne commande en assez grand nombre l'arrow coutera juste 5million.

Tous t,affait d'accord avec vous sur cette connerie et sur se sabotage

[Super Airazor]

Les reacteur orenda Iroquois ps-13 délivrait une poussée phénémnale de 19 000lb à sec et 26 000lb avec pc et le Iroquois 3 21 000lb à sec et 30 000lb en pc. La france avait prévue de commander 400 iroquois ps-13 pour propulser le mirage III. Mais, aprés l'annulation du projet arrow le 20février 1959, Les canadiens on également annulé la commade des réacteurs. L'arrow cf-105 était de loin le jet le plus performant de l'époque. Le premier jet sorti de l'usine le 4octobre 57 et le premier vol à eu lieue le 25mars 58 au commande de januz Zurakowski. Lorsque les autorité ont annulé le programme, ils ont égalemment détruit les 6 prototypes, ainsi quela trentaine d'appareils qui ont franchit différent étapes de construiction. Ils ont également détruit tous les plans, tous les maquette et tous les données. Tous se que les canadiens ont pu sauvé c'est la partie du fuselage du 206, et queques pièce détaché. Le scandale sur l'arrow à été longtemps caché....

[Super Airazor]

La raison que j,ai lancé ce topic, c'est que je voulais que connaissez sont histoire, car au canada il y a très peu de monde qui le connais.

[rayak]

Dans le même genre de désastre, il y a le TSR-2 britannique :evil:

[Super Airazor]

merci

[Super Airazor]

voici un lien ineteressant http://prototypes.free.fr/tsr2/tsr2-1.htm

[collectionneur]

Je ne connaisais pas ce projet, il ne déparerait pas dans un "Star Wars", j'ai trouvé cette photo parmi d'autres dans le lien plus haut 8) :

[Super Airazor]

c'est un bombardier à haute altitude et à grande vitesse lourd, le projet a été annulé.