C’est un message populaire. Bruno Posté(e) le 13 septembre 2020 C’est un message populaire. Share Posté(e) le 13 septembre 2020 Le 05/08/2020 à 04:58, Lordtemplar a dit : Helas le F35 devait faire le boulot, mais c'est plutot mal parti. En tous cas les US ont recemment decide de prolonger le service des A10 jusqu'a 2040 avec des nouvelles ailes et autres mise a jours https://www.airforcetimes.com/news/your-air-force/2019/08/13/a-10-re-winging-completed-will-keep-warthog-in-the-air-until-late-2030s/ Il ne faut pas oublier que les US ont aussi le AC-130J Ghostrider qui est plutot balaise pour le CAS (Gau23 Bushmaster de 30mm, howitzer de 105mm, AGM-114 Hellfire, GBU 39 Small Diameter Bomb, GBU 44 Viper Strike glide bomb, AGM-176 Griffin missile air-sol, et bientot GBU 53 Stormbreaker et GBU 69 small glide muniton) Plutôt balaise pour le CAS, certes, mis alors là question "capacité à survivre au dessus d'un théâtre d'opération où il y a des SAM et autres Manpads c'est plutôt 0, sans parler qu'il s'agit d'une sacré cible pour l'artillerie AA primaire... Sachant qu'il n'est pas démontré que le F-35 aura lui une bonne capacité de survie pour les opérations de CAS si les ennemis en dessous ont des Manpads, vu que s'il dispose d'une excellente capacité d'accélération, sa signature IR est en revanche très importante. Quand on pense que pour le prix d'un seul AC-130 Gunship l'US Air Force pourrait se payer 4 exemplaires d'un appareil héritier du A-10, ça laisse dubitatif !... 3 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kiriyama Posté(e) le 26 septembre 2020 Share Posté(e) le 26 septembre 2020 J'avais cru comprendre que les Etats-Unis n'avaient jamais vraiment voulu exporter le A-10, préférant promouvoir des avions plus sophistiqués. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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