Du MAWS Maritime Airborne Warfare System, éphémère PATMAR Franco-Allemand, au PATMAR FUTUR de la MN

[Titus K]

Peut-être un client potentiel dans 10-15 ans pour l'A321 MPA ?

 

Modifié le 27 novembre par Titus K

[Pakal]

Entretien du cdt de la flottille de P8A Allemand suite à la réception de leur 1er P8A.  En langue de Goethe mais des vues intéressantes de l'intérieur du P8A

 

[mgtstrategy]

Lu aupres de journaliste de 1er plan que la DGA serait pas contre un retour du Falcon 10x pour la Patmar et Surmar au lieu du Airbus A321

[g4lly]

Il y a 1 heure, mgtstrategy a dit :

Lu aupres de journaliste de 1er plan que la DGA serait pas contre un retour du Falcon 10x pour la Patmar et Surmar au lieu du Airbus A321

Alors que les principaux producteurs d'avions - USA et Chine - développent ce qu'ils peuvent d'arsenal plane, basés sur de gros drone ou des gros PatMar, nous on sous-jouerait en prenant un mini PatMar  ?

[Asgard]

20 minutes ago, mgtstrategy said:

Lu aupres de journaliste de 1er plan que la DGA serait pas contre un retour du Falcon 10x pour la Patmar et Surmar au lieu du Airbus A321

Étonnant vu que c'est la DGA qui a choisi Airbus lol

Après la soute, si elle est soute cargo permettrait de transformer l'a321 en un putain de couteau suisse. 

Ptre qu'ils viennent de se rendre compte qu'ils ont pris leurs (mes) désirs pour réalité et qu'en fait c'est pas le cas, que la soute proposée par airbus n'est qu'une soute ajoutée sans touche à la carlingue de l'avion civil. Et que du coup, on met rien dans cette soute, a peine quelques leurres, bouée et 1 ou 2 missiles a peine. (J'espère pas)

Modifié il y a 15 heures par Asgard

[Titus K]

il y a 28 minutes, mgtstrategy a dit :

Lu aupres de journaliste de 1er plan que la DGA serait pas contre un retour du Falcon 10x pour la Patmar et Surmar au lieu du Airbus A321

Bientôt une nouvelle tribune du très indépendant "groupe mars" 

[clem200]

il y a 39 minutes, mgtstrategy a dit :

Lu aupres de journaliste de 1er plan que la DGA serait pas contre un retour du Falcon 10x pour la Patmar et Surmar au lieu du Airbus A321

Ou ça du coup ?

[ARPA]

il y a une heure, mgtstrategy a dit :

Lu aupres de journaliste de 1er plan que la DGA serait pas contre un retour du Falcon 10x pour la Patmar et Surmar au lieu du Airbus A321

C'est qu'Airbus commence à parler des surcouts et retard contractuels ? Qu’ils sont surpris que le développement de l’A321 MPA soit financé uniquement par la France mais que presque toute l’Europe profitera de son exportations ? 

[mgtstrategy]

Jean marc Tanguy. Un des meilleurs journalistes qd même

 

[BPCs]

il y a 9 minutes, mgtstrategy a dit :

Jean marc Tanguy. Un des meilleurs journalistes qd même

 

Référence svp ?

[Alberas]

Il y a 1 heure, mgtstrategy a dit :

Lu aupres de journaliste de 1er plan que la DGA serait pas contre un retour du Falcon 10x pour la Patmar et Surmar au lieu du Airbus A321

Pour dégager du budget  ?

Pour faire plier Airbus dans le SCAF ? 

[Titus K]

 

Citation

@mgtstrategy a dit:

Jean marc Tanguy. Un des meilleurs journalistes qd même

Il avait aussi dit que Macron allait commander des SNA supplémentaires et 2 SNLE supplémentaires l'été dernier ...

[Myrtil]

11 hours ago, Titus K said:

 

Il avait aussi dit que Macron allait commander des SNA supplémentaires et 2 SNLE supplémentaires l'été dernier ...

Et la sortie de l'Eurodrone en octobre dernier.

[mgtstrategy]

11 hours ago, Titus K said:

 

Il avait aussi dit que Macron allait commander des SNA supplémentaires et 2 SNLE supplémentaires l'été dernier ...

C'est justement annoncé ce jour

[herciv]

Il y a 13 heures, mgtstrategy a dit :

Lu aupres de journaliste de 1er plan que la DGA serait pas contre un retour du Falcon 10x pour la Patmar et Surmar au lieu du Airbus A321

C'est Airbus en face de la DGA. Il faut toujours leur mettre un couteau sous la gorge dès lors qu'ils doivent s'engager à respecter un cahier des charges. 

Leur but à eux c'est de facturer le plus longtemps possible (donc des clauses de délais très flou), le plus possible (donc un max de jalons de livraisons floues), le plus cher possible (donc avec beaucoup d'innovation non maturées).

 

[Boule75]

il y a une heure, herciv a dit :

C'est Airbus en face de la DGA. Il faut toujours leur mettre un couteau sous la gorge dès lors qu'ils doivent s'engager à respecter un cahier des charges. 

Leur but à eux c'est de facturer le plus longtemps possible (donc des clauses de délais très flou), le plus possible (donc un max de jalons de livraisons floues), le plus cher possible (donc avec beaucoup d'innovation non maturées).

On dirait Lockheed Martin.

[Glenans29]

13 hours ago, ARPA said:

C'est qu'Airbus commence à parler des surcouts et retard contractuels ? Qu’ils sont surpris que le développement de l’A321 MPA soit financé uniquement par la France mais que presque toute l’Europe profitera de son exportations ? 

Vu le nombre d'A321 qu’Airbus vend c’est vraiment peanut, et en plus sur ce type d’avion c’est l'électronique et l’armement qui fait le très gros de la valeur. Le moteur n’est même pas Européen hors part Fr. Bref les autres vont pas profiter de grand chose.