Arnaud Posté(e) le 31 décembre 2005 Share Posté(e) le 31 décembre 2005 peut etre Philippe mais en voir un en vrai : tu restes sur le C** :lol: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 31 décembre 2005 Share Posté(e) le 31 décembre 2005 peut etre Philippe mais en voir un en vrai : tu restes sur le C** :lol: Un Tigre aussi :lol: félidés ou à voilure tournante ,sinon plus sérieusement les Russes sont partisan d'un concept et doctrine d'emploi de "char volant" ou "bombardier à voilure tournante" ,en fait tu vois Arnaud ,ce que je veux dire ,d'ou les architectures hors-gabarit (maouss KOSTO) ,je ne suis pas fan d'armements russes (berkut et hitmoon vont sûrement m'en vouloir :lol: ) sauf le Mil Mi 26 et l'Antonov 225 (hyper bodybuildé ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Berkut Posté(e) le 31 décembre 2005 Share Posté(e) le 31 décembre 2005 Meuh non je t'en veux pas (sort son VSS et vise les fesses :lol: ) Le truc c'est que les KA50/52 ont la maniabilité d'un Tigre sinon plus et sont mieux blindé qu'un apache... Qu'est ce que tu veux de plus? Ah, j'oubliais, la puissance de feu d'un A10 Et puis moche... Le Mi28 d'accord c'est une vraie horreur, rien qu'à le voir tu pars en courant mais le KA50 a un genre bien à lui et le 52 est carrément beau, on est loin des lignes torturées de la plupart des HdC (Cela dit, l'esthétique n'est pas vraiment la priorité sinon c'est vrai que le matos de l'est aurait été recalé depuis longtemps avant l'arrivée des MiG29 et Su27 :lol: ) Donc personnellement, à choisir entre voler dans un bon HdC maniable et bien armé mais pas blindé et un HdC maniable, blindé, surarmé mais soit disant moche... La question se pose t elle? ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
sukhoi33 Posté(e) le 3 janvier 2006 Share Posté(e) le 3 janvier 2006 le tigre question design euh :oops: :oops: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kiriyama Posté(e) le 3 janvier 2006 Share Posté(e) le 3 janvier 2006 Bein, c'est un bel appareil quand même! Mais c'est vrai que les Ka50/Ka52 sont les plus beaux hélicoptères en services. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Berkut Posté(e) le 3 janvier 2006 Share Posté(e) le 3 janvier 2006 Perso, je trouve que le Tigre a un certain esthétisme. il est tout en finesse. Contrairement au Ka50 qui lui est une bête massive et trapue aux lignes aggressives. Le Ka52 lui possède des lignes plus gracieuses que son petit frère mais n'en reste pas moins un beau bébé bien massif bien que bas de profil. En fait les Ka et le Tigre sont opposés dans le design dans le sens ou les kamov sont des limandes et le tigre une thon, les deux premiers sont concentrés sur l'axe horizontal tandis que le matou est lui tout sur l'axe vertical ce qui lui confère un face avant hyper optimisé contre le tir direct à mi distance (c'est pas la même histoire que pour toucher un Super Frelon :lol: ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kiriyama Posté(e) le 3 janvier 2006 Share Posté(e) le 3 janvier 2006 Le Ka-50 a des lignes raçées et puissantes. Une vraie machine de guerre surarmée. Au fait, est ce qu'on pourrait acheter un Ka-50 à titre privé? Par exemple une version dépourvue d'armes et de systèmes militaires. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Berkut Posté(e) le 3 janvier 2006 Share Posté(e) le 3 janvier 2006 A mon avis je ne crois pas car même débarassé de son équipement militaire il resterait des possibilités pour le remilitariser. Je te rappelle que le bébé est insensible aux calibres inférieurs au 23mm ;) Te balader avec ça ça ferait un peu désordre :lol: :lol: quoique mais bon, en enlevant le revêtement blindé, on modifie complètement l'équilibre des masses... Un sacré merdier à se taper pour le rendre moins casse gueule parce que avec un tel régime il deviendrait un tantinet dur à piloter Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kiriyama Posté(e) le 3 janvier 2006 Share Posté(e) le 3 janvier 2006 Ouais mais bon, sans son blindage, il serait tout nu mon Ka-50!! :? Avoir un Ka-50 pour ses déplacement personnel ça doit être la classe, surtout si tu laisses un panier à roquettes-vide bien entendu- sur chaque points d'emport. Respect assuré!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
David Posté(e) le 3 janvier 2006 Share Posté(e) le 3 janvier 2006 C'est koi karmov? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kiriyama Posté(e) le 3 janvier 2006 Share Posté(e) le 3 janvier 2006 Kamov, c'est un fabriquant d'hélicoptère russe. Excellentes machines!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Hitmoon Posté(e) le 3 janvier 2006 Share Posté(e) le 3 janvier 2006 kamov est un constructeur d'hélicoptere russe specialisé dans les voilures tournante contra rotative Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
David Posté(e) le 3 janvier 2006 Share Posté(e) le 3 janvier 2006 Oui pas mal les contre rotatives... malheuresement le marché n'est pas au rendez vous. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Hitmoon Posté(e) le 3 janvier 2006 Share Posté(e) le 3 janvier 2006 Oui pas mal les contre rotatives... malheuresement le marché n'est pas au rendez vous.qu'est ce qui n'est pas au rendez vous, je comprend pas ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
David Posté(e) le 3 janvier 2006 Share Posté(e) le 3 janvier 2006 les commandes si tu prefere Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kiriyama Posté(e) le 3 janvier 2006 Share Posté(e) le 3 janvier 2006 Le Ka-50 est utilisée en Russie et en Slovaquie. Le Ka-52 est utilisé par le Yémen et la Macédoine. Mais c'est vrai que le nombre de commandes n'est pas faramineux. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Hitmoon Posté(e) le 3 janvier 2006 Share Posté(e) le 3 janvier 2006 Le Ka-50 est utilisée en Russie et en Slovaquie. Le Ka-52 est utilisé par le Yémen et la Macédoine. Mais c'est vrai que le nombre de commandes n'est pas faramineux. ca va venir tres prochainement ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Francois5 Posté(e) le 4 janvier 2006 Share Posté(e) le 4 janvier 2006 Le concept est plutot pas mal. Le rendement est souvent superieur a celui des voilures classiques. Le gros probleme c'est le niveau de maintenance demande. Et ce'est rarement compatible avec les budgets. Pas mal de petits operateurs en sont revenu. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Berkut Posté(e) le 4 janvier 2006 Share Posté(e) le 4 janvier 2006 Les Ka engagés en Tchétchénie ont montré une capacité largement supérieure à celle du Mil Mi 24/35à haute ou basse altitude et des qualités en matière de manoeuvrabilité qu'aucun hélicoptère classique ne peut égaler du fait même du système de rotor contrarotatif. Il est vrai par contre que la complexité n'est pas la même et c'est là le principal défaut de tous les Kamov dont c'est la marque de fabrique. De même pour le 50 et son cockpit monoplace. Cette version ne serait vraissemblablement adoptée que par les forces russes dans le cadre de la meute dirigée par le Ka52 qui lui sera plus facilement exportable car plus conventionnel. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kiriyama Posté(e) le 4 janvier 2006 Share Posté(e) le 4 janvier 2006 Oui, le Ka-52 a surtout été conçu pour jouer le rôle de chef de groupe et de coordinateur d'une meute de Ka-50. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Chris. Posté(e) le 7 janvier 2006 Share Posté(e) le 7 janvier 2006 le ka-60 est pas mal aussi. La cellule du dauphin avec le train du blackhawk c'est assez élégant. sinon le KA-50 et Ka-52 aurait fait de superbes appareils si l'union soviétique existait encore. Maintenant, le déploiement de beaucoup d'appareils risquent d'être très long... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Berkut Posté(e) le 8 janvier 2006 Share Posté(e) le 8 janvier 2006 En même temps c'est pas vraiment un Kamov le 60 (j'entends par là contrarotatif) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
starpom Posté(e) le 8 janvier 2006 Share Posté(e) le 8 janvier 2006 On a dit que si les Russes ont développé le KA-50, avec un canon à gisement fixe, et un seul pilote, c'est parce qu'ils utilisent leurs hélicoptères d'attaque comme des avions de combat... Concrètement, qu'est-ce que ça veut dire, utiliser un hélico comme un avion de combat ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
littleboy Posté(e) le 8 janvier 2006 Share Posté(e) le 8 janvier 2006 sinon le KA-50 et Ka-52 aurait fait de superbes appareils si l'union soviétique existait encore. Maintenant, le déploiement de beaucoup d'appareils risquent d'être très long... C'est vrai que cet hélico était promis à un bel avenir dans l'armée rouge, mais il est vraisemblablement arrivé au mauvais moment :rolleyes: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 8 janvier 2006 Share Posté(e) le 8 janvier 2006 L'armée russe en dispose juste d'une poignet :lol: il se pourrait que le Mil MI 28 havoc lui frise les moustaches aux prochaines commande de Poutine. Même si le ka 50 emporte toute une panoplie large d'armement tant air-sol que air-air ,il a juste été produit à 12 exemplaires. En attendant ,le Kamov se trouve en concurrence sur l'important marché de 90 hélicoptères de combat que les Turques veulent commander en cette annnée 2006. L'Erdogan sera en concurrence avec l'agusta A129 Mangusta ,le Roivaalk et notre Tigre. Le Kamov est le plus rapide des HC (atout doctrinal pour éviter une interception ou rattraper une cible ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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