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Heeuuu je crois qu'il y a un malentendu : Actyon a acté comme quoi c'était bien un Mig 25, comme la confirmé Kiriyama (vois le message un peu plus haut). :rolleyes:

Il est inutile d'en arrivé là. Nous sommes pas là pour nous prendre la tête.  ;)

C'est pas pour me prendre la tête, mais entre les messages de réfutation (ceux-la relativement clairs, bien qu'inexacts) et le message en anglais qui peut aussi signifier "désolé pour toi mon pote" que "excuse-moi, mon ami,  pour ça", à aucun moment il n'y a eu d'identification positive de sa part, donc j'ai tiré la conclusion qu'il persiste dans l'erreur.

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une production indigène sur base de gazelle...? ^^

Eh non. Le machin n'est pas indigène : il est australien ! (on sent un peu l'influence britannique dans le design aéronautique ;))

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Qu'est-ce que tu cherche de plus ?

Apparemment, oui, autofinancé, pas de client, pas de vrai programme non plus.

Projet initial de 1989 de Aermacchi-DASA appelé AT-2000. Aermacchi se barre en 1994, DASA ne fait rien sans partenaire depuis.

En 1999 on ressort le programme avec une maquette échelle 1 au Bourget. Je crois l'avoir vue à un salon ultérieur (2003 / 2005 ?).

Formes un peu furtives, CDVE, composites... l'appareil devait faire à la fois entraînement avancé et chasseur léger.

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C'est tout ce que je voulais savoir, merci !  =)

Comprenez moi. Les forces armées Européennes n'ont plus d'argent. Elles recherchent le moindre centimes pour financer leurs programmes. Les programmes importants sont rares.

Et la EADS sort un petit avion d'entrainement ultra moderne capable de satisfaire le besoin de plusieurs armées de l'air et ont en parle pas ! Tout le monde d'en fou !

De mon point de vue c'est étrange c'est tout.

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