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Il y a 12 heures, Kiriyama a dit :

Oui, un Heron mais pas du constructeur qu'on avait cité en premier.

J'ai effectivement constaté que beaucoup de Heron de la Prinair avait un à deux hublots supplémentaires à l'arrière de part et d'autre du fuselage.

Une construction sous licence?

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Le 18/09/2015 à 11:58, Grizzlitn a dit :

Bonjour à tous 

Alors pour changer un peux 

399365FBIMG1442558550830.jpg

La photo a était donné a ma mère avec une seconde par une personne âgée il y a plusieurs années. Elles datent des années 60 et ont étaient prise par son fils mais elle n'avait pas de précisions. Elle m'a autorisé a les mettre sur le wikicommons.

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J'en suis certain. Cette cloison est caractéristique du C-47, de plus le profil des sections - des couples - est clairement différent entre une soute d'un C-47 et celle d'un Noratlas.

Cloison de séparation du cockpit et de la soute d'un Noratlas :

LcDJkw.jpg

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Un avion supersonique sovietique pour le transport de passagers ?

(cf: nacelles bi-reacteurs, trains centraux loges dans les dites nacelles, fourche triangulaire du train avant...)

(sur l'aile, on peut lire [en retournant la photo] "112" soit exactement la fin de l'immatriculation "CCCP-77112" du Tu-144 expose a Sinsheim en Allemagne. Et ailleurs on apercoit un debut de support d'exposition sous le diabolo des roues du train avant...)

Modifié par chaba
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