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Ici on cause fusil


Berkut

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Salut,

Les amorces sont fulminantes , pas la poudre et c'est pareil pour tous les autres ....quand a l'étui il est en acier verni ou peint pour le protéger de l'oxydation ; rien a voire avec le coté fulminant de l'amorçage  :lol:

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  • 2 weeks later...

La République Tchèque a donc 2 FA en nouveauté , voici maintenant le PAR Mk3 dont voici les spécificités http://www.proarms-armory.com/en/parmk3/techspecs.html

http://www.proarms-armory.com/en/gallery/

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Site officiel de PROARMS ARMORY http://www.proarms-armory.com/en/index.html

http-~~-//www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=7wtkX9WjTTc

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C'est pas avec des "phrase" comme ça que on construit les premier avion...

non, mais on a modifié la premiere roue, certainement pleine et en bois, en passant par des rayons, en bois, une bande de roulement en métal avant de passer au pneumatique.. (toutes ces roues ont la meme forme, pas forcement la meme duree de vie ni le meme confort)

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non, mais on a modifié la premiere roue, certainement pleine et en bois, en passant par des rayons, en bois, une bande de roulement en métal avant de passer au pneumatique.. (toutes ces roues ont la meme forme, pas forcement la meme duree de vie ni le meme confort)

Exactement ce que je souhaitais dire. On a une plate-forme qui fonctionne assez bien, qui est connu. Les améliorations arrivent petit à petit: fiabilité, robustesse, légèreté etc ... Tant qu'une rupture technologique n'aura pas lieu on aura pas de vrais nouveaux designs.

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Je pense pas ,au niveau architecture de l'arme on (presque...) tous fait ,devant ,derrière ,gauche ,droite ,au deçu en dessous ,dedans ,le grip...

Mais on est resté principalement sur l'architecture "classique" ,parce que c'est soit disant la meilleur ,c'est juste que c'est la plus utilisé et que forcement au fur et a mesure des utilisation ,les technologie ,et les technique se sont adapté au truc.... a force de vouloir faire une roue parfaite on oublie que ce n'est pas le seul moyen de déplacement possible....

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Je pense pas ,au niveau architecture de l'arme on (presque...) tous fait ,devant ,derrière ,gauche ,droite ,au deçu en dessous ,dedans ,le grip...

Mais on est resté principalement sur l'architecture "classique" ,parce que c'est soit disant la meilleur ,c'est juste que c'est la plus utilisé et que forcement au fur et a mesure des utilisation ,les technologie ,et les technique se sont adapté au truc.... a force de vouloir faire une roue parfaite on oublie que ce n'est pas le seul moyen de déplacement possible....

dans l'arme de poing, moi, j'y ai trouvé des changements

je passe rapidement sur le pistolet mono coup à chargement par la gueule

pour arriver au revolver (magnifique progres, passer de 1 à 6 coups)

puis, au barillet qui s'ouvre pour placer des cartouches préchargées

coté revolver, on a allégé, on a réduit la taille, le nombre de coups (pour la dissimulation) comme  on a fait des obusiers

on est passé au pistolet, au semi automatique, à l'automatique (le schnellfeuer, http://fr.wikipedia.org/wiki/Mauser_M712_Schnellfeuer), mais, en gros presque toujours la même architecture, avec un chargeur dans la poignée (sauf le schnellfeuer, justement)

on a monté en calibre

et

et, alors que nous avions des armes en bois et acier (le bois pour les poignées, quand même), Glock, industriel du plastique est arrivé et a modifié tout ça, en ne laissant que les pièces sous pression en acier.

Ça aussi, ça a été une révolution

maintenant, une autre révolution serait que l'on cesse d'utiliser des munitions de PM dans des armes de poing....

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Je pense pas ,au niveau architecture de l'arme on (presque...) tous fait ,devant ,derrière ,gauche ,droite ,au deçu en dessous ,dedans ,le grip...

Mais on est resté principalement sur l'architecture "classique" ,parce que c'est soit disant la meilleur ,c'est juste que c'est la plus utilisé et que forcement au fur et a mesure des utilisation ,les technologie ,et les technique se sont adapté au truc.... a force de vouloir faire une roue parfaite on oublie que ce n'est pas le seul moyen de déplacement possible....

mais la roue a donné la brouette, le vélo, l'automobile (camions, trains, voitures), les trains d'atterrissage, elle a donné la poulie ..

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Presque tous les FA actuelle on la même tête.

Tous les utilisateur on les même bras ;)

Il y un souci d'ergonomie et de ne pas dérouter l'utilisateur, proposer du classique c'est une certaine garantie de vendre, proposer de l'exotique c'est très risqué d'autant plus si on est pas dans un marché de gadget.

Les contraintes ergonomique sur un fusil d'assaut sont nombreuses, il y a des contrainte de compatibilité importante aussi, résulte une uniformisation naturelle.

La compatibilité Otan et la gadgétisation des armes y est pour beaucoup dans cette uniformisation, uniformisation moins présente chez les russes ou les chinois.

Le reste c'est imposé par la mécanique de l'arme, et par la nécessité d'avoir des coût raisonnable pour espérer vendre avec une bonne marge.

Résulat toutes les excentricité

- étui combustible

- calibre exotique

- chargeur dans l'axe du canon

- éjection vers l'avant

...

Sont toutes passés a la trappe. L'utilisateur est conservateur ... le producteur aussi, ça arrange tout le monde. La niche de l'exotisme reste pour les collectionneurs.

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