Philippe Top-Force Posted August 5, 2005 Share Posted August 5, 2005 (edited) Fin juillet ,le premier MH-60 R strikehawk ASW/ASuW ,hélicoptère de nouvelle génération que l'US Navy a commandé ,vient d'être produit en série. Une ETO avait été fait au printemps ,243/254 livrables à partir de 2005 >2015 pour remplacer la flotte de SH-60 B Seahawk et SH-60 F Oceanhawk. Sikorsky compte en produire 30 par an. Certains vont rire :oops: normalement ,nous allons recevoir notre premier NFH 90 à la fin de cette année. Edited May 18, 2019 by Philippe Top-Force Link to comment Share on other sites More sharing options...
aeroglinglin Posted August 5, 2005 Share Posted August 5, 2005 le plus interessant serait d'avoir les comparaisons entre les 2 hélicos. Qqun aurait-il celà à porté de mains ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted August 6, 2005 Author Share Posted August 6, 2005 le plus interessant serait d'avoir les comparaisons entre les 2 hélicos. Qqun aurait-il celà à porté de mains ? Voici les caractéristiques des Sea hawk. http://www.sikorsky.com/file/popup/1,,446,00.pdf et ceux du NH90 ,page 31 ,profitez de lire les autres. http://www.pes-edition.com/pdf/GAM_STAT-Magazine.pdf Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted December 17, 2008 Author Share Posted December 17, 2008 (Source: US Department of Defense; issued Dec. 16, 2008) Sikorsky Aircraft Corp., Stratford, Ct., was awarded on Dec. 15, 2008 a, $619,903,014 firm fixed price contract for funding of: -- second program year of multi-year contract for Navy Lot 7, consisting of 24 each MH-60R Sea Hawk helicopters; -- third program year for Navy Lot 11 consisting of 18 MH-60S Sea Hawk helicopters and also Tooling, Program Systems Management and Technical Publications Link to comment Share on other sites More sharing options...
anthoemt Posted December 17, 2008 Share Posted December 17, 2008 Strikehawk ,plutôt non?(je voulais te passer le message en mp, mais mon ordi le refuse obstinément) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chris. Posted December 17, 2008 Share Posted December 17, 2008 il me semble que, officiellement, c'est Seahawk pour le Sierra et le Romeo, de toute façon... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted August 27, 2009 Author Share Posted August 27, 2009 Les pirates somaliens commencent à faire du balltrap sur les SH60. http://www.corlobe.tk/article15690.html Des pirates somaliens tirent sur un hélicoptère de l’US Navy Par Rédacteur en chef. Publié le 27 août 2009, dernière mise à jour le 27 août 2009. Hier, 26 aout, vers 8 h du matin (heure locale), des pirates somaliens embarqués sur le Win Far, ont tiré à l’aide d’armes à gros calibre sur un hélicoptère SH-60B de l’US Navy, embarqué sur l’USS Chancellorsville. Aucun munition n’a touché le SH-60B. L’équipage du SH-60 n’a pas répondu aux tirs. Aucune blessure n’a été signalé. Le Win Far est un cargo battant pavillon taïwanais qui a été attaqué le 6 avril dernier par des pirates. Il est utilisé depuis 135 jours comme mother ship pour effectuer d’autres attaques, dont le Maersk-Alabama en avril 2009. L’hélicoptère effectuait un vol de surveillance de routine du Win Far, actuellement au mouillage au sud de Garacad. Au cours du vol, l’équipage a constaté de l’activité, mais n’a pas été certain de s’être fait tiré dessus avant le retour vers le Chancellorsville et le visionnage des enregistrements infra-rouge. L’hélicoptère se trouvait environ à 3 km du Win Far lorsqu’il s’est fait tiré dessus. Référence : US Navy Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zamorana Posted August 28, 2009 Share Posted August 28, 2009 Espérons qu'ils n'ajoutent pas des manpads à leur arsenal, qui reste pour l'instant assez primitif. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted August 28, 2009 Author Share Posted August 28, 2009 Espérons qu'ils n'ajoutent pas des manpads à leur arsenal, qui reste pour l'instant assez primitif. Ce sont des pêcheurs drogués aux Khats, bandits et jeunes, pas des "foudres de guerre" et/ou miliciens combattants fous de Dieu, formés et conseillés par des officines étrangères hostiles au monde occidental et voulant perturber les grands de ce monde. Car il ne faudrait pas que par la suite Oncle SAM (jeu de mot :lol:) pulvérise les villages avec des salves de TacTom et GBU. Link to comment Share on other sites More sharing options...
BPCs Posted October 2, 2009 Share Posted October 2, 2009 AH-60 Killer Hawk by James Dunnigan September 14, 2009 sur Strategypage.com Israel has a helicopter gunship shortage, and it's arming, and equipping with sensors, UH-60 transports to help fill the gap. While Israel has only 48 AH-64 gunships, they found these to be exceptionally useful during the January fighting in Gaza. There, new tactics, that showed the gunships to be much more useful than previously thought. So a dozen or more UH-60s are going to be fitted out as gunships, to allow these new tactics to be used more widely if there is another war with Hezbollah in the north.. Arming UH-60s is nothing new. There have long been "weapons packages" for the Black Hawk. There is also the ESSS (External Stores Support System) available, which gives the UH-60 two stubby wings (like the AH-64 has), each with two hard points (for Hellfire missiles, rockets or machine-guns). The ESSS are wired to connect to the UH-60 cockpit, and weapons controls that can be installed there. The Israelis are creating these "AH-60s" roughly equal to an early model AH-64, arming them with Hellfire missiles and machine-guns (7.62mm or 12.7mm multiple barrel rotary weapons), as well as more sensors. In this way, Israel can get another dozen or so gunships in a hurry. Meanwhile, UH-60 pilots are being trained to do what they have to do in a "AH-60". http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/ah-60l.htm Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rob1 Posted October 2, 2009 Share Posted October 2, 2009 Intéressant. Malheureusement les infos sur la vraie nouvelle (les gunships israéliens) a très peu de détails... Le reste, c'est du réchauffé des années 80. Il ne parlent même pas du DAP... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted February 17, 2010 Author Share Posted February 17, 2010 Le Constructeur Sikorsky associé à Lockheed Martin vient de livrer la dernière version de l’hélicoptère MH60R SeaHawk à l’US Navy. Le MH 60R est la dernière génération du SeaHawk spécialement équipé pour protéger la flotte de la marine américaine des sous-marins et navires de surface hostiles.Le MH60R SeaHawk modernisé :La version MH60R et le dernier développement du SH60-SeaHawk destiné à la lutte anti-sous-marine et de bâtiments de surface. Il remplace et reprend l’ensemble des missions actuellement dévolues aux actuels SH60B et SH60F. Conçu par Sikorsky est doté d’une interface de Lockheed Martin, le MH-60R représente l’évolution des versions précédentes, grâce aux leçons apprises durant les différents déploiements durant les nombreuses opérations de ces dernières années. Cette nouvelle version permet un engagement multi-missions en utilisant un équipage de trois personnes.Outre, l’attaque de navires et de sous-marins, le MH60R est susceptible de remplir l’ensemble des missions secondaires telles que : la recherche et le sauvetage (SAR), le ravitaillement vertical, le soutien aux incendies de surface, l’évacuation médicale (MEDEVAC) ainsi que le relais des communications.Lockheed Martin qui est responsable de l'intégration numérique de poste de pilotage de l'hélicoptère, a procédé à une mise à niveau (Updating) qui concerne le radar multi-mode, l’amélioration du sonar acoustique à longue portée et l’adjonction d’une caméra infrarouge. Le MH60R dispose également d’une nouvelle architecture électronique permettant de protéger l’aéronef contre les menaces missiles. Au total se sont 300 MH60R qui devront être produits d’ici 2015 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bruno Posted February 19, 2010 Share Posted February 19, 2010 Le Constructeur Sikorsky associé à Lockheed Martin vient de livrer la dernière version de l’hélicoptère MH60R SeaHawk à l’US Navy. Le MH 60R est la dernière génération du SeaHawk spécialement équipé pour protéger la flotte de la marine américaine des sous-marins et navires de surface hostiles. Le MH60R SeaHawk modernisé : La version MH60R et le dernier développement du SH60-SeaHawk destiné à la lutte anti-sous-marine et de bâtiments de surface. Il remplace et reprend l’ensemble des missions actuellement dévolues aux actuels SH60B et SH60F. Conçu par Sikorsky est doté d’une interface de Lockheed Martin, le MH-60R représente l’évolution des versions précédentes, grâce aux leçons apprises durant les différents déploiements durant les nombreuses opérations de ces dernières années. Cette nouvelle version permet un engagement multi-missions en utilisant un équipage de trois personnes. Outre, l’attaque de navires et de sous-marins, le MH60R est susceptible de remplir l’ensemble des missions secondaires telles que : la recherche et le sauvetage (SAR), le ravitaillement vertical, le soutien aux incendies de surface, l’évacuation médicale (MEDEVAC) ainsi que le relais des communications. Lockheed Martin qui est responsable de l'intégration numérique de poste de pilotage de l'hélicoptère, a procédé à une mise à niveau (Updating) qui concerne le radar multi-mode, l’amélioration du sonar acoustique à longue portée et l’adjonction d’une caméra infrarouge. Le MH60R dispose également d’une nouvelle architecture électronique permettant de protéger l’aéronef contre les menaces missiles. Au total se sont 300 MH60R qui devront être produits d’ici 2015 Cet hélico conçu il y a plus de 20 ans me fait penser à la famille des F16 : bien né au départ, constamment amélioré depuis il reste une valeur sûre et le meilleur hélico ASM/anti-navire du monde dans l'attente de savoir ce que vaut la version "combat" du NH90 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Berkut Posted February 19, 2010 Share Posted February 19, 2010 C'est surtout que ça évite de la RD pour lancer un nouveau coucou qui n'est pas sûr d'être adopté (S92? Mais noooon voyons) et se manger un bouillon.Le H60 a des qualités (le comparer au F16 c'est méchant quand même) et surtout il ne coûtait pas cher... au départ.Et puis vingt ans pour une plateforme Utility c'est pas si vieux, le Rafale lui aussi a vingt ans et plus et c'est un jeune coucou pourtant :)Par contre ils parlent de mise à jour, puis de production. Quand ils parlent de MAJ c'est pour la technologie employée ou de retrofit? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krogort Posted February 19, 2010 Share Posted February 19, 2010 Les étrangers savent maintenir leurs équipements au gout du jour, surtout les anglo-saxons.En France c'est pas trop ça niveau mises a jours j'ai l'impression. On sort "le meilleur truc du monde" (et encore...) et on prétend qu'il l'est toujours 30ans après sans n'avoir subis aucune upgrade. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bruno Posted February 19, 2010 Share Posted February 19, 2010 Les étrangers savent maintenir leurs équipements au gout du jour, surtout les anglo-saxons. En France c'est pas trop ça niveau mises a jours j'ai l'impression. On sort "le meilleur truc du monde" (et encore...) et on prétend qu'il l'est toujours 30ans après sans n'avoir subis aucune upgrade. Faux : pour ne parler que des hélicos qu'est-ce que le EC725 "Caracal" sinon une mise à jour ambitieuse et réussie du SuperPuma ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krogort Posted February 19, 2010 Share Posted February 19, 2010 C'est un des rares contres-exemples.Et vu leurs prix ça n'a rien a voir avec des mises a jours "normales", c'est plus un nouveau produit pour répondre a un besoin spécifique.Quand on regarde le reste du parc puma ça fait rire. Link to comment Share on other sites More sharing options...
aviapics Posted February 19, 2010 Share Posted February 19, 2010 C'est un des rares contres-exemples. n'exagerons rien, les F1CR et CT, le SEM et tous ses standards d'upgrade... le Mirage 2000 RDI puis -5... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krogort Posted February 19, 2010 Share Posted February 19, 2010 n'exagerons rien, les F1CR et CT, le SEM et tous ses standards d'upgrade... le Mirage 2000 RDI puis -5... Mais ces upgrades sont ridicules quand on regarde le F16 par exemple, le F16 (qui est contemporain du Mirage F1) dans sa version MLU/équivalent US est toujours OK aujourd'hui alors que tout nos avions a l'exception des Rafales et de nos quelques -5 sont dépassés. =( Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted April 11, 2010 Author Share Posted April 11, 2010 Elles sont belles leurs frégates qu'on leur a vendu à nos amis de RSN Un petit explicatif de lutte ASM et AN Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted December 24, 2010 Author Share Posted December 24, 2010 Cette année le Père Noël ou Santa Klauss vient en Pave Hawk. =) [move]Je vous souhaite un très bon Joyeux Noël à tout le monde.[/move] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted May 24, 2011 Author Share Posted May 24, 2011 Sikorsky livre à l’US Navy son 300ème MH-60 Sea HawkL’US Navy a reçu son 200ème MH-60S et son 100ème MH-60R Sea Hawk, versions navales de l’UH-60 Black Hawk. La marine doit recevoir 575 appareils de ce type. Le MH-60S doit remplacer les CH-46D (Sea knight), UH-3H (Sea King), HH-1N (Huey) et HH-60H (ancien modèle du MH-60) tandis que le MH-60R, orienté PATMAR, remplacera les SH-60B/F, versions antérieures du MH-60. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted April 18, 2012 Author Share Posted April 18, 2012 Ils se modernisent http://psk.blog.24heures.ch/archive/2012/04/16/modernisation-des-cockpits-des-mh-60.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted May 21, 2012 Author Share Posted May 21, 2012 L’Agence de coopération de défense et de sécurité des États-Unis a émis un communiqué sur une potentielle vente de huit hélicoptères multi-missions MH-60R Seahawk à la Corée du Sud. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted July 11, 2012 Author Share Posted July 11, 2012 http://www.journal-aviation.com/actualites/17880-farnborough-des-seahawk-et-des-black-hawk-pour-les-etats-unis L’industriel américain Sikorsky annonce avoir conclu un contrat avec l’US Navy et l’US Army pour la fabrication et la livraison de près de 650 hélicoptères Seahawk et Black Hawk. L’accord prévoit la livraison d’UH-60M et d’HH-60M Medevac pour l’US Army ; des MH-60R et des MH-60S pour l’US Navy. Certains UH-60M seront revendus à des pays tiers par le biais du Foreign Military Sales, et des MH-60R seront livrés à la Royal Australian Navy. Le contrat court sur une durée de cinq ans et s’élève à 8,5 milliards de dollars. Les premières livraisons commenceront ce mois-ci et s’étaleront jusqu’en 2017. Link to comment Share on other sites More sharing options...
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