PA Italien CAVOUR

[Marc P]

Voici quelques photos récentes (Mai 2005) montrant l'avancement des travaux de construction et d'armement du nouveau

PA italien, le "CAVOUR".

Le début des essais en mer est prévu pour le second semestre 2006 et la livraison fin 2007.

Pour des photos supplémentaires - Source:

http://www.racine.ra.it/anmilugo/muggiano.html

;)

[seb24]

Beau navire, je trouve juste dommage qu'au vu de la taille ils n'aient pas mis un pont oblique deux catapultes et des Typhoon Marine réalisé avec l'aide du RU... Ok j'arrête de rever :p. Niveaux capacité il disposera de quoi comme grouep aeronaval ? PS: j'ai qq modif sur ton post pour faire afficher les images ;)

[Phobos]

Ce sera un bien beau bateau en tout cas :

Avec ses 244 mètres, il sera presque aussi grand que le Charles de Gaulle. :shock:

[aeroglinglin]

il aura beau etre aussi grand il n'aura pas les même capacités non plus. QQun dispose t'il de plus d'info sur le cavour (déplacement, vitesse, armement,etc) ? Je crois que qu'il emportera une vingtaine d'AV8B+ ou de F35 (si l'italie en achéte bien sur) par contre le nombre d'hélicos je n'ai pas l'info.

[Philippe Top-Force]

il aura beau etre aussi grand il n'aura pas les même capacités non plus. QQun dispose t'il de plus d'info sur le cavour (déplacement, vitesse, armement,etc) ?

Je crois que qu'il emportera une vingtaine d'AV8B+ ou de F35 (si l'italie en achéte bien sur) par contre le nombre d'hélicos je n'ai pas l'info.

:arrow: Il suffit de lire les messages de tes camarades du forum ,il y a 3 pages sur le topic du Cavour ,sinon je suis sûr que Marc P te fera une séance de rattrapage Aeroglinglin. 8)

En attendant ,voici le lien sur le PA Cavour Italien.

http://air-defense.net/phpBB/viewtopic.php?t=1600

Sinon ,tu peux toujours surfer sur le site officiel de la marine italienne.

http://www.marina.difesa.it/programmi/programmi01.htm

[Marc P]

Quelques détails supplémentaires sur le PA CAVOUR:

http://free.hostdepartment.com/i/italiannavy21/Cavour1.htm

;)

[Philippe Top-Force]

Quelques détails supplémentaires sur le PA CAVOUR:

http://free.hostdepartment.com/i/italiannavy21/Cavour1.htm

;)

:arrow: Marc ;soit tu as de l'humour ? Ou soit tu es modeste ? 8) quelques détails supplémentaires sur le PA CAVOUR

C'est le dossier le plus complet à ce jour que tu viens de nous apposer sur le Cavour ,riche d'informations et de photographies.

Si tu as le même sur les FREMM Italiennes ou l'ORRIZONTE ? :D

Nous pouvons noter que leurs futures FREMM ont la capacité d'acceuil des EH-101 ,que la MMI dispose ou va finir de disposer des 24 EH-101 (8 ASW /4 AEW /4 UTH / 4 ASH et 4 non attribués)

la MMI va recevoir fin 2005 ,la première livraison de NH90 ,jusqu'en 2014 ,elle va en recevoir 6 appareils par an dont 46 NFH et 10 TTH.

Un Cavour escorté d'une Orrizonte et d'une FREMM avec un SS 212 A ont de quoi rendre plus d'une marine européenne jalouse.

Merci pour les informations.

[Marc P]

:arrow: FREMM

Elles devraient en effet être capable d'accueillir l'EH-101, mais ce sera probablement très rare, et elles sont vraiment conçues

pour recevoir deux NH-90 (NFH).

:arrow: NH-90

On assistera peut-être à une livraison "officielle" fin 2005, mais il faudra attendre 2006 ou 2007 pour une véritable mise

en service opérationnel.

En fait, selon les dernières indications, les livraisons des 46 NH-90 en version "NFH" commandées par la Marine Italienne

devraient s'étendre jusqu'en 2016, alors que les 10 NH-90 en version "TTH" devraient suivre entre 2016 et 2018.

:arrow: EH-101

On ne sait pas encore dans quelle configuration seront les 4 derniers EH-101, mais si on se base sur les capacités prioritaires,

ce sont surtout des EH-101 supplémentaires en version ASH (soutien/assaut amphibie) et AEW dont la Marine

Italienne a le plus besoin.

:arrow: U-212A

Malheureusement, malgré les progrès certains que les systèmes AIP modernes apportent en terme de performance et

de discrétion, ce ne sont toujours pas des SSN/SNA, et la protection/escorte d'un groupe aéronaval ne fait

pas partie de leurs fonctions. Sauf dans des cas particuliers, comme une opération limitée à la Méditerranée ou alors un

déploiement en "éclaireur" sur zone, anticipant le déploiement du groupe aéronaval.

;)

[Marc P]

Une nouvelle photo du PA CAVOUR (mars 2006):

source: www.sommergibili.com

;)

[clad032]

Encore une fois, sans vouloir rentré dans le débat je trouve que ce porte-aéronefs ne sert à rien pour le moment à l'Italie... La solution Gb + mistral etait bien meilleurs pour le moment..

[Philippe Top-Force]

Encore une fois, sans vouloir rentré dans le débat je trouve que ce porte-aéronefs ne sert à rien pour le moment à l'Italie...

La solution Gb + mistral etait bien meilleurs pour le moment..

Tu fais comment quand les italiens vont retirer leur Garibaldi du service pour déployer leur harrier et dans le futur leur JSF (s'ils se décident d'en acheter) ?

Sur le Mistral le pont d'envol n'est pas adapté pour un STOVL.

L'Italie et l'Espagne ont besoin d'un porte aéronefs pour leurs marines respectives même s'ils ne disposent pas d'une flotte conséquente de 40 aéronefs de combat embarqués.

Ils déploient un mixage d'hélicoptères et de harrier.

[lefoudeladefense]

http://www.janes.com/business/news/jdi/jdi060323_1_n.shtml il parait que le budget de la marine italienne a souffert...

[clad032]

:D :D :D Raaaaaaa tu ma volé la vedete lol.. J'allais justement metre le liens, on en à discuter sur d'autre forum... C'est donc bien ce que je disai, le Cavour va couté tres chers à la marine italienne, ct un luxe qu'elle n'aurait pas du ce permetre, pour en + etre p-e un navire inutile dans 15 ans si le f-35 coule...

[European]

Je pense que c'est stupid avoir le PA mais n'avoir pas les avions. 2 PA pou 19 harrier?? Peut etre bon quand il y a le MLU du Garibaldi, mai apres^^ :?

[Chris.]

le deuxième va bientot prendre sa retraite je crois. ET il y a toujours la possibilité d'embarquer des hélicos ASM ou d'assault. Et de toute façon les deux PA ne seront pas déployés en même temps, donc pendant que le premier est en révision, le deuxième embarque les Harriers. PS: 911 messages, Amen.

[Marc P]

Trouvé sur le net - deux nouvelles photos assez récentes du PA italien CAVOUR au chantier Fincantieri de Muggiano (La Spezia).

NB: on devine également le DDG Andrea Doria (1ère "Horizon" italienne).

[12]

[Bruno]

Merci pour ces photos Marc P ; ce Cavour décidément c'est un navire qui a "la classe" même si Aldo Maccione ne sera pas à bord [28][28]

[italianforce]

Je pense que c'est stupid avoir le PA mais n'avoir pas les avions. 2 PA pou 19 harrier?? Peut etre bon quand il y a le MLU du Garibaldi, mai apres^^ :?

Si il est en construction.....c'est pour les F-35 ,les harriers ne vont plus servir...D'après un ami ils compte prendre beaucoup de F-35..

[italianforce]

Des infos sur le Cavour .Infos sur le Cavour .ATTENTION c'est en anglais

[Tiger]

dans la page global sécurity :

8 88 AV Harrier

12 helicopters

24 tanks (Ram) from 60 tons

il y a combien d'Harrier en fait? 88 c'est trop, 888 n'y pensons même pas, et 8, c'est vraiement peu , au temps ne monter que des hélicoptères sur le bâtiment, les effets seront les mêmes,

car pour organiser des frappes aériennes avec 8 avions, de plus est, des harrier...aiiiiiiii

[European]

La MMI a 15 Harrier Av8b+ et 4 T AV8B+. Total 19 Sea Harrier (day & night). Pour le Cavour il a les elevateur de 60 tons et un pont pour les Ariete MBT, mais je ne pense pas que la MMI va utilizer le Cavour pour transport des MBT. 1500 milions des euro pour faire le Ro-Ro c'est fou. C'est important noter que les dimensions et les capacitè oficiel du Cavour sont plus petit que realment. In cas de besoin le Cavour a une puissance et las capacitè de operer beacoup plus des avions.

[Tiger]

au début du projet cavour, il était prévu de le doter d'un radier je crois, mais finalement la place du radier à été supprimé pour avoir plus de place afin de loger un plus grand hangar et donc plus d'hélicoptères/avions ADAC/V

[Marc P]

La MMI a 15 Harrier Av8b+ et 4 T AV8B+. Total 19 Sea Harrier (day & night).

Non, 15x AV-8B+ et 2x TAV-8B(+).

[12]

[European]

Non, 15x AV-8B+ et 2x TAV-8B(+).

[12]

On a perdu un Av8b+, bien, ca veut dire 18 total. Ou no???

[Marc P]

Au total, la MMI a reçu d'abord 2x biplaces TAV-8B(+) puis 16x AV-8B+ pour un total de 18 appareils. Un des mono-places a ensuite été endommagé lors d'un atterrissage et n'est plus considéré comme étant en service. Il reste donc 15x mono-places (AV-8B+) et 2x bi-places, pour un total de 17 appareils. [12]