Remplacement batiments logistiques

[LBP]

voila des photos sur un RO/RO de l'USnavy

C'est un gros navire mais avec un RO/RO plus petit on peut voir que l'on peut faire

un débarquement avec des véhicules adaptés

[jeune]

Cela pèse combien ? Combien ça coûte ? Est ce que la France en aurait l'utilité même plus petit?

[LBP]

comme il est écrit plus haut

Lors de son audition ,l'amiral Jean-Louis Battet a répondu à une question au sujet de l'acquisition prévue oui ou non de la battelerie associée au BPC ,ainsi que sur le constat de l'état de vieillissement des BATRAL.

Sa réponse est porteuse d'espoir :"Il était préférable de disposer de la battelerie associée au BPC dès leur entrée de service ,mais qu'il avait été possible de retarder cette acquisition en gardant la génération précédente.

Le BATRAL ,les patrouilleurs de 400 tonnes et les avions de surveillance nord 262 seront bien remplacés dans la prochaine LPM.

En ce qui concerne le changement des BATRAL ,le besoin opérationnel identifié consiste dans des navires Roll-on / Roll-off RORO

Ce modéle de batiment à un tonnage de 48000T à pleine charge

Je pense que pour remplacer les batrals il y aura des batiments plus léger.

[Bruno]

Pour les missions de patrouille maritime de courte durée, je verrais bien les avions "Nordatlas 262" être remplacés par des Reims Aviation F406, c'est un excellent bimoteur, très économique, qui existe en version surveillance et maintenant patrouille maritime et que les douanes françaises ont déjà acheté depuis quelques années [50] ; cf le lien ci-dessous pour plus de détails [09]

le F 406 de Reims Aviation

[LBP]

ou le EADS CN235 c'est plus proche du N262

USCG CN235

[Bruno]

ou le EADS CN235 c'est plus proche du N262

USCG CN235

Plus proche, mais aussi nettement plus cher [57][57], c'est pourquoi cette solution du CN235, je la sens pas vraiment ...[21]

[LBP]

a quoi servent le N262 dans la Royale???

[Arka_Voltchek]

l'avantage c'est que la france à déjà un grand nombre d'appareil de cette classe, donc les pilotes/personnels formés dessu existent et on a déjà la logistique associée. @+, Arka PS : mais bien que plus proche, les CASA me emblent effectivement trop gros pour cette mission

[LBP]

la marine a déjà des xingu cela fera pas double emploie avec le F406

[Bruno]

la marine a déjà des xingu cela fera pas double emploie avec le F406

Non, car les Xingus ont tous plus de 15 ans et devront être retirés du service d'ici 2015. Avec les Nordatlas 262, qui sont à bout de souffle, ils ont une mission de patrouille/surveillance maritime dans un petit rayon d'action (moins de 400 miles).

Les missions de patrouille à plus grande distance sont dévolues aux Dassault Aviation (ex Breguet) "Atlantique 2 " qui ont une endurance de 15 heures ...

[LBP]

Donc pourquoi ne pas remplacer les Xingus et les N 262 par les F406?

[Bruno]

Donc pourquoi ne pas remplacer les Xingus et les N 262 par les F406?

C'est bien ce que je propose, ça serait la meilleure solution à tout point de vue (opérationnelle, économies d'échelle à l'achat, économies d'entretien, de carburant car le F406 consomme moins que ces deux modèles ...), vive le F406 ! [13][13]

P.S : je tiens à préciser que je ne suis pas actionnaire (ni salarié) de Reims Aviation [08][28]

[LBP]

combien y a t'il de Xingu2 et Nord 262E dans la royale?

[Tapir]

Plus proche, mais aussi nettement plus cher [57][57], c'est pourquoi cette solution du CN235, je la sens pas vraiment ...[21]

Il en a été question il y a quelques années (vers 2000). Il était question aussi de porter le parc Panther à 24 et de leur mettre un système d'armes (ça fait quand même bizarre un hélico de combat qui en est dépourvu...c'est comme si on achetait des Tigre inapte au tir de missiles antichars...[22])

Il était question aussi de 30 nouveaux hélicos de soutien de 2 tonnes, dits HS2...

Depuis, on attends...[04]

[LBP]

C'est 2009 que les panther seront modernisé

[Tapir]

Ouaip, mais la valo consiste essentiellement dans le montage d'un Flir. Toujours rien à l'horizon côté armement...

[Chris.]

en même temps, les missions des Panther sont surtout celles de souvrainetés. Comme les HH-65 des coast guard. donc à part peut-être une mitrailleuse en sabort je ne vois pas trop l'utilité.

[LBP]

oui a quand des gardes cotes français voir européen

[Invité grinch]

• Publié le : 19/12/2007
• Titre: ETUDE TECHNICO OPERATIONNELLE SUR LA FAISABILITE D'UNE FAMILLE DE NAVIRES DE CONCEPTION DÉCLINABLE ET L'ARCHITECTURE GENERALE D'UN BATIMENT DE SURVEILLANCE ET D'INTERVENTION MARITIME (FAMIBAT) : MINDEF/DGA/D4S/CAD, 94114 ARCUEIL CEDEX
• Date limite pour les candidatures : 22/01/2008 16:00

L'étude est composée d'une partie technique qui concerne l'architecture d'un bâtiment de surveillance et d'intervention maritime et d'une partie prospective, qui doit permettre, après étude de marchés, de définir le concept de famille de navires, et d'en déterminer la faisabilité

il faudra parler de BSIM et non pas de BIS

[alexandreVBCI]

Que pensez-vous du concept du HSV-2 américain ?

http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/hsv-gallery.htm

en terme d'intervention, la vitesse est importante et un catamaran semble mieux correspondre aux besoins variés précédemment cités.

[Philippe Top-Force]

Un BIS en version monocoque en 2007.

[BPCs]

Un BIS en version monocoque en 2007.

Mais cela a :

Ni le système de déploiement rapide des Rhib par la poupe

Ni le système de plageage des MPV du CNIM

[Asgard]

Pour une fois, j'prefere le design de la CNIM ;D

[g4lly]

C'est pas évident sur les image mais le BIS  DCNS dispose d'un petit "radier" je crois bien.

Sur ce détail du BIS on voit derriere le VAB le décrochement du garde corps qui laisse la place au radier "type" Gowind je pense.

[alexandreVBCI]

Le programme BSAH sera notifié en 2012 :

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=117365