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Pour les amoureux du Génie et de l'EFA :

https://www.milinfo.org/2025/03/efa-promodels.html

efa-8-pwq896waqgp1cekatjfhzv8hkzbbycumvg

Pour mémoire  :

https://www.musee-du-genie-angers.fr/fpdb/20283515-13-efa_engindefranchissementdelavantmodelef1.pdf

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Engin_de_franchissement_de_l'avant

Contrairement aux deux autres moyens de franchissement les SPRAT ET PFM, l'EFA n'a pas été modernisé à ma connaissance (?). À suivre dans le programme SYFRALL.

https://lignesdedefense.ouest-france.fr/du-neuf-pour-le-genie-avec-lacquisition-du-systeme-de-franchissement-leger-lourd-syfrall/

Et:

https://www.forcesoperations.com/eurosatory-2024-comment-cnim-systemes-industriels-veut-renouveler-les-moyens-de-franchissement-de-larmee-de-terre/

Une petite idée avec la version lourde SYFRALL de CMIN...

https://cnim-systemes-industriels.com/activites/defense-et-securite/

La version "légère" (SYFRAL) et projetable pourrait reposer sur une portière de classe 40 ou sur un matériel type Libris de la société Deschamps. Cette dernière propose une technique duale et modulaire en conteneur 20 standard qui peut aussi faire du franchissement "sec"...

https://www.milinfo.org/article-eurosatory-2010-presentation-du-pont-integre-libris-52331487.html

Modifié par Kamelot
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