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4eme et 5eme genration:eurocanard et F-22,Realité ou Marketing?


ZeusIrae

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Oaui ca existait un peu partout déjà, sauf que je pense mnt les systemes ont été reetudiés et retravaillés. On parle de guidage par satelite, de communication avec un sat, de verrouiller la cible sur un avion et larguer le missile à partir d'un autre. C'est trop faisable avec les moyens de communication d'aujourd'hui.

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Et même avant la liaison 16, il y a une liaison de données pour les avions d'une même patrouille il me semble, permettant précisément ce genre de tactique.

Certains chasseurs américains et les F-16AM (avec l'Improved Data Modem) avaient effectivement un tel système intra-patrouille avant même la liaison 16, depuis fin 90s, début 2000 je crois.

D'ailleurs, les MiG-31 ou les JA-37 ont eu ce genre d'équipement il y a déjà un moment.

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Le cockpit d'un avion de 5 eme génération c'est bien un cockpit de 5 eme génération

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Versions du YF-22

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Pfff avec tous ces ecrans tu sais meme pas quelles chaines regarder pendant que tu voles pfff. Pour ceux qui s'interessent voilà un tres bon site, y a meme les vues interieurs de SR-71 ou du Valkyrie....Par moment les cockpit Us n'ont rien à envier à celui des aviosn russes ou du KA-52 ;) . [27]

site des cockpit US

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Et même avant la liaison 16, il y a une liaison de données pour les avions d'une même patrouille il me semble, permettant précisément ce genre de tactique.

Je me complète, dans le dernier Air Fan avec dossier Rafale, cette capacité est évoquée, pour faire du ambush CAP, où un avion renseigne avec radar et OSF les systèmes d'armes des avions tireurs qui eux ont tous leurs capteurs "OFF"... Mortel. [20]
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