ILA 2006

[mark1100]

KZO

New Rheinmetall VTOL UAV

Some Target drones

EuroHawk

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This stand looks so poor, i think they were turks

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Barracuda UCAV

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Camcopter

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NH90

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Tiger

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A380

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CH53

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Bo 105

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Transall

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EADS/CASA C-295

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FUCHS

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LeFlaSys

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AWACS

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Tornados

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AGM

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predator

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[Nkg-56]

Très belles photos - c'est quoi exactement comme salon - uniquement aéronautique ou un mélange d'Eurosatory et du Bourget. Des projets étonnants de drones - si tu as de la documentation dessus. Et vers la fin dans le "camion jaune" se sont des Asters ou des équuivalents allemands ?

[Berkut]

C'est quoi la différence entre le Globalhawk et l'eurohawk? Le nom???[21]

[dosbox]

Si tu lis la pancarte, c'est le méme appareil.

[mark1100]

Et vers la fin dans le "camion jaune" se sont des Asters ou des équuivalents allemands ?

C'est la IRIS-T SL

Programme de défense antimissile et antiaérienne de théâtre (de couche basse) impliquant Lockheed Martin, MBDA, EADS et Alenia Marconi, le Medium Extended Air Defence System (MEADS) était appelé à structurer une coopération autant inédite que fondamentale dans les systèmes de missiles d'interception de dernière génération. Associée aux Etats-Unis et à l'Italie dans cette aventure technologique, l'Allemagne s'est montrée, à plus d'une reprise, hésitante quant au principe même de sa participation dans ce projet. Il semble, cependant, que les Verts (partenaires de la coalition au pouvoir) aient levé leur opposition quant à la poursuite de la coopération dans le MEADS.

Il faut cependant avouer que le susdit programme antimissile a cristallisé nombre de préoccupations à son endroit. La première d'entre elles était d'ordre budgétaire. les risques de dépassements, voire de dérive financières associées à la finalisation du système étaient bel et bien réels. Or, le contexte de crise économique que traverse, à l'instar de l'ensemble de l'Europe, l'Allemagne ne laissait au pays aucune marge de manoeuvre et pas le moindre droit à l'erreur dans ce dossier (une prudence qui sera très certainement de mise dans la délicate question de la refonte des chantiers navals allemands). La seconde préoccupation, de nature technologique, avait trait à l'accès des autorités allemandes au Patriot Advanced Capability 3 (PAC 3) américain, c'est-à-dire le système missile destiné à constituer le coeur du dispositif d'interception du MEADS. Le refus de partage des technologies décidé par les Etats-Unis, associé aux problèmes de coûts un temps liés à l'intégration du PAC 3 dans le MEADS avaient même conduit l'Allemagne à envisager l'adaptation du missile air-air IRIS-T en vue d'une configuration de lancement vertical IRIS-T VL (Vertical Launch) en vue de constituer un rempaçant éventuel, sinon un complément système du PAC 3.

Le feu "Vert" allemand intervient - et ce n'est pas un hasard - en même temps que les perspectives de rachat de la société LFK par MBDA se confirment. Si elle devait être menée à son terme, une telle opération consacrerait une véritable intégration des activités de missilerie en Europe, faisant ainsi de MBDA un véritable champion européen dans ce domaine en lui permettant de concurrencer les géants américains que sont Lockheed Martin et Raytheon.

IRIS-T SL / IRIS-T SLS

The IRIS-T SL (surface launched) system is based on the concept of the IRIS-T air-to-air missile and complies with the German Air Force's new requirements for a secondary missile for ground-based, medium-range air defence within the trilateral MEADS program. Such requirements concern, for instance, high efficiency against a wide range of targets, high agility, short reaction time through vertical launch, target data synchronization via radio data link and easy logistics through storage, transportation and firing of the missile in the launch canister. Compared to IRIS-T, IRIS-T SL is equipped with a larger solid-propellant rocket motor, a data link and a nose cone for drag reduction. Via standardized plug & fight data interface, the IRIS-T SL system can be integrated into existing and future, networked air defence command and control systems. Compact carrier vehicles provide high off-road mobility and easy air transport in the A400M Airbus.

IRIS-T SL is being developed within the TLVS/MEADS program and is planned to be in service from 2012.

While IRIS-T SL is a medium-range air defence system, IRIS-T SLS is a true short-range air defence system using the IRIS-T air-to-air missile without any changes. This is fired by means of an LAU-7 standard aircraft launcher, four of which are mounted onto an all-terrain launch vehicle.