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Pilotes de chasse mercenaires


Hornet62

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Officiellement la France aurait prête ou louer des super étendard à l'Irak durant la guerre Iran Irak Le choses étant ce qu'elles sont je vois mal les pilotes irakiens accomplir des missions avec des exocets quelques jours aprés avoir touchés ces avions . Pour le reste vous en concluez ce que vous voulez

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A l'époque , tout le monde soutenait l'irak contre l'iran . L'Irak avait acheté des missiles exocets mais ne pouvait pas les utilser , les mirage F-1 n'étant pas encore livrés , il y eut un accord pour un pret de cinq super-etendards entre 1983 et 1985 .

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Merci bien pour vos informations, c'est une bénédiction ce forum [08]

Pourquoi tu comptes monter ton armée de l'air de mercenaires? Je te rappelle que c'est interdit par la loi française [20]

si tu cherches des pilotes fait moi signe [28]

PS: pour les 5 super-etandard qui ont servis pendant la guerre Iran-Iraq, il y en un qui a été abattu mais les 4 autres servent à des mercenaires sur une base secrète en antarctique et ils affrontent Buck Danny qui opère avec son F18 depuis le CdG accompagné par des rafales.

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Pourquoi tu comptes monter ton armée de l'air de mercenaires? Je te rappelle que c'est interdit par la loi française [20]

Lol non, mon epérience n'est pas énorme. Ca se limite à Ace Combat sur PS One pour te dire à quel point ... [29]
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PS: pour les 5 super-etandard qui ont servis pendant la guerre Iran-Iraq, il y en un qui a été abattu mais les 4 autres servent à des mercenaires sur une base secrète en antarctique et ils affrontent Buck Danny qui opère avec son F18 depuis le CdG accompagné par des rafales.

Ca je prend avec des pincettes hein Durandal [28]
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Le prêt des étendard est bien réel . Pour ce qui est des pilotes ? Vaste question comme il est question d'un appareil embarqué assez spécifique Il faudrait connaître le temps entre l'arrivée des avions et la première mission Et savoir aussi le temps pour un pilote de savoir se servir de l'engin .

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Le prêt des étendard est bien réel . Pour ce qui est des pilotes ?

Vaste question comme il est question d'un appareil embarqué

assez spécifique Il faudrait connaître le temps entre l'arrivée des

avions et la première mission Et savoir aussi le temps pour un pilote

de savoir se servir de l'engin .

Tu sais le pilote iraquien peu lui aussi faire le voyage au centre de formation en France bien avant de recevoir les avions, pas besoin d'allez chercher midi a quatorze heure...
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la cote d'ivoire a des pilotes sud africain ,des mecaniciens bulgare et des opérateurs d'uav israéliens. l'arabie saoudite a des pilotes pakistanais . quand au ex talibans ,ils avait des pilotes algériens. pour dire que les mercenaires ca ne manque pas.

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la cote d'ivoire a des pilotes sud africain ,des mecaniciens bulgare et des opérateurs d'uav israéliens.

l'arabie saoudite a des pilotes pakistanais .

quand au ex talibans ,ils avait des pilotes algériens.

pour dire que les mercenaires ca ne manque pas.

Tiens je ne savais pas que les talibans avait une aviation? Si tel est le cas sur quel type d'appareils opéraient les pilotes algériens [09]

Il me semble toutefois que ça ne soit pas un phénomène de masse chez les pilotes formés par l'Armée de l'Air Algérienne [50] A moins que ça ne soit que des pilotes de lignes reconverti dans le pilotage d'avions cargos [21]

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les talibans avait des mig 21 et des hélicoptére de transport MI8 hip. pour les pilotes algériens ,ils s'agissait d'anciens pilotes de chasse sympatisant de la cause islamiste. il ne s'agit en aucun cas d'un phénoméne de masse,mais plutot d'une aide apporté dans le cadre de la légion arabe de benladen.

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Tiens je ne savais pas que les talibans avait une aviation? Si tel est le cas sur quel type d'appareils opéraient les pilotes algériens [09]

Il me semble toutefois que ça ne soit pas un phénomène de masse chez les pilotes formés par l'Armée de l'Air Algérienne [50] A moins que ça ne soit que des pilotes de lignes reconverti dans le pilotage d'avions cargos [21]

peut etre qu'ils avaient des hélicoptères de combat.
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  • 2 weeks later...
  • 6 years later...

Bonjour à tous,

La France a bien mise a disposition de l Irak des super etendards, prêtés en Octobre 1983 par la flotille 11f. Cette flotille en a été équipée en 1978, et pouvait armer ces avions de l Exocet Am-39 et de la bombe nucléaire AN 52. Ces avions ont donc participés a l opération Olifant. Le Porte-Avion Clémenceau a été détaché de 1982 a 1984 au large du Liban dans le cadre de la FMIB.

L Irak avait achetée a la France des missiles Exocet mais ne pouvait pas les tirer. Les Super etendards le pouvant, ces avions ont été prêtés un mois, puis sont devenus l objet d une vente le mois d après. En Septembre 1985, l'Irak a mis fin à la "location" de ces 5 machines, et a commandée 24 Mirage F1, avion pouvant tirer l Exocet.

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A part dans l'animé "Area 88", je connait pas d'exemple récent de pilote mercenaires ayant son propre chasseur.

Même l'aviation Katangaise était issu des restes de l'aviation belge sur place et d'achat au marché noir de la part du gvt sécessionniste.

Les SMP par contre peuvent disposé d'une flotte de transport qu'elles peuvent loué pour le transport de troupes et de matériel comme durant la seconde guerre du Congo.

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