Rivelo Posté(e) le 24 septembre 2025 Share Posté(e) le 24 septembre 2025 Cela se fait partout et depuis longtemps, mais parfois de manière acrobatique. Je me souviens de manoeuvres où l'embarcation des commandos était mise à l'eau par le bossoire mais "tractée" ensuite au niveau de la plage arrière pour limiter le risque d'accident pour l'embarquement des commandos. De manière générale, la zone de travail pour stocker, embarquer et débarquer des trucs, c'est plutôt la plage arrière sur la plupart des batiments, tandis que pour les navires porte drone belgo/nerlandais (ainsi que sur la T26) c'est en zone centrale, avec l'avantage que c'est abrité, bien aménagé et à l'abris des paquets de mer, mais "plus haut" sur l'eau et que c'est un bossoir++, pas une grue. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Titus K Posté(e) le 28 septembre 2025 Share Posté(e) le 28 septembre 2025 (modifié) J'avais pas remarqué, mais dans le système de Naval Group, le LARS est stabilisé par un câble. Il me semble qu'il n'y pas de systeme similaire quand on met des RHIB à l'eau sur les navires classiques ? Ici à 1:03 --> Modifié le 28 septembre 2025 par Titus K Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
g4lly Posté(e) le 28 septembre 2025 Share Posté(e) le 28 septembre 2025 Sur FREMM si ... il y a deux grand espar déployable depuis la plateforme à l'avant exprès pour ca. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Scarabé Posté(e) le 28 septembre 2025 Share Posté(e) le 28 septembre 2025 Il y a 1 heure, g4lly a dit : Sur FREMM si ... il y a deux grand espar déployable depuis la plateforme à l'avant exprès pour ca. Oui on appel ça le tangon On en trouve sur FREMM, POM, BRF, et FDI Ils sont déployés pour mettre le Drome à l'eau sinon on ne les voit pas Sur BRF le bras du tangon est plus bas 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 28 septembre 2025 Share Posté(e) le 28 septembre 2025 On empêche ainsi les aussières de raguer contre le bordé de coque, cela s'appelle aussi des outriggers, ça facilite mise à l'eau ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Asgard Posté(e) le 28 septembre 2025 Share Posté(e) le 28 septembre 2025 Je viens d'y penser mais.... NG ne devrait-il pas créer des conteneurs mission Guerre des mines avec toute la suite informatique incluse dedans ? Je pense notamment à l'équipement de navires type PHA avec des conteneurs missions PC arrimés dans la partie véhicule ou autre endroit, puis des drones porteurs de drones types sterren Du, Thales ou Exail pouvant être mis à l'eau par paquets depuis le PHA pour aller ouvrir des voies depuis le PHA. Drones qui pourraient être embarquer à bord avec leur remorque de mise à l'eau Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
penaratahiti Posté(e) le 29 septembre 2025 Share Posté(e) le 29 septembre 2025 au fait, je n'ai toujours pas réussi à trouver de source concernant l'abandon du programme BGDM annoncé quelques pages plus haut ==> vous en avez ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
g4lly Posté(e) le 29 septembre 2025 Share Posté(e) le 29 septembre 2025 il y a une heure, penaratahiti a dit : au fait, je n'ai toujours pas réussi à trouver de source concernant l'abandon du programme BGDM annoncé quelques pages plus haut ==> vous en avez ? https://lemarin.ouest-france.fr/defense/le-programme-de-guerre-des-mines-au-ralenti-nest-plus-une-priorite-pour-la-marine-nationale-04937838-93d7-11f0-ba23-92c6f4a2bc09 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Titus K Posté(e) le 30 octobre 2025 Share Posté(e) le 30 octobre 2025 (modifié) D'apres Y.Chenevard, Rapporteur du budget de la Marine, il y aura a terme une commande de 3 bâtiments de guerre des mines pour une premiere livraison en 2031. Je me demande au si en fait, au vu des retards du programme BE-NL, il n'était tout simplement pas possible industriellement de livrer la MN avant cette date ... 2031 ca permet à Piriou d'enchainer après les 12 livraisons à la Belgique et aux Pays-bas à cadence 2 par an. En attendant il faut un stop-gap EDIT : reponse sur la problematique BGDM à 2:17:00 --> https://videos.assemblee-nationale.fr/video.17531569_6901c8ffc5062?timecode=8116710 Modifié le 30 octobre 2025 par Titus K 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Asgard Posté(e) le 30 octobre 2025 Share Posté(e) le 30 octobre 2025 De ce que j'ai compris des auditions, la MN est derrière Thalès et veut que tout le système drones soit tester et valider avant de déployer a grand échelle. Puis elle voudrait un porteur transocéanique plus endurant et lourd que le programme BGDM. Du coup, y'aurait pas un point de rapprochement possible avec le programme de recherche océanique qui va, lui aussi, mettre en œuvre de nouveaux drones loin de chez nous ? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Eau tarie Posté(e) le 31 octobre 2025 Share Posté(e) le 31 octobre 2025 Il y a 15 heures, Asgard a dit : De ce que j'ai compris des auditions, la MN est derrière Thalès et veut que tout le système drones soit tester et valider avant de déployer a grand échelle. Puis elle voudrait un porteur transocéanique plus endurant et lourd que le programme BGDM. Du coup, y'aurait pas un point de rapprochement possible avec le programme de recherche océanique qui va, lui aussi, mettre en œuvre de nouveaux drones loin de chez nous ? Tu penses à aux navires de la flotte océanique Française ? Le Pourquoi Pas vient de sortir d'une jouvance. Les reflexions pour le successeur de l'Atalante ont commencé. Mais les dernières tendances c'était de demander une réduction de 30 à 50% de l'empreinte CO2. Du coup pas sur que ça aille dans le sens du besoin de la MN : 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Asgard Posté(e) le 31 octobre 2025 Share Posté(e) le 31 octobre 2025 C'est pas faux ! 6 minutes ago, Eau tarie said: Tu penses à aux navires de la flotte océanique Française ? Oui, j'imaginais un rapprochement autour d'un OSV315 (avec le système de mise à l'eau renforcé de jesaispuqui dont la MN semble in love) ou On 7/18/2022 at 1:02 PM, Asgard said: BIS Catamaran chez Naval Group ou MPV de chez CNIM auxquels on pourrait imaginer une sorte de système de mise à l'eau par l'arrière (type L-CAT) avec la plage arrière (en nid d'abeille sinon ca ne fonctionne pas) qui descendrait sous la surface pour déposer et récupérer les chalands. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Banzinou Posté(e) le 11 novembre 2025 Share Posté(e) le 11 novembre 2025 Marine nationale : report des BGDM et navire civil pour déployer les drones de guerre des mines Le programme des nouveaux bâtiments de guerre des mines (BGDM), appelés à remplacer les actuels chasseurs de mines tripartites (CMT) de la Marine nationale, va être reporté de plusieurs années. En attendant, la flotte française souhaite se doter d’un navire civil permettant de déployer au-delà des zones côtières ses nouveaux systèmes de drones. https://www.meretmarine.com/fr/defense/marine-nationale-report-des-bgdm-et-navire-civil-pour-deployer-les-drones-de-guerre-des-mines 90's Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ARMEN56 Posté(e) le 18 novembre 2025 Share Posté(e) le 18 novembre 2025 (modifié) S’agissant de mines , je poste cet évènement tragique ici Le 16 septembre 1950 la frégate MN « Laplace » ( ex USS Lorain) au mouillage saute sur une mine magnétique allemande pas très loin du cap Fréhel ; 51 victimes. Très récemment j’ai eu écho de cette sombre histoire lors hommage d’un collègue du bled récemment disparu ; son père faisait partie de la liste des victimes. 1 Ref navire https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Lorain_(PF-93) Plan https://maritime.org/doc/plans/river.pdf 2 Réf catastrophe , circonstances , mémoire https://archeosousmarine.net/fiches/lexplosion-de-la-fregate-laplace https://www.lefortlalatte.com/single-post/le-naufrage-laplace-au-pied-des-remparts-du-château-de-la-roche-goyon-fort-la-latte https://www.ouest-france.fr/culture/histoire/recit-cinquante-et-un-marins-y-laisserent-la-vie-en-1950-le-laplace-victime-dune-mine-allemande-3225b800-4c09-11ee-baa4-3ed981c2f823 https://www.histomar.net/Manche/htm/laplace.htm Modifié le 18 novembre 2025 par ARMEN56 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Titus K Posté(e) le 9 décembre 2025 Share Posté(e) le 9 décembre 2025 (modifié) NG propose son navire de guerre des mines MP-OPV à la Lithuanie Avec le Seaquest-S d'ailleurs à la place d'un des Inspector 125 Peut-être un achat via SAFE ? Le plan étant que les navires seraient au moins partiellement construits en Lituanie, avec des entreprises locales participant à l'équipement, un certain nombre de protocoles d'accord sur les accords de partenariat ont déjà été signés. Le plus important d'entre eux est probablement celui entre Naval Group et Western Shipyard Group, qui décrivent une vision pour construire conjointement le futur MP-OPV à Klaipëda en Lituanie. --> https://www.navalnews.com/naval-news/2025/12/naval-group-offers-mp-opv-to-lithuanian-navy/ Modifié le 9 décembre 2025 par Titus K 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ARMEN56 Posté(e) le 27 décembre 2025 Share Posté(e) le 27 décembre 2025 Déploiement de la Marine française en mer Baltique : une approche « hybride » de la guerre des mines Le 23 décembre 2025, Naval News a publié un article sur le récent déploiement d’un chasseur de mines français en mer Baltique dans le cadre d’opérations avec l’OTAN. Au début du mois de novembre, le chasseur de mines français Sagittaire, de classe Tripartite modernisée/Éridan, est arrivé dans la région baltique pour un déploiement de deux mois. Il a rejoint le Standing NATO Mine Counter Measures Group 1 (SNMCMG1), une force de contre-mines navales de l’OTAN axée sur le nord de l’Europe. Depuis son arrivée, le Sagittaire et le groupement ont participé à l’exercice multinational « Freezing Winds », dirigé par la marine finlandaise. La géographie stratégique de la mer Baltique en fait une zone particulièrement importante pour les opérations de guerre des mines, et c’est pourquoi le SNMCMG1 y est régulièrement déployé. Cette mission permet à la Marine nationale de démontrer l’efficacité d’une approche « hybride » de lutte contre les mines, combinant des plateformes habitées et des systèmes sans équipage. Le Sagittaire utilise différents équipements pour ses opérations : • un sonar de coque pour détecter des objets suspects ; • des véhicules téléopérés (ROV) ECA PAP 104 pour identifier et analyser les menaces ; • et une équipe de plongeurs-démineurs pour confirmer et neutraliser les mines. La Marine française développe également de nouvelles capacités pour la lutte antimines, notamment le programme SLAM-F (Système de lutte anti-mines futur), basé sur des navires et des drones sans équipage pour détecter et neutraliser des mines. Ce déploiement en mer Baltique permet à la marine d’affiner ses méthodes et de renforcer son interopérabilité avec les forces alliées dans un domaine de plus en plus important pour la sécurité maritime. https://www.navalnews.com/naval-news/2025/12/french-navy-baltic-deployment-demonstrates-hybrid-approach-to-mine-warfare/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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