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Char expérimental...


Drakene

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on diarit une maquette d'un engin du FCS (futur combat system) avec des engins en liaison infocentrée, à équipage réduit, aéromobiles .... celui la si je me rappelle bien à un canon de 105 mm basse pression sans tourelle et l'equipage (2 ou 3 hommes) est dans la caisse

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Ca fait un moment que les US réfléchissent à se doter d'un char léger aréotransportable notamment à la suite de la demande des marines, ca doit surement faire partie de ces recherches, faible équipage, léger, je suis surpris du calibre 105 puisque il serait censé pouvoir engager des MBT lourd, un peu à l'image de ce trés bon char léger suédois au calibre de 120 si je ne m'abuse et dont j'ai oublié le nom [08]

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Ce char est un AGS américain de Teledyne avec un canon de 105 destiné à équiper les brigades légères américaines des FCS. Mais il n'a pas été retenu malgré une forme de tourelle interessante et très dure à viser.

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l'aéromobilité sans doute et puis c'est dans la droite ligne de l'idée de cavalerie légère (ah les vieilles images qui encombrent les etats majors) Cela dis le Sheridan (àl'epoque, seul char léger occidental) servait aussi pour la reco agressive et la lutte AtK en mouvement grace a son canon pouvant tirer un missile antichar de gros calibre

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  • 2 weeks later...

Demandez vous pourquoi il n'y a pas de Leclerc en Cote d'Ivoire. Les infrastructures routiéres et les ponts ne sont concues pour supporter une telle masse.

C'est surtout que les Amx 10RC et P suffisent amplement la bas et que des Leclercs couteraient trop cher pour une efficacité égale a ceux deja déployés.
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Et un engin "léger" de 15/20 t passe la ou un char de 40 t serait arréter.

Demandez vous pourquoi il n'y a pas de Leclerc en Cote d'Ivoire. Les infrastructures routiéres et les ponts ne sont concues pour supporter une telle masse.

Y a pas de Leclerc en Côte d'Ivoire car la présence française ne se veut pas trop "voyante".

S'il fallait un déploiement de leclerc, il y aurait les unités du génie associées qui pourraient déployer des ponts pour faire passer les MBT n'importe ou. [27]

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Il n'as pas étét conçue pour franchir des coupures humide avec le schorkel? Regarde actuelle, le MBT qui a été considérer comme une relique revient en force, il est plus dur de stopper 60 Tonnes que les équivalents léger, envoie un RPG7 sur le panhar 90mm et on verras dans quelle état il seras.

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  • 6 months later...

je penche fortement pour un modèle 3D numérique genre 3DS MAX/Maya ...une maquette quoi. Un "truc" comme il en traine qq millions dans les jeux vidéo.

Sinon que dire de la bète... Silhouette haute, flanc (trop) lisses, pas de superstructures, mat anémomètre et lances-pots absents, pas d'épiscopes, les "fenètres" des deux crewmen semblent disproportionnées, "l'engin" en nuque de tourelle c'est un sèche-cheveux ?. Je me demande ou peut bien se trouver le compartiment moteur et son GMP dans cette caisse....A priori il est ici question dans la casemate de tourelle d'un chargement manuel, parce que franchement je vois pas ou non plus peut se loger le système. Les juppes lattérales de protection des trains de roulement paraissent bien basses et sembles rigident...le "tagazou" sur piste à char semble exclu donc.

Ayé, c'est le dernier concept-car de chez Nissan ?  =D

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