Les Zumwalt (ex-DDX)

[Eau tarie]

il y a 18 minutes, ARMEN56 a dit :

Sais pas . 

Suis toujours à recherche d’un doc ( image -vidéo) d’un Zum ( étrave inversée) dans une mer trrrès agitée . Rien sur la toile 

C'est rarement le cas, sauf à faire une démonstration volontaire.

Sortir faire de la vidéo / photo pour les médias quand il fait pourri, c'est pas mal de risque pour pas grand chose.

Ce qui serait intéressant, c'est trouver des rapports d'expertise de la Navy avec des mesures d'accélérations etc.  Les américains sont assez balèze pour publier des datas étonnamment précise sur des équipements militaires...Mais c'est au cas par cas selon leurs intérêts...

[g4lly]

Il y a 4 heures, Eau tarie a dit :

C'est pas du bullshit de compétition ça ?

Il me semblait justement que finalement la partie énergie cinétique était peu utile, surtout en comparaison d'un ICBM. Et on a vu avec les Russes qu'a priori l'effet n'était pas "extra".

Ça dépend ce que tu veux faire avec.

Si c'est un penetrateur tu as intérêt a avoir de la vitesse. Idéalement mes APFSDS ont un plafond de performances autour de 1700m/s par exemple au delà on ne gagne rien voir on perd en pénétration. En dessous on perd rapidement en pénétration.

Si le but et d'avoir un penetrateur cinétique la vitesse est un élément clef.

Sur les Scalp-EG lent on a été contraint de mettre un penetrateur pyrotechnique en plus par exemple.

Les MdCN ont me meme penetrateur cinétique que le Scalp-EG mais sans le penetrateur pyrotechnique qui ouvre la voie la performance est nettement moins bonne - ça devient un simple bombe pénétrante de 250kg -.

Si sur le CPS on s'exonére d'un penetrateur pyrotechnique grace a la vitesse, on aurait l'effet d'une bombe de 500kg plus ma pénétration du Scalp-EG - au moins peut être plus -. Ça commence a causer.

En cas d'attaque par le haut de la piste d'envol d'un porte avion faire un gros trou dansa piste blindée avec la vitesse puis exploser à 500kg dans les profondeurs du Hangar ça peut faire double bobo.

Piste inutilisable... Et incendie à bord dans des vastes locaux plein de truc qui brûlent bien.