NH-90 et Cougar

[Philippe Top-Force]

euh oui ;) oublier de le mentionner :|un peu comme les caracal mexicain ;) ou brésilien j'ai un doute la O0

Pour les ventes au Mexique http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=11042.0 et au Brésil http://www.helibras.com.br/produtos_det.php?id=106, le EC 725 s'appelle un Super Cougar et non un Caracal. ;)

http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=1995.0

Quant à la boule FLIR Thales Chlio ST, faudrait voir si elle était prévue dans les contrats des 2 pays.

Caméra FLIR

Caméra infrarouge FLIR destinée entre autres à l’observation de jour comme de nuit, la surveillance (frontière, maritime, côtière), le CSAR et le SAR, l’aide au pilotage et à la navigation :

   FLIR Chlio réalisé par : Thales Optronique S.A., Sofradir

   Ou Euroflir 350-3 réalisé par Sagem Défense Sécurité

CHLIO=Caméra héliportée légère infrarouge d'observation

[valent19]

Voici ma solution pour mettre des gunners comme sur black hawk et caracal. Sur cette photo, il semble possible de faire s'ouvrir la porte vers l'arrière. On dégage les lances-leurres, on mais en place les rails pour que la porte s'ouvre et c'est bon. Il faut aussi faire une petite fente dans le range roue ( je ne connais pas le terme) arriére, comme sur les caracals.

Et on a enfin résolu le probléme.

http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=15863.30

(dsl j'ai du mal pour poster les photos)

[Philippe Top-Force]

C'est ça que tu veux mettre.

ou celle-là.

[Chris.]

Vous remarquerez au passage que sur le H-92, foutre des gunners ailleurs qu'aux portes sera encore plus problématique...

[Philippe Top-Force]

Vous remarquerez au passage que sur le H-92, foutre des gunners ailleurs qu'aux portes sera encore plus problématique...

D'ailleurs, est-ce que les Canadiens ont armés aux portes leurs H-92? Ils le font avec leurs CH-146 Griffon http://www.airforce.forces.gc.ca/v2/equip/ch146/index-fra.asp mais pas encore avec leurs CH-148 Cyclone http://www.airforce.forces.gc.ca/v2/equip/ch148/index-fra.asp

Une visite virtuelle du Griffon http://www.airforce.forces.gc.ca/v2/equip/ch146/vt-vv-fra.asp

Si on veut poursuivre sur les armements des HM Puma/Cougar/Caracal c'est ici http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=2491.0

[valent19]

Non philippe c'est la photo avec le NH-90. La 3 éme en partant de la fin.

[Chris.]

Je pense pas qu'ils vont les armer, après tout c'est des hélicos à vocation ASW/maritime (comme vos NH90 ou vos Lynx).

Je disais ça surtout pour d'autres utilisateurs de l'appareil, tel que CSAR (proposé à l'USAF), notamment.

[ekov]

Non philippe c'est la photo avec le NH-90. La 3 éme en partant de la fin.

les italiens le font deja, le seul probleme c'est que c'est beaucoup trop petit pour avoir une bonne liberté de mouvement.

[g4lly]

Je pense pas qu'ils vont les armer, après tout c'est des hélicos à vocation ASW/maritime (comme vos NH90 ou vos Lynx).

Je disais ça surtout pour d'autres utilisateurs de l'appareil, tel que CSAR (proposé à l'USAF), notamment.

Tu as le choix d'ouvrant asymétrique sur le S-92 et dérivé ... avec potentiellement un gunner a l'avant gauche - porte battante haut bas type aviation civile - a la place de la porte coulissant - seulement a droite - et un autre a la grande fenêtre arrière droit. Le S-92 et typiquement un hélico O&G ... alors que le NH90 a été concu exclusivement pour le besoin de ses client mili.

[Philippe Top-Force]

Non philippe c'est la photo avec le NH-90. La 3 éme en partant de la fin.

Ce qui est sûr, c'est la commande de 20 SH20 dans le cadre du plan de relance pour armer les Cougar/Caracal et Puma, donc why not une commande plus tard pour équiper les TTH90 Caïman.

[valent19]

Les SH-20 on les utilisent en quelle occasion. Parce que j'en ai jamais vu en opération pour couvrir nos troupes en afghanistan ( la nuit ça pourrait être utile comme sorte d' AC-130)

[g4lly]

Les SH-20 on les utilisent en quelle occasion. Parce que j'en ai jamais vu en opération pour couvrir nos troupes en afghanistan ( la nuit ça pourrait être utile comme sorte d' AC-130)

On a utilisé le montage Pirate, l'équivalent du SH20 mais ancien modele, en Afrique, encore assez récemment en CI, y a même des vidéos.

[Philippe Top-Force]

Les SH-20 on les utilisent en quelle occasion. Parce que j'en ai jamais vu en opération pour couvrir nos troupes en afghanistan ( la nuit ça pourrait être utile comme sorte d' AC-130)

Je n'ai pas précisé dans quelle escadrille à PAU  :lol: ils vont arriver.

[Chevalier Gilles]

Ce qui est sûr, c'est la commande de 20 SH20 dans le cadre du plan de relance pour armer les Cougar/Caracal et Puma, donc why not une commande plus tard pour équiper les TTH90 Caïman.

regardez la porte qui rentre dans le machin du train, il n'y aurait pas moyen de faire la même chose?

[g4lly]

regardez la porte qui rentre dans le machin du train, il n'y aurait pas moyen de faire la même chose?

C'est une demi porte, et non l'ancrage haut du train arriere est trop avancé pour que ca puisse passer.

[Babou]

en puis vu sa taille ( a la portière du TTH 90 faudrait faire faire la même chose mais sur tout les truc ou le train se range.. ca doit avoir un nom d'ailleurs ces truc machin la  :oops:

[bibouz]

Si les trucs sont les renflements de rangement du train pour moi c'est les sponson (s)

Bibouz

[An_Braz]

Pod canon pour les australiens.

Heu, non ...

Ceci est un external tank...

Voici le pod canon sur bras d'emport (sur hélicoptère Omanais):

Comment distinguer le réservoir du canon :

- Le réservoir a une simple forme profilée, ceci à ses 2 extrémités (un genre de concombre)

- Le pod canon (un NC621 de Nexter) se reconnait par son fût, visible à l'avant, et une extrémité arrière plate.

[Chris.]

Je rajouterais qu'il est presque aussi mal placé que sur les Blackhawk vu qu'il a  l'air de gêner l'utilisation de la porte...

[Remzou]

"external tank" ?? 

[An_Braz]

J'ai complété ma réponse (voir ci-avant).

Remzou >

External tank : réservoir auxiliaire extérieur

[An_Braz]

Chris. >

Ben en fait, le NH90 dispose de 2 bras latéraux prévus pour recevoir tout types d'équipements :

- External Fuel Tank

- [ou] Canon Pod

- [ou] Torpilles (différents modèles selon les clients)

Le choix de l'emplacement répond à plusieurs contraintes :

- l'équilibrage du poids Avant/Arrière par rapport au rotor principal

- l'emplacement des baies principales est toujours situé entre le cockpit et la cabine

=> la combinaison de ces 2 facteurs fait que les bras d'emport sont généralement situés entre le rotor principal et les baies

A noter que la porte latérale peut coulisser derrière le bras

[An_Braz]

Un des équipements les plus mal placés, à mon sens, sont les leurres :

Ils sont à proximité de la fenêtre arrière (pouvant être utilisée pour une mitrailleuse)

... je voudrais pas être à la place du tireur si des leurres sont lâchés  :-[

[g4lly]

Un des équipements les plus mal placés, à mon sens, sont les leurres :

Ils sont à proximité de la fenêtre arrière (pouvant être utilisée pour une mitrailleuse)

... je voudrais pas être à la place du tireur si des leurres sont lâchés  :-[

Je suis pas sur qu'il y ait quelques chose de bien placé sur cet engin en fait ;)

[clem200]

@An_Braz : Un petit tour par la case présentation vous évitera de graves représailles  ;)

Pourquoi le pod est incliner vers le haut ?