Armée de l'air des E.A.U

[eikkN]

Il leur faut obtenir une licence de la France pour la ré-exportation de toute façon, on ne leur aurait jamais accordée.

[Chimera]

Il leur faut obtenir une licence de la France pour la ré-exportation de toute façon, on ne leur aurait jamais accordée.

 

Et ca les UAE le savent aussi depuis le début, depuis qu'ils ont fait rentrer le Foufoune dans la danse.

Conclusion, l'offre technique de BAE n'est pas adaptée aux besoins des Emirats, mais ça les Brits ne le diront jamais ouvertement... :)

[Gravity]

 

UAE requests Block 61 F-16s, and upgrades to Block 60 fighters

 

Gareth Jennings, London - IHS Jane's Defence Weekly

27 January 2014

 

The United Arab Emirates (UAE) has requested the sale of the Lockheed Martin F-16 Block 61 combat aircraft from the United States as well as upgrades to its existing Block 60 fleet, the US Defense Security Cooperation Agency (DSCA) disclosed on 23 January.

 

The proposed direct commercial sale is for 30 Block 61 aircraft, as well as upgrades to the 79 F-16E/F Block 60 Desert Falcons listed in the UAE Air Force & Air Defence (UAE AF & AD) inventory. Associated equipment, parts, training and logistical support are also included.

 

While the DSCA notification to Congress lists the estimated cost of the deal at USD270 million, this will likely be for the associated equipment, parts, training and logistical support, with the new-build aircraft and upgrade work costing significantly more.

 

The DSCA has specified some aircraft equipment, but that listed is common to most F-16 variants and the notification does not identify the components that make a Block 61 aircraft. Lockheed Martin declined to comment on the new Block 61 configuration, while a Department of Defense (DoD) official would only reveal that the new standard features enhanced radar, avionics, and weapons capabilities.

 

The most noticeable feature of the Block 60 already fielded by the UAE is the Northrop Grumman AN/APG-80 active electronically scanned array (AESA) radar. As this is no longer produced, it is likely that the Block 61 features a new radar type; either the Northrop Grumman scalable agile beam radar (SABR) or Raytheon advanced combat radar (RACR).

 

Other Block 60-specific equipment includes an internal Northrop Grumman AN/AAQ-32 forward looking infrared (FLIR) navigation and targeting system, a 'glass' cockpit featuring three colour liquid crystal displays with a picture-in-picture and moving map capability, a new core avionics suite, a digital fuel management system, higher-capacity environmental control system, new air data system, and expanded digital flight control system with additional automatic modes such as terrain following. In addition to this variant-specific equipment, the Block 60 also features the conformal fuel tanks and dorsal avionics compartment carried over from the Block 50/52 aircraft.

 

The DoD declined to tell IHS Jane's whether the upgraded Block 60 aircraft would be brought up to the same standard as the Block 61, but the new designation of Block 60+ for these modernised platforms would suggest not.

 

Regarding talk of the UAE looking to source these aircraft through a direct commercial sale, the DoD explained that some of its "more sophisticated customers" can choose to go down this route, as opposed to the more standard Foreign Military Sales method of procurement.

 

News of the additional F-16s for the UAE first surfaced in April 2013 when US Defense Secretary Chuck Hagel said that 25 new Block 60 aircraft would be delivered for USD5 billion, although in November Lockheed Martin officials told IHS Jane's that no contract for these aircraft had been signed.

 

Separately, the UAE has been looking to replace its 43 ageing Dassault Mirage 2000 fighters. Having sought information from Eurofighter for the Typhoon and Boeing for the F/A-18E/F Super Hornet (Dassault's Rafale, which had previously been set to secure the requirement was not included in the requests for information), the UAE dismissed the Typhoon on cost grounds in December. The emirate has not clarified whether the Super Hornet is still being considered, or, with the additional F-16s now requested, if the requirement has now been put on hold entirely.

 

 

 

The US DSCA announces the United Arab Emirates’s official export request for “equipment in support of a Direct Commercial Sale of F-16 Block 61 Aircraft and associated equipment, parts, [and] support….” The DCS purchase doesn’t have to be announced, but this request confirms that it will be for 30 F-16 E/F “Block 61″ aircraft. The new block number appears to involve a set of small component upgrades over the existing Block 60s, which will be upgraded to the same standard. The UAE’s request includes:

• 40 20mm M61A Guns
• 40 Embedded GPS Inertial Navigation Systems
• Identification Friend or Foe Equipment
• Unspecified “night vision devices”
• Joint Mission Planning System
• Cartridge Activated Device/Propellant Activated Devices, generally used in association with armament hardpoints
• Unspecified “Weapons Integration”
• F110-GE-132 International Engine Management Program-Component Improvement Program
• Site surveys, necessary for the required facilities expansions
• Ferry maintenance and services, incl. aerial refueling support
• Plus spare and repair parts; tools and test equipment; personnel training and training equipment; publications and technical documentation; and other forms of US Government and contractor support.

 

The estimated cost for these items is up to $270 million, but of course it is only a fraction of the total sale, which has a likely floor price of around $2 billion. Lockheed Martin Aeronautics in Ft. Worth, TX remains the primary contractor for these items, even though several of them aren’t made by the F-16′s builder. Implementation of this sale will require the assignment of additional US Government or contractor representatives, but that will be negotiated after the initial contract is signed.

 

Sources: DSCA #13-60.

 

 

UAE Air Force Red Flag exercise 2009

 

 

 

UAE Air Force Red Flag exercise 2013

 

 

...

Modifié le 29 janvier 2014 par Gravity

[Menchi.fr]

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Modifié le 12 août 2014 par Menchi.fr

[mgtstrategy]

Ce qui est toujours enervant, c'est de lire que le -9 est vieillissant...........Alors qu'il met des taules aux F16.

 

On verra qd la vente sera actée entre LM et les UAEs. Et le cout final.

 

Mais bon, si les UAE mettent 5B$ ds des f16, qu'ils viennent pas nous faire ch*er pour le rafale  >:D

[Menchi.fr]

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Modifié le 12 août 2014 par Menchi.fr

[prof.566]

ah ok.

[Chimera]

Sur starstreak, Jon Lake est de retour:

 

"According to this friday edition of A&C the main issue was the proposed price of the Typhoon offer."

Not true, as far as I'm aware, and having spent a considerable amount of time on this story.

The first thing to note is that the Emiratis have said nothing about this, and no release has been issued. All that we know comes from HMG and BAE Systems, who were told face-to-face or over the phone - there was NO written rejection, as far as anyone is aware.

The second thing to note is that all that has been said is that the proposed deal failed on 'Commercial' grounds, but there has been no indication whether this means price (and if it means price whether it's price of the Typhoon, price of the Typhoon plus the support and training, or price of the whole wider defence deal), or whether it means the commercial terms, or the arrangements for industrial participation, or the technology transfer terms.....

And of course it may not be commercial at all, but political. The UK attitude to Syria did not play well in the UAE, and the recent reduction of tensions with Iran may also have played a part.

I have been told (by everyone from Phil Hammond down) that the aircraft met all UAE requirements, and the price of the Typhoon element of the deal was, apparently satisfactory to the UAE, so unless they engaged in some last minute Souk tactics.....

Things are happier in Bahrain, and promising in Kuwait, though the Tribune piece is deliberate misinformation, aimed at discrediting EF GmbH and Alenia by making them look 'leaky'. I couldn't find anyone who was anything other than irritated by the report, and denying it energetically - including people who'd have been bouncy and smug had it been true.

As to Qatar.......

Jon Lake

 

Mais oui, c'est l'attitude des Brits sur la Syrie et non le coût de l'appareil nous dit-il. Si j'etais Emir, je n'attendrais pas 6 mois après la non intervention des Brits pour les sanctionner...

 

Pourtant les raisons sont bien claires!

 

(Chief executive of BAE Systems, Ian King) said the UAE pulled out after concluding that the deal could not be made within its budget and the required time scale.

 

 

Mais le PDG de BAE en sait bien moins que Jon Lake, l'Esprit de tous les Esprits, l'Oeil Omniscient:

 

Jon Lake:

India is far from sorted, though it will be an uphill struggle for Typhoon to regain traction there, in my view.

As to the reasons that the UAE pulled out - they are potentially legion, and every senior politician, industry head honcho, MoD, RAF, UAE AF&AD bloke you speak to will put the blame in a different place.

If Mr King is serious about not re-engaging, I think that he's mistaken, as there's every chance that the UAE will look again at any renewed and revised offer, as they clearly did with Rafale, perhaps more than once.

Typhoon's only dead in the UAE if BAE and EF GmbH decide it is.

Modifié le 29 janvier 2014 par Chimera

[mgtstrategy]

Ben voyons, le pauvre jouet de Lake est tout cassé et son gagne pain et raison d'etre est fini.

 

Le plus hilarant:

 

f Mr King is serious about not re-engaging, I think that he's mistaken, as there's every chance that the UAE will look again at any renewed and revised offer, as they clearly did with Rafale, perhaps more than once. Typhoon's only dead in the UAE if BAE and EF GmbH decide it is.

 

>> Genre, je questionne le choix du pdg de BAE (rien que ca!) et j affirme que le typhoon a toutes ses chances aux UAE.  Et que le deal est mort seulement si BAE et EF GmbH decide.

 

Ce mec est un ayatollah du typhoon. Ou simplement une sous m*rde. Merci pour ce grand moment de rires.

Modifié le 29 janvier 2014 par mgtstrategy

[prof.566]

Raté la première citation de Chimera, donnez la moi svp! 

 

Edit c'est fait (la provoc) niark

Modifié le 29 janvier 2014 par prof.566

[actyon]

Les EAU commande le F-16E/F «Desert Falcon» !

Abou Dabi, je vous l’avais annoncé en avril 2013, les Emirats Arabes Unis (EAU) ont sélectionnés le Lockheed-Martin F-16E/F «Desert Falcon», soit une seconde tranche de cet appareil. Mais, depuis avril 2013, le dossier n’avait pas bougé. On apprend que les EAU viennent de transmettre une demande d’acquisition pour 30 appareils de ce type, plus une mise à niveau des 79 aéronefs déjà en service, au Congrès américain. On estime le coût de cette acquisition à un peu plus de 5,5 milliards de dollars US.

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2014/01/29/les-eau-commande-le-f-16e-f-desert-falcon-855019.html

[Menchi.fr]

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Modifié le 12 août 2014 par Menchi.fr

[fox49]

dans le world air forces 2014 à la page 28 les UAE ont 

54 F-16E dans la catégorie avion de combat

19 F-16F dans la catégorie Trainer

il m'en manque 6 peut-être des spear

 

dans wiki

 

54 F-16E, il est précisé qu'un F-16 c'est écrasé en 2006

24 F-16F

pour un total de 78 F-16

donc là on a le compte

 

 

Au passage, pour les curieux, le document indique 

39 Mirages 2000-9/EAD/RAD en combat A.C

12 Mirages 2000-9/DAD en Training

51 mirages?

alors que sur wiki:

22 2000-9EAD
8   2000-9RAD
6   2000-9DAD
20 2000-9
12 2000-9D
 pour un total de 68 appareils...

 

 

 

étrange soit flight global fait de grosses approximations soit je suis bigleux ce soir. 

http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/world-air-forces-2014-108161.aspx

 

quelqu'un sait-il d'où viennent ces écarts? 

Modifié le 29 janvier 2014 par fox49

[Menchi.fr]

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Modifié le 12 août 2014 par Menchi.fr

[JASHUGAN]

  Nos amis nous mettent des bâtons dans les roues, mais quelle surprise   

 

  Un contrat de vente de satellites militaires français met au jour les rivalités franco-américaines dans le Golfe

 

Une « manipulation américaine ». Dans les milieux de défense français, la chose est entendue. L'information parue début janvier, selon laquelle les deux satellites d'observation militaires que Paris s'apprête à fournir aux Emirats arabes unis (EAU) comportent des composants américains espions, n'est pas sortie par hasard, assurent au Monde plusieurs sources.

 

Le Monde

 

 

[mgtstrategy]

Il a eté dit de source sur que les us et fr s etaient accordés pr limiter la resolution maxi a genre 50cm pr les exports. Les Francais ont cassé l'accord, donc les US se fachent. Quoi de plus normal.... 

[Ponto Combo]

Il a eté dit de source sur que les us et fr s etaient accordés pr limiter la resolution maxi a genre 50cm pr les exports. Les Francais ont cassé l'accord, donc les US se fachent. Quoi de plus normal.... 

 

Ne serait-ce pas plutôt  les US qui ont cassé l'accord en premier en essayant de refourguer les satellites qu'ils avaient sur les bras...

Ce qui a obligé Thales à proposer quelque chose de similaire...

[hadriel]

L'article est protégé, il dit quoi précisément?

[Gravity]

@ hadriel

 

 

 

Un contrat de vente de satellites militaires français met au jour les rivalités franco-américaines dans le Golfe

 

29.01.2014 à 12h03 • Mis à jour le 29.01.2014 à 12h06

Nathalie Guibert

 

 

Une « manipulation américaine ». Dans les milieux de défense français, la chose est entendue. L'information parue début janvier, selon laquelle les deux satellites d'observation militaires que Paris s'apprête à fournir aux Emirats arabes unis (EAU) comportent des composants américains espions, n'est pas sortie par hasard, assurent au Monde plusieurs sources.

L'affaire est embarrassante. Le 5 janvier, l'hebdomadaire américain spécialisé Defense News affirmait que le contrat franco-émirien du programme Falcon Eye, d'un montant de 700 millions d'euros environ – pour deux satellites et une station au sol – était compromis. La cause : le matériel français contient des composants fournis par les Etats-Unis, qui pourraient permettre à Washington d'avoir un accès clandestin aux images transmises.

 

Les satellites, de la classe des Pléiades utilisés par l'armée française, sont très performants. Ils permettent d'obtenir des images de précision, ou de modéliser un terrain, de façon à établir la chaîne de navigation et de guidage de missiles vers une cible.

 

MIEUX APPRÉHENDER LA MENACE IRANIENNE

 

Le moment de cette révélation n'était pas anodin. La fuite serait intervenue peu avant la date butoir fixée dans le contrat pour purger les éventuels vices cachés de l'équipement. La vente, décrochée par Paris après cinq années de négociations face à son concurrent américain Lookheed Martin, avait été signée le 22 juillet 2013 à Abou Dhabi par le ministre français Jean-Yves Le Drian et le prince Mohamed Bin Zayed Al-Nahyan, en présence des industriels Astrium et Thales. Livraison prévue en 2018. Pour les EAU, un tel équipement permettra de mieux appréhender la menace iranienne.

 

« Les composants en question ne représentent que 10 % de l'ensemble », nuance une source militaire française, pour qui l'affaire ne devrait pas remettre en cause le contrat. Reste que ces éléments sont sensibles, et que les EAU souhaitent les remplacer. Selon Defense News, citant des sources à Abou Dhabi, les Emirats se seraient déjà tournés vers la Russie et la Chine.

 

« MATÉRIEL VÉROLÉ »

 

« On ne peut pas savoir si les Américains ont logé un malware ou un spyware , qui leur permettrait par exemple d'empêcher le satellite de fonctionner quand il passe sur certaines zones, indique un expert proche de ces dossiers. Mais, depuis l'affaire de la NSA, on est obligé de partir du principe que ce type de matériel est vérolé. »

 

Une question, sous-jacente et sans réponse, porte sur le fait de savoir si les composants ont été soumis ou non aux normes gouvernementales américaines d'exportation ITAR (International Traffic in Arms Regulations). Incidemment, pour des composants soumis à cette réglementation, la condition d'exportation d'un système d'imagerie satellitaire est qu'il comprenne un obturateur l'empêchant d'opérer, soit à certains moments, soit sur certaines zones, notamment au-dessus d'Israël. Les Français ont intérêt à promouvoir des équipements « ITAR free », pour garantir à leurs clients qu'aucun veto américain ne risque, au dernier moment, de rendre le contrat caduc.

 

Lundi 27 janvier, au lendemain d'une visite de Jean-Yves Le Drian à Washington, une source ministérielle a déclaré au Monde qu'une « solution technique » avait été trouvée, sans plus de détails.

 

CONCURRENCE EXACERBÉE

 

L'affaire s'inscrit dans un contexte de concurrence exacerbée entre exportateurs d'armement, à l'heure où les Etats-Unis, comme la France, voient leur marché national de défense se rétrécir sous la contrainte budgétaire. Les industriels français attestent d'une présence américaine encore plus agressive que de coutume sur les marchés du Golfe, premiers acheteurs d'armes au monde et où les Etats-Unis dominent déjà largement. Paris, comme Washington, négocie actuellement d'autres contrats avec les EAU, espérant regagner des points dans ce pays et peut-être, vendre son Rafale.

 

Au-delà, l'épisode révèle une sérieuse tension stratégique. Les satellites d'observation sont des équipements majeurs de l'autonomie nationale. « Les Etats-Unis n'exportent pas de satellite, et ils ne veulent pas voir d'autres en fournir dans le Golfe, quels qu'ils soient, pour continuer de maîtriser le renseignement image qu'ils échangent avec les pays de la région », ajoute l'expert déjà cité. Selon La Tribune, qui a relaté les coulisses de la négociation en juillet 2013, le contrat franco-émirien comprend une aide française sur l'interprétation des images et un partage du renseignement recueilli.

 

Le Monde

Modifié le 1 février 2014 par Gravity

[Gilles59]

 Tactical report

 

 

UAE: Sheikh Mohammad and F-35 aircraft (40 credits) Posted on: Wed, Feb 05, 2014

Crown Prince of Abu Dhabi Sheikh Mohammad Bin Zayed Al Nahyan, who also acts as Deputy Supreme Commander of the UAE Armed Forces, is said to be showing dissatisfaction with Lockheed Martin postponing contacts with his country on a deal for the F-35 fighter jet. The following 382-word report sheds more light on his position in this regard.

[Conan le Barbare]

j'imagine bien les commerciaux de LM... "you bédouin, grand honor que moi fait à you en te laissant buy mon F-35 lightning II. So now toi donner tout ton money to me"

 

:lol:

[mgtstrategy]

En gros, les uaes prennent quoi, du f35 ou du f16...

 

 

De toutes facons, vu la situation avec israel... 

 

Les bedouins, c'est qd mme des grands gamins, ya la nouvelle lambo, la nouvelle bentley, la nouvelle f35, des que c'est nouveau et clinquant, faut que ca achete.

 

On devrait faire pareil pour notre rafale: non toi bedwin, toi grand honor, toi ami pays France, toi meriter peut etre rafale si toi achete parfum chanel

[Gilles59]

Comme m'a dit une fois un vendeur à Marrakech après négociation et vente : " Tu es content, je suis content. Quand l'acheteur et le vendeur sont contents alors c'est une bonne affaire !".  C'est la meilleur définition d'un "bonne affaire" entre client/fournisseur que j'ai jamais entendue ;)

[Menchi.fr]

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Modifié le 12 août 2014 par Menchi.fr

[mgtstrategy]

Ce dont je me desole, c'est que les ventes soient jamais pr nous  :'(