[EC-135/H135/ H140]

[Titus K]

Prototype : https://scramble.nl/civil-news/airbus-updates-h135-design

 

Airbus updates H135 design

Bien qu'Airbus Helicopters n'ait pas encore publié les nouveaux développements de sa conception H135, une photo du prototype a plongé. Niek van der Zande a photographié D-HEEY dans les installations de production d'Airbus à Donauwörth, en Allemagne, en août de cette année. Aucun numéro de construction n'est encore connu.

Un certain nombre d'améliorations sont clairement visibles : le rotor principal à quatre pales est remplacé par un rotor principal à cinq pales comme on le voit précédemment sur les H145-D3 et UH-72B. Deux utilisateurs des cinq pales H145-D3, DRF (Deutsche Luft Rettung) et ADAC sont positifs sur leurs expériences avec le nouveau type de rotor. Il permet un vol avec beaucoup moins de vibrations causées par le rotor principal, ce qui est mieux pour le patient pendant le transport.

Une autre modification est que le stabilisateur est déplacé de la flèche de queue à une position au-dessus du fenestron, ce qui signifie que le stabilisateur est hors de portée du downwash du rotor principal. Le cockpit est un peu plus profilé, les fenêtres des portes coulissantes sont agrandies. L'expérience acquise avec les matériaux composites dans la conception H160 est mise en œuvre, avec une diminution du poids à vide qui augmente la charge utile. Les matériaux composites sont utilisés dans de nombreuses parties du fuselage, comme dans les portes de chargement redessinées et dans les capots de moteur nouvellement conçus.

Photo: Niek van der Zande

[Titus K]

 

PS : il faudrait ajouter H140 dans le titre si possible 

[EC-135/H135/H140]

[Coriace]

Le 15/05/2025 à 14:48, Titus K a dit :

 

PS : il faudrait ajouter H140 dans le titre si possible 

[EC-135/H135/H140]

@collectionneur Serait il possible de modifier le titre ? Je doute que Philippe ne passe

[Titus K]

Le deuxième prototype de l'Airbus H140 rejoint la campagne d'essais en vol

https://verticalmag.com/news/second-airbus-h140-prototype-joins-flight-test-campaign/

Le deuxième prototype du H140, le nouvel hélicoptère bimoteur léger d'Airbus Helicopters, a effectué son premier vol dans les installations du constructeur à Donauworth, en Allemagne.

 

Le vol, qui a eu lieu le 1er août, a duré environ 15 minutes, mais un porte-parole d'Airbus Helicopters a déclaré que la durée du vol avait été limitée en raison d'un orage imminent. L'appareil se serait comporté comme prévu.

Le deuxième prototype (appelé PT2) sera utilisé pour des campagnes d'essais spécifiques, notamment pour tester ses performances par temps froid/neigeux et par temps chaud et en altitude.

Airbus prévoit d'utiliser quatre prototypes pour la campagne d'essais en vol du H140, le PT3 devant rejoindre la campagne en 2026 et le PT4 à la fin de cette même année.
 

Airbus a révélé l'existence du H140, qui devrait s'appuyer sur l'héritage et le succès des modèles H135 et H145, lors du salon Verticon plus tôt cette année.

Ce modèle est développé à partir du H135, mais bénéficie d'améliorations significatives en termes de conception qui promettent des performances accrues, une cabine 20 % plus spacieuse et un confort amélioré.

Les améliorations apportées à la conception comprennent le même système de rotor principal à cinq pales sans roulement que celui utilisé sur la dernière version du H145, un longeron de queue surélevé, un nouveau design Fenestron et un stabilisateur horizontal en « T ».
 

À ce jour, Airbus a obtenu des engagements, y compris des commandes fermes, pour 74 H140. Parmi les clients figurent de grands opérateurs HEMS (hélicoptères médicaux d'urgence) aux États-Unis et en Europe, qui constituent le marché cible principal de ce modèle.

La première livraison est prévue pour 2028.