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Les Frégates de la Royale


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Il y a 4 heures, Scarabé a dit :

tournée d'adieu pour le Jean Bart

NON ! je propose une refonte avant vente  :tongue: dont

-  remotorisation avec des 12PA6B STC en CODAD

-   remplacement  SA TARTAR par des VLS

-   SMART S conservé

-  Mise à hauteur GE

Et  c’est reparti pour qqes années  ==>    []

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Puisqu’on en est au Jean Bart, quelqu’un pour détailler ce foutoir de pavillons, pliiiiiize ?

spacer.png

Tiré d’ici : vous saurez tout sur la visite de la frégate à Dunkerque en 2014 ainsi que sur Monique :biggrin:

http://amicale-110ri-dunkerque.over-blog.com/2014/06/visite-de-la-fregate-jean-bart-dunkerque-2014.html

 

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Il y a 14 heures, ARMEN56 a dit :

NON ! je propose une refonte avant vente  :tongue: dont

-  remotorisation avec des 12PA6B STC en CODAD

-   remplacement  SA TARTAR par des VLS

-   SMART S conservé

-  Mise à hauteur GE

Et  c’est reparti pour qqes années  ==>    []

La liste doit être plus longue :biggrin: 

Mais c'est surtout qu'il faut recuperer du matos dessus comme le smart S le 100 mm les Sardal les brouilleurs etc...

Et puis L'Alsace arrive et la Lorraine l'année suivante.  

En plus Il semblerait qu'ils vont aussi coller des Sardal aux PHA et revaloriser des Simbad en Simbad RC pour les PR NG ce qui d'apres l'industriel est assez facile à faire  .  

Il en rester combien de ces Sardal ? il en faut déjà 6 pour les 3  FLF et 6 pour pour les PHA . Il doivent aussi retirer definitivement du service le Crotal en 2024.  ils vont mettre quoi sur les 2 derniere FLF du simbad Revaloriser en RC ?  

 

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il y a 9 minutes, Scarabé a dit :

Sur les BRF normalement 

brf.jpg?itok=3XaO1Fvk&c=3bc957be6993f269

 

 

Merci Scarabé, j’étais justement en train de chercher une confirmation sans en trouver.

edit et je vais relire le fil BRF, car on pourrait récupérer 3 smart-S (2 sur frégates DA et un essais) pour 4 pétroliers ravitailleurs.

Modifié par Hirondelle
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il y a 39 minutes, Scarabé a dit :

La liste doit être plus longue :biggrin: 

ok alors on rajoute le remplacement  les diesels alternateurs MGO et les frigo air York probablement en limite d'obsolescence . Mais çà me ft qd mme ch....de voir de tels navires aller à la ferraille

cout FAA 2.5 fois celui d'une FLF

cout FLF 3 à 4 fois celui d'une FS

Ceci dit fin année  90 on nous avait demandé de chiffrer un refit complet d'un Destroyer RN type 42 COGOG en solution diesel .....un bras !

il y a 8 minutes, Scarabé a dit :

Sur les BRF normalement 

et ces beautés ont de quoi  réfrigérer le SMART qui nécessite qqes litres minutes en eau à 6° ?

Il y a 20 heures, Benoitleg a dit :

La frégate Jean-Bart (service : 1991)

A peu près même age de conception que le DDG51

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il y a 10 minutes, ARMEN56 a dit :

et ces beautés ont de quoi  réfrigérer le SMART qui nécessite qqes litres minutes en eau à 6° ?

Elles seront belles car elles seront utiles :happy:

Sur la dernière vue d’artiste du mindef, y a même plus de radar du tout !)

spacer.png

https://www.defense.gouv.fr/dga/actualite/la-ministre-des-armees-lance-la-construction-du-jacques-chevallier-premier-batiment-ravitailleur-de-forces-brf-du-programme-flotlog

il y a 10 minutes, ARMEN56 a dit :

cout FAA 2.5 fois celui d'une FLF

cout FLF 3 à 4 fois celui d'une FS

Wahou !!! La comparaison comprend l’armement ?

Modifié par Hirondelle
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Il y a 1 heure, ARMEN56 a dit :

A peu près même age de conception que le DDG51

Je voyais le Jean-Bart super-patrouilleur sur le modèle de la Latouche-Tréville, comme un complément plus jeune de 5 à 10 ans que les A69 encore en service (1981-1984), pour les missions de ces derniers.

On démonte les tubes-torpille, les MM40, le SM1 MR, avec le lance-missile et les radars de guidage, le Smart-S et les Sadral pour réduire l'équipage.

 Il reste un 100 mm, un Vampir (veile IR), un radar DRBV-26C et un sonar DUBV-24 C numérisé ACORES (comme le Latouche-Tréville) et on récupère deux SimBAD sur les A-69 RSA. Il vaudra largement les aviso avec 5 à 10 ans en moins, dans l'attente des patrouilleurs océaniques (arrivée 2025 ?).

Après, il faut voir si ca passe en terme de fatigue matériel(s) et financement MCO et équipages.

Mais au vu du nombre famélique de coques entre 2021 et 2025, ca pourrait servir de mesure conservatoire (pour ne pas dire de bouche-trou:unsure:..).

Et on appele le tout "Porte-drones de 1er rang" pour faire illusion :sleep:.

Il y a 2 heures, Scarabé a dit :

La liste doit être plus longue :biggrin: 

Mais c'est surtout qu'il faut recuperer du matos dessus comme le smart S le 100 mm les Sardal les brouilleurs etc...

Et puis L'Alsace arrive et la Lorraine l'année suivante.  

En plus Il semblerait qu'ils vont aussi coller des Sardal aux PHA et revaloriser des Simbad en Simbad RC pour les PR NG ce qui d'apres l'industriel est assez facile à faire  .  

Il en rester combien de ces Sardal ? il en faut déjà 6 pour les 3  FLF et 6 pour pour les PHA . Il doivent aussi retirer definitivement du service le Crotal en 2024.  ils vont mettre quoi sur les 2 derniere FLF du simbad Revaloriser en RC ?  

 

Il y a 10 jeux de Sadral sur 3 AF70 ASm (Géo-Leygues) déjà retirées du service et 2 F70 AA (Cassard).

Modifié par Benoitleg
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il y a une heure, Fusilier a dit :

Il risque de se faire couler par le moindre patrouilleur  du Golfe de Guinée :biggrin:

spacer.png

C’est normal, ce Shanghaï a été rénové en 2016 et est une merveille technologique :

Citation

1. Le navire de guerre P141 est une véritable merveille technique équipée de canons capables de défendre le territoire national sur le plan aérien, terrestre et maritime.

2. Ce navire de guerre est la concrétisation de la politique de réforme de notre armée qui s’articule autour de trois points agrégés sous l’acronyme FEC, c’est-à-dire :

- F, comme formation et entraînement intensif des troupes ;

- E, comme équipement ;

- C, comme casernement des troupes.

3. Ce navire de guerre, véritable engin de dissuasion met fin à la récréation à laquelle s’adonne une certaine marine qui n’a cessé d’importuner les bateaux de pêche battant pavillon RD Congolais et ce, dans nos propres eaux territoriales.

http://citaf.over-blog.com/2016/03/bapteme-du-navire-de-guerre-p141-moliro-a-boma.html

2x2 37mm

2x3 25 mm

750 mn d’autonomie à 16 noeuds + ce que comprend la nourrice de pont.

Je rigole, mais c’est super-mignon comme bateau. Et ce serait la seule unité fonctionnelle de FARDC https://www.congo-autrement.com/page/securite/force-navale-de-la-republique-democratique-du-congo.html

Modifié par Hirondelle
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Il y a 5 heures, Hirondelle a dit :

Elles seront belles car elles seront utiles

Oui mais les baies  radar bandes  S nécessitent du cooling et donc la plateforme porteuse doit être équipée de cette servitude correspondante en puissance suffisante.

Par ailleurs la qualité du courant bord  délivré ne doit pas dépasser certaine valeur de fluctuation en tension fréquence lors des impacts de charge si on ne veut pas que le radar décroche . C’est pour cette raison que le Stanag 1008 est imposé sur les barcasses mili.

L’intégration de type de radar c’est au moins ces deux points , donc pas de soucis si nos BRAV/VULCANO  y répondent :rolleyes:

Il y a 5 heures, Hirondelle a dit :

La comparaison comprend l’armement ?

non

Il y a 5 heures, Benoitleg a dit :

Jean-Bart super-patrouilleur

Dans le passé on a déjà fourgué des AE d'occase  pour faire ce job

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Le 14/10/2020 à 11:43, Hirondelle a dit :

Elles seront belles car elles seront utiles :happy:

Sur la dernière vue d’artiste du mindef, y a même plus de radar du tout !)

spacer.png

 

Ta vue d'artiste est obsolète. Elle l'était déjà au moment ou elle a été dévoilée d'ailleurs, on en a vu de plus récente depuis.

 

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11 minutes ago, Arka_Voltchek said:

Ta vue d'artiste est obsolète. Elle l'était déjà au moment ou elle a été dévoilée d'ailleurs, on en a vu de plus récente depuis.

Obsolete mais publié le 10/06/2020 sur le site du mindef :bloblaugh:

https://www.defense.gouv.fr/dga/actualite/la-ministre-des-armees-lance-la-construction-du-jacques-chevallier-premier-batiment-ravitailleur-de-forces-brf-du-programme-flotlog

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---

Normalement les BRF devraient ressembler a cela ... plus ou moins

Le RAN21S dégage donc ...

Il semble y avoir un radar tournant tout en haut du mat ... plus grand qu'un simple radar de navigation. SPS-732?!

Évidement pas le 76mm à l'avant. Les italiens ne l'ont pas mis non plus a priori.

Le machin illustré ressemble à du 40 Bofors?! Il y en a un second sur le toit du hangar?!

csm_BRF_Chantiers_de_l_Atlantique_2_7703

Sur les illustrations produire en juin 2020 lors de la visite du mindef, il n'y a pas de canon ni de radar - autre que les deux radars de navigation -

Celle ci a poil le 18 mai

D%C3%A9coupe-1%C3%A8re-t%C3%B4le-C35-B%C

Celle la comme celle de profil ci dessus avec deux canon de moyen calibre et on dirait bien un radar en haut du mat ...

BRF_Chantiers_de_l_Atlantique_3.jpg

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il y a une heure, g4lly a dit :

Obsolete mais publié le 10/06/2020 sur le site du mindef :bloblaugh:

Ça serait pas la première fois de leur part ;-)

il y a 28 minutes, mehari a dit :

Ça ressemble à 2 Bofors 40mm Mk4. Ça va faire des déçus du côté de Nexter et Thales.

Celle là aussi est vielle, encore plus que la précédente d'ailleurs.

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Il y a 2 heures, g4lly a dit :

Obsolete mais publié le 10/06/2020 sur le site du mindef

 

Il y a 2 heures, g4lly a dit :

Celle la comme celle de profil ci dessus avec deux canon de moyen calibre et on dirait bien un radar en haut du mat ...

Ce qui montre le peu de valeur de ces vues d'artiste ...

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