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Aéronavale et l'avenir

Philippe Top-Force

Par Philippe Top-Force
dans Europe

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Bechar06

Bechar06

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Perspective MN et Aéronavale  en 2025   selon 

https://air-cosmos.com/article/budget-de-defense-l-armee-de-l-air-et-de-l-espace-consolide-sa-chasse-et-son-espace-en-2025-69475

"Deux ATL-2 standard 6, les derniers de la série de 18, rejoindront Lann-Bihoué."

"des missiles Aster et des kits de conversion au dernier standard pour Exocet"

"La Marine, quant à elle, va pouvoir lancer la réalisation de son futur porte-avions PANG"

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PolluxDeltaSeven
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Etant actuellement à Washington pour Sea Air Space, j’en ai profité pour discuter un peu avec des représentants de chez Boeing. Ils ont l’intention de demander à ce que le MQ-25 soit mis sur la l

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Je viens de parler à un méca marine sur Caïman. Il a fait une mission de deux mois dur frégate ou il n'a pas eu de problème de dispo avec le caiman pour plus de 100 heures réalisée. Il repart pour une

KnewEdge
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Numérisation d'une K7 sur un reportage de Thalassa "Les Chevaliers des mers" qui suit d'un côté des pilotes français (1 instructeur et plusieurs pilotes) en échange aux USA à Meridian dans le Mississi

Scarabé

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La base aéronavale de Lann-Bihoué se prépare à un grand chantier

https://lignesdedefense.ouest-france.fr/la-base-aeronavale-de-lann-bihoue/

lann-bihoue.jpg

Plus précisément, les ouvrages suivants seront réalisés :
– une zone technique (ZT 4F) comprenant : un hangar pour le maintien en condition opérationnelle (MCO) de 2 avions de type E2D, une zone d’accueil des techniciens (ateliers et bureaux) en charge du MCO, une partie stockage des matériels de mise en œuvre et de maintenance (MATMOM),
– un bâtiment de commandement (accueil de l’état-major de la flottille 4F),
– un ensemble de locaux modulaires permettant l’accueil provisoire d’un détachement américain jusqu’à 25 mois (jusqu’à la réception des ouvrages pérennes).

L’AO anticipe une livraison des ouvrages fin 2029.

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  • 2 weeks later...
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herciv

herciv

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Posté(e) (modifié)

Je viens de parler à un méca marine sur Caïman. Il a fait une mission de deux mois dur frégate ou il n'a pas eu de problème de dispo avec le caiman pour plus de 100 heures réalisée. Il repart pour une nouvelle mission de plusieurs mois plutôt serein.

L'investissement MCO pour préparer ces ribotes de 100 heures correspond à une grande visite de 1 mois. Pour 50 heures il faut une grande visite de 15 jours.

Modifié par herciv
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HK

HK

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2 hours ago, herciv said:

L'investissement MCO pour préparer ces ribotes de 100 heures correspond à une grande visite de 1 mois. Pour 50 heures il faut une grande visite de 15 jours

Ça illustre bien les difficultés du NH90. L’appareil est fiable et semble bien apprécié en 1ere ligne, mais les intervalles entre visites (50, 100 HdV etc) sont trop fréquents et ces visites sont trop lourdes. (En plus du manque de pièces de rechanges)

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  • 3 weeks later...
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KnewEdge

KnewEdge

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Numérisation d'une K7 sur un reportage de Thalassa "Les Chevaliers des mers" qui suit d'un côté des pilotes français (1 instructeur et plusieurs pilotes) en échange aux USA à Meridian dans le Mississippi (école de pilotage de l'US Navy), et de l'autre un pilote américain en flottille française en Bretagne et en déploiement sur le porte-avions Foch qui faisait alors son dernier déploiement "MYRRHE". Bon visionnage!

 

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Ronfly

Ronfly

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Il y a 1 heure, KnewEdge a dit :

Numérisation d'une K7 sur un reportage de Thalassa "Les Chevaliers des mers" qui suit d'un côté des pilotes français (1 instructeur et plusieurs pilotes) en échange aux USA à Meridian dans le Mississippi (école de pilotage de l'US Navy), et de l'autre un pilote américain en flottille française en Bretagne et en déploiement sur le porte-avions Foch qui faisait alors son dernier déploiement "MYRRHE". Bon visionnage!

 

Sympa ce retour dans les années 90. Toujours impressionnant les CVN US. Tellement immense et avec des installations modernes et complètes. C'est une autre dimension.

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  • 3 weeks later...
ARPA

ARPA

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il y a 16 minutes, Banzinou a dit :

https://lemarin.ouest-france.fr/defense/marine-nationale/la-marine-nationale-va-obtenir-douze-rafale-neufs-a6608a0a-ab13-11ef-8248-4f6efd927e57

La Marine nationale va obtenir douze Rafale neufs au standard dernière génération

Avec des livraisons à partir de 2032 au plus tôt...

Dans un autre sujet, on a évoqué la revente de Rafale M d'occasion, si ça se fait (pas forcément le plus probable) j'espère que la marine pourra se faire livrer plus vite.

Mais finalement, on va arriver aux 58/60 Rafale M. J'avoue que je n'y croyais plus.

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Ronfly

Ronfly

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il y a 25 minutes, ARPA a dit :

Avec des livraisons à partir de 2032 au plus tôt...

Dans un autre sujet, on a évoqué la revente de Rafale M d'occasion, si ça se fait (pas forcément le plus probable) j'espère que la marine pourra se faire livrer plus vite.

Mais finalement, on va arriver aux 58/60 Rafale M. J'avoue que je n'y croyais plus.

Malheureusement ces avions viendront au mieux remplacer l'attrition et les retraits de service. Et encore l'aéronavale est dans une situation tendue avec des appareils qui vieillissent avec 10 livrés en 2001/2 et le reste il y a 15 ans et plus avec une quantité au plus juste depuis le départ. Donc avec peu de roulement et une accumulation d'heures de vol.

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Nec temere

Nec temere

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il y a 15 minutes, Ronfly a dit :

Malheureusement ces avions viendront au mieux remplacer l'attrition et les retraits de service. Et encore l'aéronavale est dans une situation tendue avec des appareils qui vieillissent avec 10 livrés en 2001/2 et le reste il y a 15 ans et plus avec une quantité au plus juste depuis le départ. Donc avec peu de roulement et une accumulation d'heures de vol.

Les 10 F1 sont pas partis en régénération pour lisser les potentiels avec les autres M ? 

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emixam

emixam

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Posté(e) (modifié)
il y a 17 minutes, Ronfly a dit :

Malheureusement ces avions viendront au mieux remplacer l'attrition et les retraits de service. Et encore l'aéronavale est dans une situation tendue avec des appareils qui vieillissent avec 10 livrés en 2001/2 et le reste il y a 15 ans et plus avec une quantité au plus juste depuis le départ. Donc avec peu de roulement et une accumulation d'heures de vol.

 

il y a 1 minute, Nec temere a dit :

Les 10 F1 sont pas partis en régénération pour lisser les potentiels avec les autres M ? 

Ils ont passé 5 à 7 an sous cocon avant être remis en service au sein de la marine nationale mais remis au standard F3(R?).

Donc pas sûr que les F1 soit ceux avec lebplis d'heures de vols...

Modifié par emixam
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Ronfly

Ronfly

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il y a 9 minutes, emixam a dit :

 

Ils ont passé 5 à 7 an sous cocon avant être remis en service au sein de la marine nationale mais remis au standard F3(R?).

Donc pas sûr que les F1 soit ceux avec lebplis d'heures de vols...

Effectivement mais dans 10 ans ils auront accumulé beaucoup d'hdv. D'ailleurs le nombre limité de Rafale M embarqués sur le CDG semble montrer un dispo complexe surtout sur une mission de cette durée et cette importance.

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Bechar06

Bechar06

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Là c'est "l'aéronavale et le passé", mais pas que nous... Un vétéran pour le Vietnam !   Avec un CRUSADER français MN  F-8E(FN), puis F-8P

https://www.scramble.nl/military-news/vietnam-war-flight-museum-acquires-french-crusader             Vietnam War Flight Museum acquires French Crusader

"Marine Nationale (Aéronavale, French Navy) F-8P Crusader 34 (c/n 1251), one of a batch of the 42 of the original model F-8E(FN) that were delivered to the Aéronavale from 1964.

The candidate to be flown in the USA is one of these F-8Ps. Serial 34 was renovated in August 1993. After its withdrawal in 1999 the plane has been stored, since 2006 in a hangar of the aérodrome of Lons le Saulnier. ? "

De Lons le Saulnier. ? ah bon ? 

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Bechar06

Bechar06

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Encore un BA aérienne trop à l'étroit, sachant que l'on a laissé les habitants construire trop près ... Qui est responsable ? 

https://www.opex360.com/2024/12/08/lextension-de-la-base-aeronavale-de-lann-bihoue-suscite-des-inquietudes-environnementales/

"L’extension de la base aéronavale de Lann-Bihoué suscite des inquiétudes environnementales"

"Cela étant, même si l’activité de la BAN de Lann-Bihoué restera la même, le projet de son extension suscite des inquiétudes parmi les riverains et les écologistes. Alors que des opérations de déminage ont d’ores et déjà été entreprises sans consultation publique préalable, le député Damien Girard [groupe Écologiste et Social], élu de la 5e circonscription du Morbihan, s’est, en quelque sorte, fait leur porte-parole en interpellant le ministère des Armées via une question écrite.

« Ce projet entraînerait indéniablement une dégradation des conditions d’habitation pour les logements environnants, notamment à cause de la pollution visuelle, sonore et olfactive. Par ailleurs, il pourrait avoir des conséquences non négligeables sur l’écosystème naturel », a en effet souligné le parlementaire."

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ogo

ogo

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Il y a 8 heures, Bechar06 a dit :

Histoire complété du n°34 du Crusader F-8E (FN ) devenu F-8P : le destinataire serait plutôt US, mais transfert aux US à financer ... 

https://www.opex360.com/2024/12/08/un-musee-americain-envisage-dexposer-un-ancien-avion-f-8p-crusader-de-la-marine-nationale/

Ou je découvre qu'un Cruz' Français s'était déjà posé sur un P.A US. Ça paraît logique, mais je l'ignorais....

Sur le USS DWIGHT D. EISENHOWER

C'était courant, selon vous ?

Et si non, quelqu'un a la date de l'événement ? Pas récent au vu de la livré du F-8...

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KnewEdge

KnewEdge

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Posté(e) (modifié)
il y a 37 minutes, ogo a dit :

Et si non, quelqu'un a la date de l'événement ? Pas récent au vu de la livré du F-8...

C'est marqué en-dessous camarade! 21 mai 1983 apparemment. (en-dessous de ton lien, pas celui vers opex)

Modifié par KnewEdge
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