Bombardier "CSéries" : nouvelle famille d'avions de 110 à 149 places

[Kiriyama]

Le CS300 a démarré ses essais. A lire ici.

[Kiriyama]

Un article expliquant les dix choses qui rendent important le développement du CSerie. L'auteur a raison mais il faut espérer que cela suffira.

[Kiriyama]

Le CS300 va bientôt voler. A lire ici.

 

[Bruno]

Le CS300 va bientôt voler. A lire ici.

 

 

On serait tentés de dire "Eh bein c'est pas trop tôt !" > à mon avis le choix du GTF de Pratt&Whitney était une folie, ils auraient mieux faits de choisir une version dédiée du CFM-Leap...

Modifié le 24 février 2015 par Bruno

[Kiriyama]

C'est la version "lourde" du CSerie. Le CSerie "standard" vole depuis quelques temps. Je trouve qu'après des difficultés importantes le programme avance à un bon rythme.

[Bruno]

Oui, c'est vrai, enfin ce programme semble sortir de l'ornière ! D'ailleurs la version longue CS300 (jusqu'à 149 passagers selon aménagement) a fait son premier vol aujourd'hui >

 

 

Et on en cause sur Twitter > https://twitter.com/hashtag/CS300?src=hash

 

La com' préalable à ce premier vol a été minutieusement préparée avec vidéo/interview de l'équipage avant >

https://www.youtube.com/watch?v=LtYkx_Vi7lY

Modifié le 27 février 2015 par Bruno

[Kiriyama]

Et le carnet de commandes est correctement rempli.

[Kiriyama]

Le CSerie engrange une commande en Asie du Sud-Est. A lire ici.

[Kiriyama]

Les bonnes nouvelles s'accumulent pour le CSerie !

 

- Deux versions du CSerie seront au Bourget.

 

 

- Swiss sera la compagnie de lancement du CS100.

 

 

- Flymojo, compagnie malaisienne, a commandé vingt CS100

 

 

- Un CS500 de 160 à 180 places est envisagé.

 

[Kiriyama]

La gamme CSerie sera au Bourget, comme prévu, avec le CS100 et le CS300.  

 

Les avions sont aussi plus performants (autonomie, bruit) qu'annoncé.

[Kiriyama]

Swiss a accueilli son Bombardier CS100 de passage à Zurich ! 

 

 

[Kiriyama]

Bombardier livre son 500e Q400 à WestJet.

[Kiriyama]

Le Q400 continue de se vendre : en Russie à Aurora Airlines et au Kazakhstan pour Qazak Air. 

 

[seb24]

Le Q400 continue de se vendre : en Russie à Aurora Airlines et au Kazakhstan pour Qazak Air. 

 

Pas vraiment pour ces deux la:

- Le premier c'est une filialle d'Aerflot qui va récupérer 3 exemplaires de cette dernière, et devra en trouver 2 autres (mais on sait pas si c'est une commande)

- Le second va louer ses 3 Q400, et donc pas de commande la non plus.

 

Au passage il leur reste 52 avions à livrer. Ils sont je crois à 32 livraisons par ans et donc moins de 2 ans de production à ce régime. Du coup je sais pas ce qu'ils ont prévu de faire.

[Kiriyama]

Normalement un Q400X était prévu. 

[seb24]

Normalement un Q400X était prévu. 

Oui mais avec les problème de l'entreprise j'ai l'impression que le Q400 est la dernière roue du carrosse.

[Kiriyama]

Pourtant il y a un marché à prendre, car pour l'instant ATR engrange toutes les commandes des turbopropulseurs.

 

Moi je laisserais tomber les CRJ et me concentrerait sur le CSerie (pratiquement terminé) et sur une modernisation du Q400 qui a encore du potentiel.

[seb24]

Pourtant il y a un marché à prendre, car pour l'instant ATR engrange toutes les commandes des turbopropulseurs.

 

Moi je laisserais tomber les CRJ et me concentrerait sur le CSerie (pratiquement terminé) et sur une modernisation du Q400 qui a encore du potentiel.

Oui il y a un marché surtout sur ce genre de produit ou il n'y a pas de grosse concurrence. Ils pourraient assurer des bénef toujours bienvenues pour l'entreprise.

[Kiriyama]

Le CSerie poursuit ses essais. Il embarque notamment des passagers. 

 

[Bruno]

Bombardier annonce que son CS-100 a réalisé plus de 80% de ses essais d'homologuation, avec 2250 heures de vol au compteur >  http://psk.blog.24heures.ch/

 

Est-ce qu'il est pas irrésistible ainsi, aux couleurs de sa compagnie de lancement ?

Modifié le 23 août 2015 par Bruno

[Kiriyama]

C'est vraiment un bel avion, c'est sûr.

 

Et en plus il semble vraiment bien né, très au point.

 

Et le carnet de commandes est correctement rempli pour un début.

[Kiriyama]

Le CSerie poursuit ses essais. Entrée en service chez Swiss pour le deuxième semestre 2016. A lire ici.

 

[Bruno]

Le PDG de Bombardier annonce que le C-Series a réalisé 85% de son programme de certification, et que le CS-100 va bientôt entamer ses essais finaux de fonctionnement et fiabilité pour obtenir l'homologuation à la fin de cette année 2015 > http://www.journal-aviation.com/actualites/30979-le-cseries-de-bombardier-se-rapproche-de-la-phase-finale-de-certification

[Kiriyama]

En tout cas ça aura été un beau parcours bien mené dans l'ensemble, sans gros problèmes de développement et de mise au point. Là-dessus Bombardier a fait du bon travail.

[seb24]

Bombardier à vendre ?
Airbus possible repreneur ou partenaire ?

http://www.air-cosmos.com/bombardier-n-interesse-pas-airbus-44049