ARPA Posté(e) le 8 janvier 2012 Share Posté(e) le 8 janvier 2012 25 ans de service, participation à trois conflits... c'est correct quand même comme carrière. +1 La première guerre du golfe aurait peut-être causé bien plus de pertes sans les F117 et n'aurait pas montré la supériorité incontestable de l'USAF (face à la "4eme" puissance militaire) Il s'agissait peut-être d'avions assez limité (charge utile, rayon d'action) mais incroyablement utile, capable de faire ce qu'aucun autre avions ne pouvait faire. Bon c'est vrai que la carrière du F117 aurait presque pu durer seulement 10 ans (après il y a eu le B2 nettement plus performant) mais ça reste 10 ans ou il a permis à l'USAF d'avoir un avion furtif. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MH Posté(e) le 1 septembre 2012 Share Posté(e) le 1 septembre 2012 Originales ces photos du "Gray Dragon" et il semblerait que des F-117 volaient encore il y a peu de temps... http://theaviationist.com/2012/08/31/gray-dragon/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 1 septembre 2012 Share Posté(e) le 1 septembre 2012 deux BGL de 1000 livres, c'est mieux que le 2000 D ...=>=>=>=> put put put Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MH Posté(e) le 1 septembre 2012 Share Posté(e) le 1 septembre 2012 En volant comme un veau et en étant plus si furtif que ça. ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rob1 Posté(e) le 1 septembre 2012 Share Posté(e) le 1 septembre 2012 En volant comme un veau et en étant plus si furtif que ça. ;) Ca dépend aux yeux de qui... les Irakiens ne les ont jamais vus. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MH Posté(e) le 1 septembre 2012 Share Posté(e) le 1 septembre 2012 A bah c'est sûr, si tu prends comme référence la DCA Irakienne de 91, tout de suite un B-52 devient furtif partant de là ! ;) :lol: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DEFA550 Posté(e) le 1 septembre 2012 Share Posté(e) le 1 septembre 2012 deux BGL de 1000 livres, c'est mieux que le 2000 D ... =>=>=>=> put put put En supposant que l'AUF2 n'accepte pas la GBU-16, ce qu'il faudrait d'abord démontrer... =D Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kiriyama Posté(e) le 1 septembre 2012 Share Posté(e) le 1 septembre 2012 Pourquoi ne pas les moderniser ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rob1 Posté(e) le 1 septembre 2012 Share Posté(e) le 1 septembre 2012 A bah c'est sûr, si tu prends comme référence la DCA Irakienne de 91, tout de suite un B-52 devient furtif partant de là ! ;) :lol: 42 appareils n'ont pas eu cette chance, y compris des F-15E qui ne volent pas comme des veaux. Aucun F-117 dans ce nombre, certes en proportions de sorties c'était infime, mais ils avaient les plus dangereuses (Bagdad 1ère nuit avant la destruction du système de défense irakien)... Pourquoi tirer ainsi sur le F-117 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Drakene Posté(e) le 1 septembre 2012 Share Posté(e) le 1 septembre 2012 Ca dépend aux yeux de qui... les Irakiens ne les ont jamais vus. Les français eux les ont vu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 1 septembre 2012 Share Posté(e) le 1 septembre 2012 ... à l'atterrissage trappes de train ouvertes notamment me semble-t-il non ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MH Posté(e) le 4 octobre 2014 Share Posté(e) le 4 octobre 2014 Il semblerait que le F-117 vole toujours ! ??? http://theaviationist.com/2014/10/03/photo-f117-still-flying/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TomcatViP Posté(e) le 5 octobre 2014 Share Posté(e) le 5 octobre 2014 (modifié) Oui c'est possible. Il y a déjà eu des retours sur Internet de la bête volant de nouveau. C'est peut-être (entre autre hypo) du simple calibrage des range radar (c'est le seul Stealth à Facette donc plus facile à comparer les Perfs theo de celle réelles pour détecter les points de mesures incohérents). Modifié le 5 octobre 2014 par TomcatViP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MH Posté(e) le 11 octobre 2014 Share Posté(e) le 11 octobre 2014 Cela semble confirmé. http://theaviationist.com/2014/10/08/new-photos-f117-ttr/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rob1 Posté(e) le 11 novembre 2014 Share Posté(e) le 11 novembre 2014 Une hypothèse à propos du F-117 qui vole toujours : http://intercepts.defensenews.com/2014/11/we-now-know-why-the-f-117-is-still-flying/ En bref, les F-117 ne sont pas retirés mais conservés dans un état permettant leur retour rapide en service. L'hypothèse du journal est que ces vols feraient simplement partie du process de conservation (pour tests ou vérifications qu'ils peuvent être remis en service facilement). Pas sexy, hein ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
clem200 Posté(e) le 11 novembre 2014 Share Posté(e) le 11 novembre 2014 (modifié) Comment cela se passe pour la formation des pilotes ? Ils gardent sans arrêt des pilotes qui sont qualifiés dessus ? On peut être qualifié sans pratiquer régulièrement ? Modifié le 11 novembre 2014 par clem200 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ascromis Posté(e) le 20 octobre 2016 Share Posté(e) le 20 octobre 2016 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
rogue0 Posté(e) le 13 mars 2018 Share Posté(e) le 13 mars 2018 Les mémoires d'un pilote d'essai qui a étrenné les 2 premiers programmes de démonstrateur furtifs "modernes" (hors SR-71, D-21 et autres avions silencieux du vietnam). C'est déclassifié : c'est le commentaire audio au musée de l'US Air Force: http://www.thedrive.com/the-war-zone/16410/test-pilot-recounts-flying-both-have-blue-and-tacit-blue-experimental-stealth-jets pépite: le Tacit Blue était obligé de démarrer les 2 moteurs en synchro, l'entrée d'air était calculée trop "juste" pour les démarrer l'un après l'autre. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ascromis Posté(e) le 18 mars 2019 Share Posté(e) le 18 mars 2019 Apparemment, le Nighthawk n'est toujours pas à la retraite ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
zx Posté(e) le 18 mars 2019 Share Posté(e) le 18 mars 2019 il est toujours en zone 51 ? :P Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
2020 Posté(e) le 18 mars 2019 Share Posté(e) le 18 mars 2019 Quel intérêt? Il est complètement obsolète ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
zx Posté(e) le 18 mars 2019 Share Posté(e) le 18 mars 2019 il sert certainement aux tests, vu qu'il a une excellente furtivité, meme de nos jours. quelques un du moins, le reste sert de pièce détachées. le destin des warriors, U2, SR71, F117 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ascromis Posté(e) le 18 mars 2019 Share Posté(e) le 18 mars 2019 à l’instant, 2020 a dit : Quel intérêt? Il est complètement obsolète ! Pas d'un point de vue discrétion radar. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rufus Shinra Posté(e) le 18 mars 2019 Share Posté(e) le 18 mars 2019 il y a 23 minutes, ascromis a dit : Pas d'un point de vue discrétion radar. La CIA doit probablement en avoir quelques-uns pour des opérations black, juste au cas où. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ascromis Posté(e) le 18 mars 2019 Share Posté(e) le 18 mars 2019 il y a 3 minutes, Rufus Shinra a dit : La CIA doit probablement en avoir quelques-uns pour des opérations black, juste au cas où. Tu n’arrêtes jamais toi dis donc ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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