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camouflage et navires


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Salut,

C'est trés curieux ce camouflage en Asie. Pourrais-t-on dire que ce type de camouflage serai plutôt adapter au navire évoluant sur des mers constellées d'iceberge et autre glacon du genre (comme ceux que l'on rencontre en Antarctique et en Arctique)  :rolleyes:

Nope c'est plutot typé flotte cotiere ... et embuscade sur fond de littoral. JE pense que le camo doit se perdre facilement dans la ligne de cote des rivage ou est sensé opérer l'engin.

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La flotte cotiere russe a des camo dans le mem genre

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Alors que la flotte bleu est grise classique

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ça dépend tout de la taille du navire je pense.

mais, avec la courbure le la terre, à plus de 20/30 km, ça doit être difficile, surtout s'il fait chaud et humide.

enfin, en prenant de l'altitude, la distance doit probablement augmenter.

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Le camouflage n'est pas destiné uniquement à l'oeil humain, il est aussi là pour rendre la tache difficile aux missiles à senseur optique tels que le SLAM-ER.

Les senseurs optiques sont utilises pour les cibles navales dans les port ou proches des côtes.

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  • 1 month later...

bof

parceque se planquer à proximité d'un iceberg c'est se laisser une bonne probabilité d'avoir un joli effet titanic

par contre il me semble (visuellement) que ce camo est optimisé pour casse la silhouette des navires afin que plusieurs se fondent entre eux

regardez la photo ou ils sont deux

la photo est prise d'assez pret et il y'a de l'angle entre les 2

mais en visuel à l'horizontal on a tout à fait l'impression qu'ils pourraient donner l'impression de ne faire qu'un seul et même navire (au lieu de deux)

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En méditerranée avec la brume bleutée que l'on observe souvent quand il n'y a pas de vent, je vous assure que le camo des grand navires US est remarquablement efficace, c'est le cas des grands ponts plats quand il sont sur rade à Marseille...

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