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AIR-DEFENSE.NET

Transonique


panajim

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tout le monde n'est pas un aviateur aguerri et ces infos de generalisations sont toujours apreciees par les bleus...

Merci pour eux (dont je fais partie loll).

Je nage complètement quand il s'agit d'avion et je pose souvent des questions (qui vous paraissent bêtes pour la plupart).

Ce genre d'indications me sont très utiles pour arriver à comprendre ;)

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Merci pour eux (dont je fais partie loll).

Je nage complètement quand il s'agit d'avion et je pose souvent des questions (qui vous paraissent bêtes pour la plupart).

Ce genre d'indications me sont très utiles pour arriver à comprendre ;)

c'est pas grave, tu te rattrape tres tres largement dans d'autres domaines :P
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Là, j'suis scié... quelle info, un F-14 biplace... c'est un scoop?

Plus sérieusement, inutile de préciser en parlant d'un F-14 qu'il est biplace, ils le sont tous et (à ma connaissance en tout cas...) il n'y a JAMAIS eu de monoplace...

En l'occurence, je répondais par "L'équipage" alors que littleboy s'interrogeait pour "le pilote". J'ai jugé la précision utile, bien que redondante pour les connaisseurs.

Plus sérieusement, ce genre de "pinaillage" nuit encore plus à la lisibilité et est bien plus dérangeant.

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@Bleusaille T'es un bleu vraiment mec. moi j'ai 48 and depuis Oct donc je suis aussi un vieux con mais je connais mon sujet et je SAIS que le F-14 mock-up si non le proto numero UN etaient monoplaces. C'est L'US NAVY QUI A INSISTE POUR EN FAIRE UN TWIN-SEAT. De plus j'en ai VU les photos....

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Image IPB

Voila. Je me trompes de temps en temps mais pas de beaucoup.

http://img215.imageshack.us/img215/7738/f14singleseat5gy.jpg

Quand a dire que ca n'est pas une possibilite, t'as aussi beaucoup a aprendre...

"Ton affirmation sur le mock-up, ça fait très "moi j'ai eu accès à l'info...", si t'as 48 ans, t'en avais combien en mai 1969 à la livraison de la maquette d'aménagement à la Navy...12 si je sais compter... c'est sûr t'étais dans les secrets des bureaux d'étude de Grumman... "

Et toi meme? Tes affirmations sur les doctrine de L'USN me font rigoler, surtout quand on connait les raisons qui ont mene a la decision de faire du F-4 et du F-14 des biplaces.

DONQUE:

Correction: Pas de Mock-up ni premier proto mais models de definition et dessins preliminaires tout de meme..... C'est la preuve qu'en fait la solution n'etait pas si idiote que ca puisqu'elle etait consideree et meme retenue dans deux des 8 configurations proposee avaqnt le choix du dessin final.

F-14 etait un programme sense donner l'equivalent du F-15 a l'USN (TFX) comme en a teste le modele de gauche et le F-111 Naval avait trop de problemes ainsi que des perfs deplorables.

C'est donc la doctrine de L'US Navy qui a fait la difference et la raison principale etait la complexite du systeme d'arme de l'avion qui rendait son operation par le seul pilote problematique.

Note que j'ai confondu avec le F-4 dont je suis cetrain d'avoir vu la photo d'un ptoto monoplace voler, je pourais meme la retrouver et la poster pour ton education....

L'idee du biplace meme dans L'USN a ses partisans et ses detracteurs, demande au pilotes de F-8 qui ont score mieux que les F-4s jusqu'a la creation de Top Gun.

Merci pour la "lecture" mais j'ai a peu pres dix fois cette quantite d'infos sur l'avion a la maison et acces a TOUS les volumes de Jane's depuis 1919, mais je suis sur que vous saviez tous que le F-14 version monoplace etait un des dessins preliminaires aussi....

{Corrige pour la paix des menages...}

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  • 2 weeks later...

Très juste, d'ailleurs jusqu'à il n'y a pas si longtemps il était interdit de diffuser des vidéos montrant un ravitaillement en vol depuis l'avion ravitaillé, au moment ou la perche rentrait dans le cable de ravitaillement...

Pourquoi ??? :shock:

Sinon une autre zolie photo :

Image IPB

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