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Turbo-prop COIN/CAS/ISR et divers


alexandreVBCI

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C'est pour la version de base, en fait. Il n'y a pas de chiffres disponibles pour la version armée.

En meme temps a 400 000€ le bout ... on peut pas lui demander d'etre blindé comme un Tigre. Oooops on me souffle dans l'oreillette que le Tigre n'est pas blindé non plus :lol:

Il s'agit essentiellement d'un engin de surveillance et de commandement aéroporté, capable de tenir 10h en l'air ... c'est tres bien pour une force aérienne qui ne peut pas se payer le luxe d'opérer des avion plus gros.

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Et puis, emporter quatre roquettes, on ne peut pas dire que l'appareil soit vraiment armé. Un Ayres modifié sera plus lourdement équipé. :|

Pour le Stuka antichar, on parle bien de cet appareil aussi maniable qu'une enclume sous l'eau, et aussi lent qu'un limaçon sous acide ? :lol:

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;) Pour Marcus LH-10 vu à Eurosatory avec roquettes guidées et non-guidées plus boule optronique dans un future nez.

:rolleyes: A voir si les gaz des roquettes n’étoufferont pas le moteur vu l'écope sous le ventre...

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Youhou de retour de Paris :oops:

J'ai "espionné" une délégation, de je ne sais plus quel pays d’Afrique à qui le protocole présentait cette avion, pour en savoir un peu plus que ce qu'il y avait marqué sur l'encart  O0

Il est donné pour 9 litres aux 100 avec un réservoir de 90 litres, donc pour l'autonomie le calcul est vite fait  ;)

Pour les probables clients ça vise, à l'image d'Acmat, surtout les pays africains.

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Youhou de retour de Paris :oops:

J'ai "espionné" une délégation, de je ne sais plus quel pays d’Afrique à qui le protocole présentait cette avion, pour en savoir un peu plus que ce qu'il y avait marqué sur l'encart   O0

Il est donné pour 9 litres aux 100 avec un réservoir de 90 litres, donc pour l'autonomie le calcul est vite fait  ;)

Pour les probables clients ça vise, à l'image d'Acmat, surtout les pays africains.

Si c'est avec deux pilotes, cela laisse une marge de 80x2 kg soit 200 litres de réservoirs additionnel ...
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  • 2 weeks later...

mais il a l air super fragile ! avec un lance pierre on doit pouvoir le descendre !

en attendant vu la menace dans le coin ca doit suffire pour 90% des menaces

C'est un avion de surveillance. Douane, frontière, braconnage, pèche, trafic, accessoirement guérilla ... dans se rôle je le voit pas particulièrement "fragile". En cas de menace AAA suffit de voler un peu plus haut. En cas de manpads ... on est plus vraiment dans le rôle dévolu a l'engin.

De plus dans la gamme d'avion qui opère sur des pistes sommaires de moins de 500m y a pas beaucoup de concurrence vraiment plus survivable.

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Mieux encore, le A-10 de la 2eme GM.

Avec 2 turbo prop, des defa 30mm , ..., ça pourrait le faire!

Image IPB

Dans un genre délirant le B25 "Mitchell" en version G avec son canon de 75 dans le nez. Les épaves de navires au fond de la baie de Rabaul peuvent témoigner que ca marchait.

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